[實用新型]一種可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置有效
| 申請號: | 201920133273.1 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209684863U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 周冬翔;王自韌;王欣;余湛 | 申請(專利權)人: | 湛江港(集團)股份有限公司第二分公司 |
| 主分類號: | B65G65/28 | 分類號: | B65G65/28;B65G67/60;B65G67/08 |
| 代理公司: | 44102 廣州粵高專利商標代理有限公司 | 代理人: | 劉瑤云;陳偉斌<國際申請>=<國際公布> |
| 地址: | 524008 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 取料機構 支撐架 卸船 作業流程 裝車 輸送皮帶 堆料 復合流程 雙流程 取料 本實用新型 獨立運行 內部固定 取料作業 散貨碼頭 裝置設置 可控 合并 安全 | ||
本實用新型公開了一種可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置,包括卸船取料機構和裝車取料機構,所述卸船取料機構下方內部固定有第一支撐架,且第一支撐架的右端固定有第三支撐架,并且第三支撐架的右端安裝有第二支撐架,所述第二支撐架的中間上方固定有裝車取料機構。該可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置設置有第三輸送皮帶主體,通過第三輸送皮帶主體使得卸船取料機構和裝車取料機構同時在一條第三輸送皮帶主體上分別進行堆料和取料作業,進而將散貨碼頭的卸船作業流程和裝車作業流程合并在一起,實現卸船作業流程和裝車作業流程之間的連鎖,確保流程的安全可控和相互獨立運行。
技術領域
本實用新型涉及散貨碼頭技術領域,具體為一種可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置。
背景技術
散貨碼頭顧名思義是一種對海上運輸貨物進行流通的區域的統稱,散貨碼頭進行的工作有卸船作業、裝船作業、裝車作業和混礦作業,其對應的混礦作業流程要求同時至少有兩臺到三臺斗輪機參與,自從開展混礦作業以來,散貨碼頭就會出現因斗輪機不夠用的局面,導致調度生產部門在安排作業時難以取舍,經常會影響到一些作業計劃的安排,給組織生產造成極大的不便,同時,散貨碼頭在接卸含水量高、粘性大的礦類時容易導致轉換房下料困難經常發生堵料,因此我們便提出了可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置能夠很好的解決以上問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置,以解決上述背景技術提出的目前市場上散貨碼頭作業由于斗輪機不夠用導致流程沖突,散貨碼頭在接卸含水量高、粘性大的礦類時容易導致轉換房下料困難經常發生堵料的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置,包括卸船取料機構和裝車取料機構,所述卸船取料機構下方內部固定有第一支撐架,且第一支撐架的右端固定有第三支撐架,并且第三支撐架的右端安裝有第二支撐架,所述第二支撐架的中間上方固定有裝車取料機構,所述第三支撐架的內部安裝有第一輸送輥,且第一輸送輥的外側設置有第三輸送皮帶主體,所述第一輸送輥的上方設置有固定桿,且第一輸送輥的頂端固定有槽輪主體,并且槽輪主體的上方設置撥盤主體,所述撥盤主體的后側固定有第二旋轉齒輪,且槽輪主體和第二旋轉齒輪的內部均安裝有固定桿,所述第二旋轉齒輪的頂端安裝有第一旋轉齒輪,且第一旋轉齒輪的內部固定有第二輸送輥,并且第二輸送輥的外側設置有第一輸送皮帶主體,所述第三輸送皮帶主體的右端下方設置有第二輸送皮帶主體。
優選的,所述第一支撐架和第二支撐架均為倒置“V”形,且第一支撐架的右端與第三支撐架的左端的連接方式為焊接。
優選的,所述第三輸送皮帶主體包括單輸送皮帶和雙輸送皮帶,且第三輸送皮帶主體的內部安裝有單輸送皮帶,并且單輸送皮帶的前側固定有雙輸送皮帶。
優選的,所述第三輸送皮帶主體呈水平狀態,且第三輸送皮帶主體的最高點低于第一輸送皮帶主體的最低點,并且第三輸送皮帶主體的最低點高于第二輸送皮帶主體的最高點。
優選的,所述第一旋轉齒輪的豎向中心線與第二旋轉齒輪的豎向中心線在同一直線上,且第一旋轉齒輪與第二輸送輥為一體結構。
優選的,所述撥盤主體和槽輪主體為槽輪機構,且撥盤主體和撥盤主體與固定桿均為一體結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該可將堆料和取料同時進行的復合流程及半雙流程裝置;
(1)設置有第三輸送皮帶主體,通過第三輸送皮帶主體使得卸船取料機構和裝車取料機構同時在一條第三輸送皮帶主體上分別進行堆料和取料作業,進而將散貨碼頭的卸船作業流程和裝車作業流程合并在一起,實現卸船作業流程和裝車作業流程之間的連鎖,確保流程的安全可控和相互獨立運行,實現了卸船和裝車作業單個流程的重啟和順停;
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