[實用新型]L板式大量級振動試驗工裝

有效

• 申請號: 201920137480.4
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209783859U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張力;蔣蘇龍;李浩
• 申請（專利權）人: 重慶蘇試廣博環境可靠性技術有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 50225 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 水淼

本實用新型公開了一種L板式大量級振動試驗工裝，包括矩形底板、右側板和背板，所述右側板垂直固定設于矩形底板上并靠近矩形底板的右側邊，所述背板沿著所述矩形底板的后側邊固定連接且其右側與所述右側板固定連接，所述背板的內側面為貼合燃滑油散熱器斜向定位面的斜面，所述右側板垂直于該斜面，所述斜面開有定位固定燃滑油散熱器斜向定位面的腰型安裝孔，所述右側板上開有定位固定燃滑油散熱器另一定位面的沉頭孔。本實用新型一種L板式大量級振動試驗工裝，專用于某飛機上燃滑油散熱器振動測試，并解決了其空間傾斜垂直平面定位困難的夾具設計問題，同時保證了大量級振動的強度要求，實現了燃滑油散熱器Y方向的振動試驗，降低了試驗成本。

技術領域

本實用新型屬于燃滑油散熱器測試技術領域，具體的說，涉及一種L板式大量級振動試驗工裝。

背景技術

燃滑油散熱器是飛機上的重要零部件，該零部件安裝在飛機發動機附件，受到發動機工作產生的大量級振動影響較大。為了檢驗燃滑油散熱器在振動環境下的工作能力，需對其X、Y、Z軸三個方向分別進行大量級的振動試驗。由于振動量級較大，對零件振動夾具的質量和剛性強度有了較為嚴格要求，一般的振動設備推力不夠，不能滿足試驗需求，試驗成本相對較高。燃滑油散熱器的兩個定位面，其中一個面為斜面，并與另一平面垂直，斜面上為螺紋安裝過孔，平面上與樣品一體的固定螺釘。由于兩個面屬于空間關系，夾具設計較為困難。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種L板式大量級振動試驗工裝，專用于某飛機上燃滑油散熱器振動測試，并解決了其空間傾斜垂直平面定位困難的夾具設計問題，同時保證了大量級振動的強度要求，實現了燃滑油散熱器Y方向的振動試驗，降低了試驗成本。

本實用新型目的是這樣實現的：

一種L板式大量級振動試驗工裝，其關鍵在于：包括矩形底板、右側板和背板，所述右側板垂直固定設于所述矩形底板上并靠近該矩形底板的右側邊，所述背板沿著所述矩形底板的后側邊固定連接且其右側與所述右側板固定連接，所述背板的內側面為貼合燃滑油散熱器斜向定位面的斜面，所述右側板垂直于該斜面，所述斜面開有定位固定燃滑油散熱器斜向定位面的腰型安裝孔，腰型安裝孔對應燃滑油散熱器斜向定位面上帶有的螺釘設置，由于尺寸精度控制困難，為了降低夾具定位孔的加工精度，便于樣品安裝，特將后側面與樣品斜面固定的腰型安裝孔設計成腰型孔，所述右側板上開有定位固定燃滑油散熱器另一定位面的沉頭孔，沉頭孔對應燃滑油散熱器相應定位面上帶有的螺釘設置。

采用上述結構，燃滑油散熱器的斜向定位面與背板內側的斜面貼合，該斜向定位面上帶有螺釘，螺釘穿過腰型安裝孔并通過螺母鎖緊，同時燃滑油散熱器的另一定位面緊貼右側板的內側面，該面同樣帶有螺釘，螺釘穿過沉頭孔，再通過螺母鎖緊，螺母裝入沉頭孔的沉頭內隱藏，進而將燃滑油散熱器定位固定，之后，矩形底板與振動設備連接，進而將工裝和待測樣品一起與振動設備固定安裝進行測試，從而實現其兩個定位面的固定安裝，同時背板和右側板為樣品提供剛性支撐，保證振動測試的強度要求。

優選地，上述矩形底部的左部固定設有左側板，所述左側板平行于所述右側板，該左側板與所述背板的左部固定連接。

采用上述結構，左側板進一步加強了工裝的剛性，避免振動量級通過夾具衰減或放大。

進一步地，上述左側板上開有大孔，該大孔靠近所述背板設置。

采用上述結構，開設大孔能夠減重，而且方便擰緊樣品與背板安裝的螺釘。

進一步地，上述左側板和右側板的外側面均設有三角加強筋，所述三角加強筋分別沿著左側板或右側板的側邊縱向設置。

采用上述結構，進一步提高工裝的強度。

優選地，上述右側板上開有矩形窗口，該矩形窗口靠近所述背板設置。

采用上述結構，同樣可以減重，同時也是為了方便擰緊樣品與背板安裝的螺釘。