[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)配件加工用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920136219.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209565822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳廣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市廣升摩托車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06;B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種摩托車(chē)配件加工用夾具，包括第一支撐板（1），其特征在于，所述第一支撐板（1）的頂端兩側(cè)固定有對(duì)稱設(shè)置的第二支撐板（2），第二支撐板（2）的頂端側(cè)壁共同固定有第三支撐板（3），且第二支撐板（2）與第三支撐板（3）之間垂直設(shè)置，所述第一支撐板（1）與第三支撐板（3）之間平行設(shè)置，所述第三支撐板（3）的頂端側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一通孔，第一通孔的內(nèi)部滑動(dòng)套裝有滑板（4），滑板（4）的底端延伸至第一通孔外部固定有限位板（5），且限位板（5）與滑板（4）之間垂直設(shè)置，所述限位板（5）遠(yuǎn)離滑板（4）的一側(cè)側(cè)壁連接有第一夾體（6），第一夾體（6）的下方設(shè)置有第二夾體（7），所述限位板（5）的頂端安裝有與第三支撐板（3）底端側(cè)壁連接的彈簧（8），所述滑板（4）遠(yuǎn)離限位板（5）的一端固定有垂直設(shè)置的第一連接板（9），第一連接板（9）的另一端共同固定有第二連接板（10），且第二連接板（10）與第一連接板（9）垂直設(shè)置，所述第二連接板（10）與第一支撐板（1）之間平行設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)配件加工用夾具，其特征在于，所述限位板（5）的底端側(cè)壁和第一支撐板（1）的頂端側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有固定槽（15），所述第一夾體（6）和第二夾體（7）的一側(cè)側(cè)壁均固定有對(duì)稱設(shè)置的固定塊（16），且固定塊（16）與固定槽（15）卡接設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車(chē)配件加工用夾具，其特征在于，所述第一支撐板（1）和限位板（5）的一側(cè)側(cè)壁連接有固定螺栓（17），所述固定塊（16）的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺紋槽，且固定螺栓（17）與螺絲槽之間螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)配件加工用夾具，其特征在于，所述第三支撐板（3）的頂端兩側(cè)開(kāi)設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)向孔（11），導(dǎo)向孔（11）的內(nèi)部滑動(dòng)套裝有導(dǎo)向桿（12），且導(dǎo)向桿（12）的另一端與限位板（5）側(cè)壁固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)配件加工用夾具，其特征在于，所述第三支撐板（3）的頂端側(cè)壁固定有對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)向柱（13），所述第一連接板（9）的頂端側(cè)壁沿豎直方向開(kāi)設(shè)有第二通孔，且導(dǎo)向柱（13）在第二通孔內(nèi)滑動(dòng)套裝，所述第一連接板（9）的一側(cè)側(cè)壁連接有插銷(xiāo)（14），所述導(dǎo)向柱（13）的一側(cè)側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有卡槽，且插銷(xiāo)（14）與卡槽之間卡接設(shè)置。