[實(shí)用新型]一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920132911.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209567065U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京萬(wàn)鑫科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63G8/00
• 分類(lèi)號(hào): B63G8/00;B63B43/18;B63B1/40;B63H5/16
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈，包括下護(hù)圈和橡膠圈，所述下護(hù)圈的左右兩側(cè)的頂端皆焊接有第一松緊塊，所述上護(hù)圈的左右兩側(cè)的底端皆焊接有第二松緊塊，所述第一松緊塊的中部皆開(kāi)設(shè)有螺口，所述第二松緊塊的內(nèi)部皆開(kāi)設(shè)有插口，所述第二松緊塊的上方設(shè)置有螺桿，所述橡膠圈的背面與下護(hù)圈和上護(hù)圈的正面固定連接，所述下護(hù)圈的底端和上護(hù)圈的頂端皆等距焊接有三組導(dǎo)流裝置。本實(shí)用新型可減小水下推進(jìn)器撞到水下礁石后所受到的損害，將大部分的沖擊力集中到橡膠圈上抵消掉，安裝方式簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，不易脫落，且拆卸難度低，便于對(duì)該前護(hù)圈的維修，且可以減小阻力，使水下推進(jìn)器更好更快的在水下推進(jìn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水下推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈。

背景技術(shù)

為了保護(hù)水下推進(jìn)器在水下的良好運(yùn)行，一般在機(jī)頭的位置安裝有護(hù)圈之類(lèi)的防護(hù)結(jié)構(gòu)，減小水下推進(jìn)器在受到?jīng)_擊后受到的傷害，現(xiàn)有的水下推進(jìn)器用前護(hù)圈一般使用硬性材質(zhì)，雖然起到了保護(hù)的作用，但碰撞所帶來(lái)的震動(dòng)也會(huì)讓機(jī)體受損，且增加了水下推進(jìn)器在水下行進(jìn)的阻力，減慢的水下推進(jìn)器的推進(jìn)速度，為此我們提出了一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的水下推進(jìn)器用前護(hù)圈一般使用硬性材質(zhì)，雖然起到了保護(hù)的作用，但碰撞所帶來(lái)的震動(dòng)也會(huì)讓機(jī)體受損，且增加了水下推進(jìn)器在水下行進(jìn)的阻力，減慢的水下推進(jìn)器的推進(jìn)速度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種水下推進(jìn)器用前護(hù)圈，包括下護(hù)圈和橡膠圈，所述下護(hù)圈的左右兩側(cè)的頂端皆焊接有第一松緊塊，所述下護(hù)圈的上方設(shè)置有上護(hù)圈，所述上護(hù)圈的左右兩側(cè)的底端皆焊接有第二松緊塊，所述第一松緊塊的中部皆開(kāi)設(shè)有螺口，所述第二松緊塊的內(nèi)部皆開(kāi)設(shè)有插口，所述第二松緊塊的上方設(shè)置有螺桿，且螺桿的底端穿過(guò)插口延伸至螺口內(nèi)部，所述橡膠圈的背面與下護(hù)圈和上護(hù)圈的正面固定連接，所述下護(hù)圈的底端和上護(hù)圈的頂端皆等距焊接有三組導(dǎo)流裝置。

優(yōu)選的，所述螺桿的表面設(shè)置有外螺紋，所述螺口的內(nèi)壁設(shè)置有與螺桿相嚙合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述下護(hù)圈的兩端皆開(kāi)設(shè)有滑槽，所述上護(hù)圈的兩端焊接有滑塊，且滑塊插設(shè)在滑槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)流裝置包括裝置外殼、防護(hù)蓋、過(guò)濾網(wǎng)、軸承套、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、旋轉(zhuǎn)葉片、固定桿和導(dǎo)流板，所述裝置外殼的正面安裝有防護(hù)蓋，所述裝置外殼的內(nèi)部設(shè)置有軸承套，且軸承套的兩端皆與裝置外殼內(nèi)壁通過(guò)支撐桿焊接固定，所述軸承套的內(nèi)部插設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端安裝有旋轉(zhuǎn)葉片，所述旋轉(zhuǎn)葉片的后方設(shè)置有固定桿，且固定桿的兩端皆與裝置外殼內(nèi)壁焊接固定，所述固定桿通過(guò)鉸接軸等距鉸接有兩組導(dǎo)流板。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋的中部安裝有過(guò)濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述螺桿的頂端焊接有旋頭，所述插口的孔徑大于螺口的孔徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可減小水下推進(jìn)器撞到水下礁石后所受到的損害，將大部分的沖擊力集中到橡膠圈上抵消掉，安裝方式簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，不易脫落，且拆卸難度低，便于對(duì)該前護(hù)圈的維修，且可以減小阻力，使水下推進(jìn)器更好更快的在水下推進(jìn)；

(1)設(shè)置有橡膠圈，橡膠圈為橡膠材質(zhì)，伸縮延展性強(qiáng)，且彈性好，有效的對(duì)水下推進(jìn)器的前端進(jìn)行保護(hù)，減小水下推進(jìn)器撞到水下礁石后所受到的損害，將大部分的沖擊力集中到橡膠圈上抵消掉；

(2)設(shè)置有螺桿，使用人員在對(duì)裝置進(jìn)行安裝時(shí)，將該裝置放置在水下推進(jìn)器的機(jī)頭處，旋動(dòng)螺桿，對(duì)下護(hù)圈與上護(hù)圈之間的間距進(jìn)行改變，使該裝置牢靠的固定在水下推進(jìn)器上，此種安裝方式簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，不易脫落，且拆卸難度低，便于對(duì)該前護(hù)圈的維修；