[實用新型]一種可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸

有效

• 申請號: 201920136642.2
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209468702U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 劉宇;張路;黃燦
• 申請（專利權）人: 重慶市市政設計研究院
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型涉及工業建筑技術領域，且公開了一種可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸，包括連接柱，所述連接柱的外壁固定連接有保護圈，所述保護圈的外壁活動連接有球鉸本體，所述球鉸本體的正面固定連接有固定柱，所述固定柱的外壁活動連接有鋼鏈，所述球鉸本體的一側固定連接有第一卡槽墊，所述球鉸本體的外壁活動連接有滑動軌道。該可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸，通過設置的固定柱、鋼鏈、第一卡槽墊、滑動軌道、固定塊、卡扣塊、第二卡槽墊、卡緊塊和保護外殼，可以使人們將該橋梁轉體施工球鉸進行拆卸后重復利用，解決了橋梁轉體施工球鉸在固定過后用水泥澆封后導致不能重復利用的問題，從而節約了大量成本，給使用者帶來了便利。

技術領域

本實用新型涉及工業建筑技術領域，具體為一種可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸。

背景技術

近年來，現代化的快速交通體系得到迅速發展，高速鐵路及客運專線和高速公路處于大規模興建階段。隨著高速鐵路和公路的建設，相繼涌現出一大批穿越深溝峽谷、跨越鐵路及高速公路的大型和特大型橋梁。此類橋梁由于受施工環境及交通因素的制約，不能采用常規方法施工。轉體法施工能較好地避免對其它線路運輸的影響，克服在高山峽谷和水深流急或船舶通航頻繁的河道上架設大跨度橋梁的困難，尤其是對修建交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋，其優勢更加明顯。目前市場上常規的橋梁轉體施工球鉸由于在使用中需要將球鉸固定后用水泥澆封，導致使用過后不能重復利用，給人們的經濟帶來了很大的損失，橋梁轉體施工球鉸的不能拆卸導致球鉸不能重復利用，不僅浪費了人力也浪費了物力，因此需要改進。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸，具備可重復利用等優點，解決了一般橋梁轉體施工球鉸不可重復利用的問題。

(二)技術方案

為實現上述該橋梁轉體施工球鉸可以重復利用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可以重復利用的橋梁轉體施工球鉸，包括連接柱，所述連接柱的外壁固定連接有保護圈，所述保護圈的外壁活動連接有球鉸本體，所述球鉸本體的正面固定連接有固定柱，所述固定柱的外壁活動連接有鋼鏈，所述球鉸本體的一側固定連接有第一卡槽墊，所述球鉸本體的外壁活動連接有滑動軌道，所述滑動軌道的內壁活動連接有固定塊，所述固定塊的一側固定連接有卡扣塊，所述卡扣塊的一側活動連接有第二卡槽墊，所述第二卡槽墊的外壁固定連接有卡緊塊，所述卡扣塊的外壁固定連接有密封圈，所述卡緊塊的一側固定連接有保護外殼，所述保護外殼的外壁開設有出水口，所述保護外殼的背面開設有排灰孔，所述保護外殼的外壁固定連接有副箱，所述副箱的外側壁固定連接有進水管，所述副箱的內側壁固定連接有水泵，所述水泵的一側固定連接有連接管，所述連接管的一端固定連接有噴頭，所述保護外殼的外壁固定連接有抽風機，所述抽風機包括抽風機外殼，所述抽風機外殼的外側壁固定連接有抽風管，所述抽風機外殼的外側壁固定連接有排風管，所述抽風機外殼的內壁固定連接有支撐塊，所述支撐塊的一端固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有連接軸，所述連接軸的外壁固定連接有扇葉。

優選的，所述保護圈為橡膠保護圈，且保護圈的厚度為兩厘米到五厘米。

優選的，所述固定柱的數量為兩個，且兩個固定柱的大小型號均相同，且兩個固定柱均為不銹鋼固定柱。

優選的，所述第一卡槽墊為橡膠卡槽墊，且第一卡槽墊的大小是第二卡槽墊大小的兩倍。

優選的，所述出水口的數量為兩個，且兩個出水口的口徑均為十厘米。

優選的，所述連接管的一端貫穿保護外殼的外壁并延伸至保護外殼的內部，且連接管為不銹鋼連接管。

優選的，所述抽風管的一端貫穿保護外殼的外壁并延伸至保護外殼的內部，且抽風管的管徑為十厘米。

(三)有益效果