[實(shí)用新型]一種多級(jí)船閘自動(dòng)充排水機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920134395.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN209741805U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張芝靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張芝靈
• 主分類號(hào): E02C1/06
• 分類號(hào): E02C1/06
• 代理公司: 34140 合肥律通專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 鄭松林<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型提供一種多級(jí)船閘自動(dòng)充排水機(jī)構(gòu)，涉及船閘領(lǐng)域，包括多個(gè)閘室，相鄰閘室間設(shè)置有閘首，每個(gè)閘首上均設(shè)有人字門，每個(gè)閘室內(nèi)設(shè)置有水位計(jì)，每個(gè)閘首上貫穿設(shè)有自動(dòng)閥，水位計(jì)與顯示器連接，顯示器與控制器連接，控制器與自動(dòng)閥連接，閘室兩側(cè)分別設(shè)置有電動(dòng)伸縮氣缸，電動(dòng)伸縮氣缸伸縮端連接有豎桿，豎桿另一端連接有第一齒條，第一齒條上設(shè)有齒輪，齒輪與L形桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪上設(shè)有第二齒條，第二齒條一端連接有L形板，第二齒條右端設(shè)有豎板，豎板右側(cè)開設(shè)有第二滑槽，滑桿與第二滑槽滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)行手動(dòng)模式，人員需求量大，生產(chǎn)效率極為低下，且現(xiàn)在船只開門放行時(shí)需要人工將每個(gè)人字門打開，耗時(shí)耗力的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船閘領(lǐng)域，尤其涉及一種多級(jí)船閘自動(dòng)充排水機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

船閘，是指通航建筑物的一種。在天然河流由于調(diào)節(jié)流量、渠化通航以及在運(yùn)河上因地形條件及水面坡度的限制，必須具有階梯形的縱斷面形成集中水面落差。所以必須借助專門的通航建筑物使船舶直接通過落差。現(xiàn)代通航建筑物應(yīng)用最多的是船閘。它是一廂形構(gòu)筑物，由上、下游引航道與上、下游閘首連閘室組成。當(dāng)船舶由下游向上游行駛時(shí)，室內(nèi)水位降至與下游水位齊平，然后打開下游閘首的閘門，船進(jìn)閘室，關(guān)閘門，灌水，待水位升高到與上游水位齊平后，開上游閘首閘門，船即可出閘通過上游引航道駛向上游。

多級(jí)船閘在停航檢修時(shí)，需要按照既定的排水流程，在各閘首分配操作人員，通過手動(dòng)開關(guān)輸水閥門，將各閘室水位逐步調(diào)整至停航檢修需求水位；在檢修結(jié)束后，同樣需要在各閘首安排操作人員，將檢修水位逐步調(diào)整至復(fù)航的通航水位。現(xiàn)行手動(dòng)模式，人員需求量大，且對(duì)操作人員技術(shù)能力要求較高，稍有不慎，容易造成返工甚至安全事故，生產(chǎn)效率極為低下，且現(xiàn)在船只開門放行時(shí)需要人工將每個(gè)人字門打開，耗時(shí)耗力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多級(jí)船閘自動(dòng)充排水機(jī)構(gòu)，以解決上述技術(shù)問題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種多級(jí)船閘自動(dòng)充排水機(jī)構(gòu)，包括多個(gè)閘室，所述相鄰閘室間設(shè)置有閘首，每個(gè)閘首上均設(shè)有人字門，每個(gè)所述閘室內(nèi)設(shè)置有水位計(jì)，每個(gè)所述閘首上貫穿設(shè)有自動(dòng)閥，所述水位計(jì)與顯示器連接，所述顯示器與控制器連接，所述控制器與自動(dòng)閥連接，所述人字門包含左門和右門,右門和左門一側(cè)均垂直設(shè)置有滑桿，所述閘室兩側(cè)分別設(shè)置有電動(dòng)伸縮氣缸，電動(dòng)伸縮氣缸伸縮端連接有豎桿，豎桿另一端連接有第一齒條，第一齒條上設(shè)有齒輪，齒輪與第一齒條相嚙合，所述齒輪與L形桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述L形桿另一端固定設(shè)置在閘室一側(cè)，所述齒輪上設(shè)有第二齒條，第二齒條與齒輪嚙合，所述第二齒條與第一齒條平行設(shè)置，所述第二齒條一端連接有L形板，L形板另一端連接有滑塊，滑塊滑動(dòng)連接在第一滑槽內(nèi)，所述滑槽開設(shè)在閘室一側(cè)，所述第二齒條右端設(shè)有豎板，豎板右側(cè)開設(shè)有第二滑槽，所述滑桿與第二滑槽滑動(dòng)配合，所有所述電動(dòng)伸縮氣缸連接同一個(gè)電源。

優(yōu)選的，所述齒輪為不銹鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述豎桿橫截面呈方形。

優(yōu)選的，所述第二齒條和第一齒條均為不銹鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述齒輪上固定插接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿與L形桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)桿表面涂有防銹漆。

本實(shí)用新型的有益效果是：