[實用新型]一種橫擔側邊卡具拉力試驗工具

有效

• 申請號: 201920133267.6
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209470861U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 丘丹;王明新;張振華;黃奕升;黃福
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東省輸變電工程有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本申請實施例公開了一種橫擔側邊卡具拉力試驗工具，包括：卡具安裝套件，所述卡具安裝套件中空設置，具有第一端與第二端；其第一端在進行拉力試驗時可與拉力試驗機的拉頭連接；其第二端設置有垂直其長度方向的底板，所述底板上設置有垂直所述底板并相對其長度方向的軸截面對稱的第一卡板與第二卡板；所述第一卡板與所述第二卡板的厚度與橫擔側邊卡具的卡槽寬度匹配；意在解決目前沒有一種專用于橫擔側邊卡具的有效的拉力試驗工具使得橫擔側邊卡具的拉力試驗定檢無法實現的技術問題。

技術領域

本申請涉及帶電作業技術領域，尤其涉及一種橫擔側邊卡具拉力試驗工具。

背景技術

橫擔側邊卡具是帶電作業中的一種輔助工具，通常會在直線塔型絕緣子更換作業中使用。利用橫擔側邊卡具的卡槽，將其卡接在桿塔橫擔上，其絕緣棒連接孔連接絕緣棒，絕緣棒連接提線鉤，由提線鉤來鉤住分裂導線，承載分裂導線的懸垂重量。通常，為了使使絕緣子串盡可能的脫離受力狀態，需要在絕緣子串的兩側均完成提線鉤代替的操作。

可見，在更換絕緣子串時，橫擔側邊卡具需要承擔絕大部分分裂導線的懸垂重量，其需要具備足夠的強度。但在長期使用后，橫擔側邊卡具的零構件極有可能產生金屬疲勞，經一定循環次數后可能產生裂紋或突然完全斷裂，存在發生帶電作業人員的人身安全事故及電網運行事故的風險，急需對橫擔側邊卡具進行拉力試驗，然而目前沒有一種專用于橫擔側邊卡具的有效的拉力試驗工具，使得橫擔側邊卡具的拉力試驗定檢無法實現。

發明內容

本申請實施例提供了一種橫擔側邊卡具拉力試驗工具，解決了目前沒有一種專用于橫擔側邊卡具的有效的拉力試驗工具使得橫擔側邊卡具的拉力試驗定檢無法實現的技術問題。

有鑒于此，本申請第一方面提供了一種橫擔側邊卡具拉力試驗工具，包括：卡具安裝套件，所述卡具安裝套件中空設置，具有第一端與第二端；

其第一端在進行拉力試驗時可與拉力試驗機的拉頭連接；

其第二端設置有垂直其長度方向的底板，所述底板上設置有垂直所述底板并相對其長度方向的軸截面對稱的第一卡板與第二卡板；

所述第一卡板與所述第二卡板的厚度與橫擔側邊卡具的卡槽寬度匹配。

優選地，其第一端在進行拉力試驗時可與拉力試驗機的拉頭鉸接。

優選地，所述其第一端在進行拉力試驗時可與拉力試驗機的拉頭鉸接具體包括：

其第一端開設有垂直其長度方向的銷軸孔，所述銷軸孔與拉力試驗機的拉頭的裝配孔匹配；

當進行拉力試驗時，其第一端可套設在所述拉力試驗機的拉頭，且所述銷軸孔與所述裝配孔重合，所述銷軸孔與所述裝配孔中穿插有銷軸。

優選地，還包括夾板，所述夾板開設有螺栓孔；

當進行拉力試驗時，所述第一卡板與所述第二卡板均卡接有橫擔側邊卡具，所述夾板設置在所述橫擔側邊卡具的遠離所述底板的一側，螺栓穿過所述夾板的螺栓孔以及所述橫擔側邊卡具的固定孔與所述底板連接，所述夾板與所述底板共同對所述橫擔側邊卡具形成夾持。

優選地，還包括兩根絲桿；

當進行拉力試驗時，所述第一卡板與所述第二卡板均卡接有橫擔側邊卡具，所述絲杠的第一端通過所述橫擔側邊卡具的絕緣棒連接孔與所述橫擔側邊卡具螺紋連接。

優選地，還包括操作手柄，所述操作手柄可套設在所述絲桿上，以驅動所述絲桿轉動。

優選地，還包括三角聯板，所述三角聯板具有第一連接點、第二連接點與第三連接點，所述第一連接點、所述第二連接點與所述第三連接點成等腰三角形分布；

所述第一連接點用于拉力試驗時與所述拉力試驗機的非所述拉頭的另一端連接；