[實用新型]一種連采機的行走漲緊裝置

有效

• 申請號: 201920136068.0
• 申請日: 2019-01-27
• 公開（公告）號: CN209553344U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 程聰;王春江;張鵬;曹冬瑤;張偉建;張寶權;孫峰;梁思慧;趙光旭
• 申請（專利權）人: 江蘇佳煤機械有限公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30;E21C29/22
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 馮曉昀

本實用新型公開了一種連采機的行走漲緊裝置，包括履帶架，所述履帶架尾端設有履帶鏈漲緊裝置，所述履帶鏈漲緊裝置包括漲緊油缸、滑軌以及漲緊輪，所述滑軌為開口朝向履帶鏈的倒“U”型，所述漲緊油缸缸體滑動連接于滑軌內，所述滑軌固定連接于履帶架內，所述漲緊油缸缸體尾部轉動連接有漲緊輪軸，所述漲緊輪軸兩端固定連接有漲緊輪，工作時，所述漲緊油缸活塞桿自由端頂緊滑軌內底面使得履帶鏈與漲緊輪接觸后處于漲緊狀態。

技術領域

本實用新型涉及一種連續采煤機，特別涉及一種連采機的行走漲緊裝置。

背景技術

隨著大功率連采采煤機不斷推廣使用，現代長臂綜采特別是高產高效綜采發展到了新的階段，主要體現在回采工作面推進速度越來越高，對連續采煤機行走速度提出了更高的要求。履帶式行走部的履帶鏈在使用時會組件被拉長，所以行走部的履帶漲緊的調整問題就成為限制設備行走速度及正常使用的越來越突出的問題。

目前利用履帶架的內的空間加裝液壓儲存油箱已經是連采機增加液壓油存儲量的常用技術手段，而現在市場上的連采機采掘設備的行走部的履帶漲緊裝置多為行走漲緊油缸、張緊輪托架、漲緊輪串聯式連接，即這些件都在一條線上，由于結構原因漲緊油缸和張緊輪托架所需較大空間，這樣的結構會占用履帶架近一半的空間，從而導致使得油箱空間過小，達不到液壓系統所需的容量，這樣會使冷卻器壓力大易損壞，液壓油的溫升過快，會使得液壓系統中的密封圈等件過快老化、失效。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種連采機的行走漲緊裝置，通過在履帶架內設有滑軌，將漲緊油缸缸體滑動連接于滑軌內，通過結構改變取消了現有技術中的漲緊輪托架，將漲緊輪通過轉軸轉動安裝于漲緊油缸的缸體尾部使得漲緊輪與漲緊油缸缸體有一定的重合部分，從而有效減少了漲緊裝置的長度，節省了漲緊裝置所占空間。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種連采機的行走漲緊裝置，包括履帶架，所述履帶架尾端設有履帶鏈漲緊裝置，所述履帶鏈漲緊裝置包括漲緊油缸、滑軌以及漲緊輪，所述滑軌為開口朝向履帶鏈的倒“U”型，所述漲緊油缸缸體滑動連接于滑軌內，所述滑軌固定連接于履帶架內，所述漲緊油缸缸體尾部轉動連接有漲緊輪軸，所述漲緊輪軸兩端固定連接有漲緊輪，工作時，所述漲緊油缸活塞桿自由端頂緊滑軌內底面使得履帶鏈與漲緊輪接觸后處于漲緊狀態。

進一步地，所述滑軌內側上、下表面分別固定有沿滑軌長度方向設置限位凸條，所述漲緊油缸缸體上固定連接有與限位凸條相匹配的滑槽，所述限位凸條插接于所述滑槽內。

進一步地，所述漲緊油缸缸體尾部固定連接有連接塊，所述連接塊上設有軸孔，所述軸孔兩端安裝有與漲緊輪軸匹配的軸承，所述漲緊輪軸穿過軸承后轉動連接于軸孔。

進一步地，所述漲緊油缸活塞桿上套接有至少一個漲緊墊板，所述漲緊墊板上設有通孔A，所述漲緊油缸活塞桿穿過通孔A后自由端頂緊滑軌內底面。

進一步地，所述漲緊油缸活塞桿自由端固定連接有腰形頂緊塊，所述腰形頂緊塊長度小于漲緊油缸活塞桿直徑，所述腰形頂緊塊上固定有漲緊鎖板，所述漲緊鎖板通過螺栓穿過漲緊鎖板上的通孔B后螺紋固定連接于履帶架。

進一步地，所述位于滑軌內底面與腰形頂緊塊頂緊的位置設有限位孔，所述限位孔直徑大于等于腰形頂緊塊長度，所述腰形頂緊塊厚度大于等于漲緊鎖板厚度與限位孔深度之和。

進一步地，所述漲緊墊板上設有連通通孔A的缺口A，所述缺口A寬度大于等于腰形頂緊塊的寬度。

進一步地，所述漲緊墊板上設有銷孔B，所述銷孔B設置于漲緊墊板遠離缺口A的一側。

進一步地，所述漲緊鎖板包括連接板以及固定連接于連接板一端的阻擋板，所述阻擋板設有寬度與腰形頂緊塊的寬度相同的插槽，所述通孔B設置于連接板上。