[實用新型]一種節能液壓泵

有效

• 申請號: 201920137491.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209654183U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 毛男
• 申請（專利權）人: 毛男
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B53/00
• 代理公司: 11514 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司
• 代理人: 安娜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及液壓泵技術領域，具體涉及一種節能液壓泵，包括泵體和驅動機構，所述泵體包括泵殼、曲軸和活塞泵組件，所述泵殼內設置有固定盤，所述活塞泵組件包括若干個液壓缸，所述曲軸上對應活塞泵組件偏心設置有連桿軸頸，本實用新型當使用節能液壓泵時，打開驅動機構以驅動曲軸轉動，在曲軸的轉動過程中，連桿軸頸轉動將帶動軸承運動，因軸承與曲軸不同軸，因此部分液壓缸伸長、部分液壓缸壓縮，伸長的液壓缸單向流出閥打開，單向流入閥關閉，液壓缸吸油，壓縮的液壓缸單向流出閥關閉，單向流入閥打開，液壓缸排油，當每個液壓缸同時向固定盤的一端吸油，再向固定盤的另一端出油時，大大提高液壓泵的流量和功率。

技術領域

本實用新型涉及液壓泵技術領域，具體涉及一種節能液壓泵。

背景技術

液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

市面上的液壓泵流大，動力大，但比較耗能，作為常用動力元件，在保持流量不變的情況下，如何降低能耗成為一個問題，因此需要一種節能的液壓泵，代替現有的液壓泵。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種節能液壓泵，在能耗不變的情況下，提高液壓泵的流量和功率。

本實用新型公開的一種節能液壓泵，包括泵體和驅動機構，所述泵體包括泵殼、曲軸和活塞泵組件，所述泵殼內設置有至少一個固定盤，所述曲軸穿過泵殼內的固定盤，且曲軸的兩端分別與所述泵殼轉動連接，所述固定盤的至少一側設置有活塞泵組件，所述活塞泵組件包括若干個液壓缸，所述曲軸上對應活塞泵組件偏心設置有連桿軸頸，所述連桿軸頸上套設有軸承，若干個所述液壓缸環繞設置在所述軸承的四周，各液壓缸的外端分別鉸接在固定盤上，各液壓缸的活塞桿朝向內端并分別鉸接在所述軸承的外周上，每個所述液壓缸的外端均設置有進油口和出油口，所述進油口內設有單向流入閥，各液壓缸的進油口均接入進油通道，所述出油口內設置有單向流出閥，各液壓缸的出油口均接入出油通道，所述驅動機構用于驅動曲軸轉動。

優選的，所述活塞泵組件與固定盤相對的一側設置有端蓋，所述進油通道為設于端蓋內的環形腔體，所述出油通道為設于所述固定盤內的環形腔體，所述液壓缸靠近端蓋的一側設置有進油凸柱，所述進油口設于進油凸柱內，所述進油凸柱插入進油通道并與端蓋轉動配合，液壓缸靠近固定盤的一側出油凸柱，所述出油口設于出油凸柱內，所述出油凸柱插入出油通道并與固定盤轉動配合。

優選的，所述固定盤的每側均設置有一組活塞泵組件。

優選的，每組所述活塞泵組件設置有八個液壓缸。

優選的，所述軸承為滾動軸承。

優選的，所述軸承的外周設置有沿軸向延伸的C型卡槽，所述液壓缸的活塞桿的內端設置有與所述C型卡槽適配的卡接頭，所述C型卡槽與所述卡接頭卡接。

優選的，還包括底座，所述泵體和驅動機構均安裝在所述底座上。

優選的，所述驅動機構包括電機、驅動輪、從動輪和皮帶，所述驅動輪同軸安裝在電機的輸出軸上，所述從動輪同軸安裝在曲軸的一端，所述皮帶套設在驅動輪和從動輪之間。

本實用新型的有益效果體現在：當使用節能液壓泵時，打開驅動機構以驅動曲軸轉動，在曲軸的轉動過程中，連桿軸頸轉動將帶動軸承運動，因軸承與曲軸不同軸，因此部分液壓缸伸長、部分液壓缸壓縮，伸長的液壓缸單向流出閥打開，單向流入閥關閉，液壓缸吸油，壓縮的液壓缸單向流出閥關閉，單向流入閥打開，液壓缸排油，當每個液壓缸同時向固定盤的一端吸油，再向固定盤的另一端出油時，大大提高液壓泵的流量和功率。

附圖說明