[實用新型]一種軸承溝道超精磨削立方氮化硼油石

有效

• 申請號: 201920135334.8
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209425230U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 洪偉
• 申請（專利權）人: 寧波市弘星是村新材料科技有限公司
• 主分類號: B24B35/00
• 分類號: B24B35/00;B24D7/14
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 胡明

本實用新型涉及一種軸承溝道超精磨削油石，具體涉及一種軸承溝道超精磨削立方氮化硼油石，包括粗磨油石，所述的粗磨油石的一側設有精磨油石，粗磨油石和精磨油石之間設置有連接桿。本實用型提供一種設計巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽內的磨屑，能夠一次性完成超精加工工序的兩個階段，提高軸承加工平面的精度以及加工表面質量，用于克服現有技術中缺陷。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承溝道超精磨削油石，具體涉及一種軸承溝道超精磨削立方氮化硼油石。

背景技術

目前國內各軸承生產企業在加工生產中，為了使加工出來的軸承滿足使用要求，往往需要使用油石對軸承的溝道超精加工，然而軸承的超精加工工序為一序兩段；第一階段為粗超加工，主要完成超精加工過程中的切削階段的任務；第二階段為精超加工，主要完成半切削階段和光整階段的任務，以提高工件精度并降低表面粗糙度；由于兩個階段的加工需求，第一階段的粗超加工需要較為粗糙的油石對軸承的溝道超切削加工，而第二階段的精超加工需要較為光滑的油石對軸承的溝道半切削加工和光整加工；故而往往需要使用兩個粗糙度不同的油石對軸承進行加工處理，但是使用兩個油石對軸承的溝道超精加工，而更換使用油石往往需要從新定位軸承的溝道位置，甚至將一個加工工序變為兩個加工工序，從而降低加工生產的效率。

油石在加工軸承時，經油石超精加工過的軸承平面上會殘留一些“細紋”，這是由于加工時磨屑會不斷地被產出，而產生的磨屑位于軸承平面與油石之間的“加工區域”，從而影響超精加工的進行以及會在加工過的軸承平面上會殘留一些“細紋”，為了避免這種現象，傳統的方式是在油石的加工表面上開設有排屑槽，使得加工時的磨削位于排屑槽內，但是，目前的排屑槽的截面形狀采用長方形結構，但是在加工完成后，排屑槽邊角處的磨屑不便于清理，會對后續加工工作造成影響。

因此，生產一種設計巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽內的磨屑，能夠一次性完成超精加工工序的兩個階段，提高軸承加工平面的精度以及加工表面質量，具有廣泛的市場前景。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種設計巧妙，便于使用，具有排屑功能，加工后便于清理排屑槽內的磨屑，能夠一次性完成超精加工工序的兩個階段，提高軸承加工平面的精度以及加工表面質量，用于克服現有技術中缺陷。

本實用新型采用的技術方案為：一種軸承溝道超精磨削立方氮化硼油石，包括粗磨油石，所述的粗磨油石的一側設有精磨油石，粗磨油石和精磨油石之間設置有連接桿。

所述的粗磨油石和精磨油石對稱設置在連接桿兩側，粗磨油石粘接在連接桿一側的側壁上，精磨油石粘接在連接桿另一側的側壁上。

所述的粗磨油石和精磨油石均采用由氮化硼材料制成的立方狀結構，粗磨油石的長度與精磨油石的長度相匹配，連接桿的長度不小于精磨油石的長度，連接桿的寬度、粗磨油石的寬度和精磨油石的寬度相匹配，連接桿的頂面、粗磨油石的頂面以及精磨油石的頂面位于同一水平面。

所述的粗磨油石的工作表面和精磨油石的工作表面分別開設有若干排屑槽。

所述的排屑槽截面為半圓形結構，排屑槽的開口方向為背向連接桿的方向。

所述的粗磨油石的高度或精磨油石的高度相匹配，排屑槽開設的高度為粗磨油石的高度的 1/5。

所述的若干個排屑槽均分別等間距縱橫交錯布置在粗磨油石和精磨油石上。