[實用新型]一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機有效
| 申請號： | 201920134629.3 | 申請日： | 2019-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN209539601U | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發明（設計）人： | 林偉明 | 申請（專利權）人： | 廣東佳科風機股份有限公司 |
| 主分類號： | F04D25/08 | 分類號： | F04D25/08;F04D25/16;F04D29/66;F04D29/42 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 528208 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 緩沖桿 套筒 本實用新型 電動大巴 離心風機 直流無刷 安裝板 低噪音 雙蝸殼 滑軌 滑塊 支架 新能源 底板 安裝板頂端 底板上表面 傳統方式 對稱固定 風機本體 滑動連接 減震性能 使用壽命 自由調節 大巴車 螺母塊 軸承座 彈簧 底端 套接 風向 外部 | ||
1.一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機，包括底板(1)、套筒(2)和風機本體(13)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定有六個套筒(2)，所述套筒(2)的內部滑動連接有緩沖桿(3)，所述緩沖桿(3)的頂端固定連接有安裝板(4)，所述緩沖桿(3)的外部套接有彈簧(5)，所述安裝板(4)的頂端對稱固定連接有滑軌(6)，所述滑軌(6)上安裝有滑塊(7)，所述滑塊(7)上固定連接有第一支架(8)，所述第一支架(8)的底端固定連接有螺母塊(9)，所述安裝板(4)頂端的左右兩端皆固定有軸承座(10)，且軸承座(10)上插接固定有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)與螺母塊(9)為螺紋連接，所述螺紋桿(11)的一端活動連接有搖手(12)，所述第一支架(8)的頂端固定連接有風機本體(13)，所述安裝板(4)頂端的左側固定連接有第二支架(14)，所述第二支架(14)的頂端亦固定連接有風機本體(13)，兩個所述風機本體(13)上皆固定有U形管(15)，所述U形管(15)的另一端固定連接有球頭(16)，所述球頭(16)上球心連接有凹槽塊(17)，所述凹槽塊(17)的外壁卡合連接有卡座(18)，所述卡座(18)的底端固定連接有風罩(19)，所述風罩(19)的上開設開槽(20)，所述風罩(19)的內部固定連接有固定軸(21)，所述固定軸(21)上轉動連接有空心軸(22)，所述空心軸(22)的外壁上對稱焊接有兩個方形板(23)，所述風罩(19)的底端螺紋連接有定位螺絲(24)，所述定位螺絲(24)穿過風罩(19)的一端與空心軸(22)相抵。
2.根據權利要求1所述的一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機，其特征在于：所述底板(1)的四個角處皆開設有安裝孔，所述底板(1)的長度大于安裝板(4)的長度。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機，其特征在于：六個所述套筒(2)呈兩行線性等距分布于底板(1)的上表面。
4.根據權利要求1所述的一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機，其特征在于：所述彈簧(5)的頂端和底端分別與安裝板(4)和底板(1)相互抵接，所述套筒(2)內部安裝有橡膠墊。
5.根據權利要求1所述的一種新能源電動大巴用直流無刷低噪音雙蝸殼離心風機，其特征在于：所述滑軌(6)上設置有兩個，且每個所述滑軌(6)上皆安裝有兩個滑塊(7)。
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