[實用新型]一種通風、加熱汽車座椅

有效

• 申請號: 201920132712.7
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209454609U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 何攀;林強;楊振鵬
• 申請（專利權）人: 宜賓凱翼汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60N2/62
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本實用新型公開了一種通風、加熱汽車座椅，包括座椅骨架、座椅軟墊和座椅加熱通風裝置，座椅軟墊安裝在座椅骨架上，座椅加熱通風裝置安裝于座椅骨架的下方，座椅加熱通風裝置的出風口正對座椅軟墊。座椅軟墊上設有座椅面套，座椅面套包覆在座椅軟墊的外側。汽車座椅上還設有通風軟墊，通風軟墊設置在座椅軟墊與座椅面套之間，通風軟墊鋪設在座椅軟墊上，座椅面套套在通風軟墊外側。為避免氣流的四處擴散，在座椅軟墊底部設有擋風板，擋風板沿座椅軟墊的周向設置形成腔體，座椅加熱通風裝置的出風口位于腔體內；擋風板遠離座椅軟墊的一側設有翻邊，翻邊向靠近腔體的方向延伸，翻邊的設置可使腔體形成兜風結構，提高通風、加熱的快捷性。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種通風、加熱汽車座椅。

背景技術

隨著社會的發展，機動車數量不斷的增加。此外，隨著人們生活水平的不斷提高，對機動車的各項配置要求也不斷的在提高，例如：車載導航、音響、倒車雷達、倒車影像、座椅座套等等。車內的制冷、取暖、通風是諸多舒適性的其中非常重要的一部分，座椅通風/加熱是對提高座椅舒適性的有效補充。特別是冬季的時候，司機或者乘客多偏向于安裝帶有加熱功能的汽車座椅，座椅加熱是對提高座椅舒適性的有效補充。

但現有帶有加熱功能的汽車座椅或坐墊往往存在著漏電、易燃燒等缺陷，不僅嚴重影響使用，而且更容易造成觸電、火災等嚴重后果，其燃燒的主要原因是電路短路造成的。另外，現有具有加熱功能的汽車坐墊屬于加熱絲直接烘烤式的加熱，而加熱絲以直接加熱烘烤式取暖的，不僅容易造成皮膚干燥，損傷肌體，而且，加熱絲直接進行加熱的，還會產生電磁波，影響人體健康。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種通風、加熱汽車座椅，該汽車座椅具有結構簡單、經濟適用、提高乘坐舒適性的作用。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種通風、加熱汽車座椅，包括座椅骨架、座椅軟墊和座椅加熱通風裝置，所述座椅軟墊安裝在座椅骨架上，座椅加熱通風裝置安裝于座椅骨架的下方，座椅加熱通風裝置的出風口正對座椅軟墊。

進一步的，所述座椅加熱通風裝置為冷暖風機，冷暖風機上設有用于調節冷風或暖風的調節器，所述調節器與整車控制器連接。

進一步的，所述座椅加熱通風裝置為冷暖風機，冷暖風機上設有用于調節冷風或暖風的選擇開關。

進一步的，所述座椅軟墊上設有座椅面套，座椅面套包覆在座椅軟墊的外側。

進一步的，所述汽車座椅上還設有通風軟墊，通風軟墊設置在座椅軟墊與座椅面套之間，通風軟墊鋪設在座椅軟墊上，座椅面套套在通風軟墊外側。

進一步的，所述通風軟墊為三D尼龍通風墊，三D尼龍通風墊的一側與座椅軟墊貼合，三D尼龍通風墊的另一側與座椅面套貼合。

進一步的，所述座椅軟墊底部設有擋風板，擋風板沿座椅軟墊的周向設置形成腔體，座椅加熱通風裝置的出風口位于所述腔體內。

進一步的，所述擋風板遠離座椅軟墊的一側設有翻邊，所述翻邊向靠近腔體的方向延伸。

采用本實用新型技術方案的優點為：

1、本實用新型通過吹風的形式對汽車座椅進行通風或加熱，供熱源不與人體直接接觸，安全可靠，解決了現有用加熱絲直接加熱烘烤式取暖，不僅容易造成皮膚干燥，損傷肌體，而且加熱絲直接進行加熱的，還會產生電磁波，影響人體健康的問題，也避免了現有帶有加熱功能的汽車座椅或坐墊往往有漏電、易燃燒等現象的發生。

2、本實用新型三D尼龍通風墊的使用，增加了加熱或通風的均勻性，提高了座椅的舒適性。