[實用新型]一種電動平衡車防撞型電池

有效

• 申請號: 201920132796.4
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209200039U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 夏卿;韓東艷
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 王增全

本實用新型公開了一種電動平衡車防撞型電池，包括殼罩，所述殼罩的六個面外壁均固定連接有弧形橡膠凸起，所述殼罩左側面中部水平開設有第一散熱孔，所述殼罩的上下兩個側面均開設有四個等距的第三散熱孔，所述殼罩內腔置有六組等大的電池管。本實用新型通過在殼罩外壁固定連接有弧形橡膠凸起可以對外部撞擊進行初步緩沖削弱，在殼罩內壁設置的兩組相向的橡膠緩沖板可以對電池管進行緩沖保護，在發生撞擊時橡膠緩沖板上的弧形槽可以對多組電池管之間進行限位防護，避免撞擊導致相鄰兩組電池管發生擠壓造成損壞，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及電池領域，特別涉及一種電動平衡車防撞型電池。

背景技術

目前，電動平衡車為新一代節能、環保、便攜式代步工具，通過電能驅動行駛、綠色節能環保，可有效緩解資源消耗和空氣污染，然而在行駛過程中避免不了碰撞，電池作為電動平衡車重要組成部件，碰撞也會使內部電池發生碰撞，導致電池的損壞，電解質的泄漏，影響電池的使用壽命。因此，我們提出一種電動平衡車防撞型電池。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種電動平衡車防撞型電池，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種電動平衡車防撞型電池，包括殼罩，所述殼罩的六個面外壁均固定連接有弧形橡膠凸起，所述殼罩左側面中部水平開設有第一散熱孔，所述殼罩的上下兩個側面均開設有四個等距的第三散熱孔，所述殼罩內腔置有六組等大的電池管，所述殼罩內腔上下兩側壁均固定連接有橡膠緩沖板，所述橡膠緩沖板開設有四組等距的第二散熱孔，所述橡膠緩沖板與電池管相貼合的一側開設有六組等距的弧形槽。

進一步的，所述殼罩右側面中部水平開設有穿線孔。

進一步的，四組所述第二散熱孔與殼罩上的四組所述第三散熱孔一一對齊連通。

進一步的，兩組所述橡膠緩沖板相向設置。

進一步的，所述電池管與弧形槽貼合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的電動平衡車防撞型電池，通過在殼罩外壁固定連接有弧形橡膠凸起可以對外部撞擊進行初步緩沖削弱，在殼罩內壁設置的兩組相向的橡膠緩沖板可以對電池管進行緩沖保護，在發生撞擊時橡膠緩沖板上的弧形槽可以對多組電池管之間進行限位防護，避免撞擊導致相鄰兩組電池管發生擠壓造成損壞。

2.本實用新型的電動平衡車防撞型電池，由于在殼罩上開設有第一散熱孔和第三散熱孔，在橡膠緩沖板上開設有第二散熱孔，便于對電池管進行散熱，延長電池使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型電動平衡車防撞型電池的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型電動平衡車防撞型電池的橡膠緩沖板結構示意圖。

圖中：1、殼罩；2、穿線孔；3、電池管；4、第一散熱孔；5、第二散熱孔；6、第三散熱孔；7、橡膠緩沖板；8、弧形橡膠凸起；9、弧形槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種電動平衡車防撞型電池，包括殼罩1，所述殼罩1的六個面外壁均固定連接有弧形橡膠凸起8，所述殼罩1左側面中部水平開設有第一散熱孔4，所述殼罩1的上下兩個側面均開設有四個等距的第三散熱孔6，所述殼罩1內腔置有六組等大的電池管3，所述殼罩1內腔上下兩側壁均固定連接有橡膠緩沖板7，所述橡膠緩沖板7開設有四組等距的第二散熱孔5，所述橡膠緩沖板7與電池管3相貼合的一側開設有六組等距的弧形槽9。