[實用新型]一種高穩(wěn)定減震的大鏈輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920133972.6
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209458372U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余乃節(jié)
• 申請（專利權(quán)）人: 玉環(huán)名日機械有限公司
• 主分類號: F16H55/00
• 分類號: F16H55/00;F16H55/14
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種高穩(wěn)定減震的大鏈輪，包括包括帶支撐孔的環(huán)形的輪盤本體及設(shè)置在輪盤本體外沿上的齒牙。在所述的輪盤本體外沿設(shè)置有加強環(huán)部，所述的齒牙設(shè)置在加強環(huán)部上，其中輪盤本體的材質(zhì)為15Cr合金結(jié)構(gòu)鋼，加強環(huán)部材質(zhì)為35CrMo合金調(diào)質(zhì)鋼；在所述的輪盤本體與加強環(huán)部之間設(shè)置有環(huán)形減震部，環(huán)形減震部的材質(zhì)為減振合金；所述的環(huán)形減震部的截面為工字型，并在所述的輪盤本體與加強部上均設(shè)置有相適配與環(huán)形減震部的連接槽；且所述的輪盤本體與加強環(huán)部之間經(jīng)環(huán)形建造部而形成有減震間隙。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鏈輪，特指一種高穩(wěn)定減震的大鏈輪。

背景技術(shù)

鏈輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合。鏈輪被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機械傳動等。

且作為新的齒輪產(chǎn)品，鏈輪的傳動速度高，在其具體的應(yīng)用過程中因為具備轉(zhuǎn)速高的優(yōu)勢導(dǎo)致產(chǎn)生的噪音非常小，這也有利于實現(xiàn)良好的加工環(huán)境塑造。鏈輪在其應(yīng)用中不僅安裝的精度比較高，而且加工精度也是非常理想的，這對于日后的維修工作可謂省去了不少的麻煩。而且鏈輪結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)勢使其具備較大的傳動比。

然而現(xiàn)有的鏈條對鏈輪發(fā)出的轉(zhuǎn)動沖擊較大，鏈條的沖擊力對鏈輪上的齒牙損壞嚴重，進而影響鏈條和鏈輪的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且高穩(wěn)定減震的大鏈輪。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種高穩(wěn)定減震的大鏈輪，包括包括帶支撐孔的環(huán)形的輪盤本體及設(shè)置在輪盤本體外沿上的齒牙。在所述的輪盤本體外沿設(shè)置有加強環(huán)部，所述的齒牙設(shè)置在加強環(huán)部上，其中輪盤本體的材質(zhì)為15Cr合金結(jié)構(gòu)鋼，加強環(huán)部材質(zhì)為35CrMo合金調(diào)質(zhì)鋼；在所述的輪盤本體與加強環(huán)部之間設(shè)置有環(huán)形減震部，環(huán)形減震部的材質(zhì)為減振合金；所述的環(huán)形減震部的截面為工字型，并在所述的輪盤本體與加強部上均設(shè)置有相適配與環(huán)形減震部的連接槽；且所述的輪盤本體與加強環(huán)部之間經(jīng)環(huán)形建造部而形成有減震間隙。

通過采用上述的技術(shù)方案，在輪盤本體外沿設(shè)置加強環(huán)部，齒牙設(shè)置在加強環(huán)部上，從而能齒牙的結(jié)構(gòu)強度，進而確保了鏈輪整體的試壓壽命；在輪盤本體與加強環(huán)部之間設(shè)置有環(huán)形減震部，并在輪盤本體與加強部上均設(shè)置有相適配與環(huán)形減震部的連接槽，通過環(huán)形減震塊能吸收鏈輪收到的沖擊力；且輪盤本體與加強環(huán)部之間經(jīng)環(huán)形減震部而形成有減震間隙，通過減震間隙能降低沖擊力對輪盤本體及加強環(huán)部連接端面的磨損。

本實用新型進一步設(shè)置為：在所述的輪盤本體上、所述的連接槽兩側(cè)設(shè)置均有過渡槽，在所述的加強環(huán)部上設(shè)置有兩個相適配與過渡槽的過渡凸塊。

通過采用上述的技術(shù)方案，在輪盤本體上、連接槽兩側(cè)設(shè)置均有過渡槽，在加強環(huán)部上設(shè)置有兩個相適配與過渡槽的過渡凸塊，通過過渡槽與過渡凸塊的配合，能提高輪盤本體及加強環(huán)部連接后的徑向受力，以確保鏈輪整體的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：在所述的輪盤本體上設(shè)置有連接孔，所述的連接孔為沉頭孔。

通過采用上述的技術(shù)方案，輪盤本體上設(shè)置有連接孔，從而能便于鏈輪的連接。

本實用新型進一步設(shè)置為：在所述的輪盤本體上設(shè)置有四組按圓周分布的鏤空部；并在所述的輪盤本體內(nèi)設(shè)置有支撐環(huán)部，在所述的支撐環(huán)部上設(shè)置有承接部，所述的承接部設(shè)置在相鄰的兩組鏤空部之間。

通過采用上述的技術(shù)方案，在輪盤本體上設(shè)置有四組按圓周分布的鏤空部，通過鏤空部能降低鏈輪整體的質(zhì)量，從而確保鏈輪運行的穩(wěn)定性；并在的輪盤本體內(nèi)設(shè)置有支撐環(huán)部，在支撐環(huán)部上設(shè)置有承接部，從而進一步確保了鏈輪整體的結(jié)構(gòu)強度，進而提高了鏈輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；