[實用新型]具有紅外感應功能的充電樁有效
| 申請號: | 201920132267.4 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209534779U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 郭衡 | 申請(專利權)人: | 云南思輝電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31 |
| 代理公司: | 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205 | 代理人: | 付石健 |
| 地址: | 650000 云南省昆明*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁 紅外探測器 紅外感應 轉軸 底座 軸承 從動齒輪 倒車過程 主動齒輪 本實用新型 底座內部 線路通孔 一端連接 主體側面 旋轉鈕 再充電 下端 咬合 移出 充電 穿插 檢修 警報 汽車 | ||
本實用新型公開了具有紅外感應功能的充電樁,包括充電樁主體,所述充電樁主體下端設有充電樁底座,所述充電樁底座上設有第一軸承,且第一軸承內部穿插有轉軸,所述轉軸一端設有從動齒輪,且從動齒輪一側咬合有主動齒輪,并且主動齒輪一端連接有旋轉鈕,所述轉軸上設有連桿,且連桿上設有紅外探測器,所述充電樁主體側面設有線路通孔,且充電樁主體后端設有第二軸承。該具有紅外感應功能的充電樁利用在充電樁的底座上設有紅外探測器,使得汽車造倒車過程中,一旦距離充電過近,即可發出警報,防止汽車造倒車過程中,誤撞到充電樁,給充電樁帶來損壞,并且紅外探測器方便再充電樁底座內部收進或者移出,便于對紅外探測器的保護與檢修。
技術領域
本實用新型涉及充電樁設備技術領域,具體為具有紅外感應功能的充電樁。
背景技術
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電;充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電;充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
但是,現有的充電樁不具備車距紅外傳感功能,使得汽車在倒車時,容易誤撞到充電樁,造成充電樁損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供具有紅外感應功能的充電樁,以解決上述背景技術中提出現有的充電樁不具備車距紅外傳感功能,使得汽車在倒車時,容易誤撞到充電樁,造成充電樁損壞的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:具有紅外感應功能的充電樁,包括充電樁主體,所述充電樁主體下端設有充電樁底座,所述充電樁底座上設有第一軸承,且第一軸承內部穿插有轉軸,所述轉軸一端設有從動齒輪,且從動齒輪一側咬合有主動齒輪,并且主動齒輪一端連接有旋轉鈕,所述轉軸上設有連桿,且連桿上設有紅外探測器,所述充電樁主體側面設有線路通孔,且充電樁主體后端設有第二軸承。
優選的,所述充電樁主體上設有保護窗口,且保護窗口位于紅外探測器正前方。
優選的,所述第二軸承一端設有線盤,且線盤一端連接有旋轉盤。
優選的,所述轉軸通過從動齒輪和主動齒輪構成齒輪傳動機構。
優選的,所述紅外探測器利用螺栓與連桿上端連接為一體結構,且連桿下端通過螺栓與轉軸連接為一體結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該具有紅外感應功能的充電樁利用在充電樁的底座上設有紅外探測器,使得汽車造倒車過程中,一旦距離充電過近,即可發出警報,防止汽車造倒車過程中,誤撞到充電樁,給充電樁帶來損壞,并且紅外探測器方便再充電樁底座內部收進或者移出,便于對紅外探測器的保護與檢修。
附圖說明
圖1為本實用新型具有紅外感應功能的充電樁結構示意圖;
圖2為本實用新型具有紅外感應功能的充電樁圖1中紅外探測器水平狀態圖;
圖3為本實用新型具有紅外感應功能的充電樁圖1側視圖;
圖4為本實用新型具有紅外感應功能的充電樁圖1中A處放大圖;
圖5為本實用新型具有紅外感應功能的充電樁圖1中B處放大圖。
圖中:1、充電樁主體,2、充電樁底座,3、線路通孔,4、第一軸承,5、從動齒輪,6、旋轉鈕,7、第二軸承,8、轉軸,9、線盤,10、旋轉盤,11、連桿,12、紅外探測器,13、主動齒輪,14、保護窗口。
具體實施方式
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