[實(shí)用新型]一種鏈斗船用萬向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920131461.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN209479904U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙理志;朱德全;于德儉;秦振烈;孫合臣;錢曉勁;馬超;王建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中交煙臺環(huán)保疏浚有限公司
• 主分類號: B63B21/10
• 分類號: B63B21/10
• 代理公司: 煙臺上禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本實(shí)用新型涉及一種鏈斗船用萬向機(jī)構(gòu)，包括滑輪組件和與所述滑輪組件可轉(zhuǎn)動連接的安裝座，所述滑輪組件包括滑輪和滑輪旋轉(zhuǎn)架，所述滑輪可轉(zhuǎn)動安裝在所述滑輪旋轉(zhuǎn)架上，所述滑輪旋轉(zhuǎn)架包括罩在所述滑輪外周的環(huán)形罩和與所述環(huán)形罩連通的轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒的軸線與所述滑輪的軸線垂直，所述環(huán)形罩上設(shè)有橫移纜出口，所述轉(zhuǎn)筒通過軸承與所述安裝座連接；滑輪的軸線與轉(zhuǎn)筒的軸線之間有一定的高度差，且滑輪軸線在轉(zhuǎn)筒軸線的下方，可使滑輪旋轉(zhuǎn)架在橫移纜的拉動下，可以自如的旋轉(zhuǎn)，不會引起滑輪的偏磨，亦不會引起橫移纜滑出滑輪槽，這樣摩擦系數(shù)非常低，能夠大大降低橫移纜的磨損。

本申請為申請?zhí)?01821002507.0、申請日2018.06.27、實(shí)用新型名稱“一種鏈斗船用錨纜導(dǎo)纜裝置”的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種萬向機(jī)構(gòu)，特別涉及一種鏈斗船用萬向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

鏈斗船是一個鏈斗式挖機(jī)船，鏈斗船的施工定位是由兩個錨定位，包括設(shè)有主錨和橫移錨，船的前后兩側(cè)各設(shè)有一個主錨和兩個橫移錨；所述橫移錨的錨纜從絞纜機(jī)引出，經(jīng)甲板導(dǎo)纜牙口11和舷邊導(dǎo)纜橫滾12后與橫移錨連接，如圖1所示；

由于船舶施工中是靠收緊一側(cè)橫移纜7同時(shí)釋放另一側(cè)橫移纜7來實(shí)現(xiàn)船舶的橫移，周而復(fù)始，舷邊導(dǎo)纜橫滾12磨損非常嚴(yán)重，如果橫移錨離船較遠(yuǎn)，則橫移纜7經(jīng)過舷邊導(dǎo)纜橫滾12時(shí)，位置基本不變，易使舷邊導(dǎo)纜橫滾12上磨出弧形槽；如果船舶離橫移錨較近，船舶橫移方向與橫移纜7的牽引方向不一致，會造成橫移纜7在舷邊導(dǎo)纜橫滾12上由A位置到B位置交替變化，使舷邊導(dǎo)纜橫滾12上磨成扇形槽，如圖1所示；

以上當(dāng)舷邊導(dǎo)纜橫滾12上磨出槽后，會加速橫移纜7的磨損，而實(shí)際上，這兩種磨損情況交替出現(xiàn)，使橫移纜7本身的磨損更快，橫移纜7從不同槽不斷的滑出滑進(jìn)，摩擦系數(shù)高，磨損會更快。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種對橫移纜磨損較小的鏈斗船用萬向機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種鏈斗船用萬向機(jī)構(gòu)，包括滑輪組件和與所述滑輪組件可轉(zhuǎn)動連接的安裝座，所述滑輪組件包括滑輪和滑輪旋轉(zhuǎn)架，所述滑輪通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動安裝在所述滑輪旋轉(zhuǎn)架上，且所述滑輪上設(shè)有滑輪槽，所述滑輪旋轉(zhuǎn)架包括罩在所述滑輪外周的環(huán)形罩和與所述環(huán)形罩連通的轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒的軸線與所述滑輪的軸線垂直，且所述滑輪的軸線與所述滑輪槽的上部高度相適配；所述環(huán)形罩上設(shè)有橫移纜出口，所述轉(zhuǎn)筒通過軸承與所述安裝座連接；

所述環(huán)形罩包括弧形筒和設(shè)置在所述弧形筒兩端的前后擋板，后擋板和所述弧形筒呈一體結(jié)構(gòu)，前擋板與所述弧形筒通過螺釘連接。

進(jìn)一步，所述安裝座包括設(shè)置所述軸承外周的殼體，還包括與甲板連接的基座，所述殼體為圓筒形，殼體與所述基座固定連接。

進(jìn)一步，所述弧形筒的圓心角不大于270°，所述弧形筒的缺口位于所述滑輪的斜下方。

本實(shí)用新型的有益效果是：滑輪的軸線與轉(zhuǎn)筒的軸線之間有一定的高度差，且滑輪軸線在轉(zhuǎn)筒軸線的下方，可使滑輪旋轉(zhuǎn)架在橫移纜的拉動下，可以自如的旋轉(zhuǎn)，不會引起滑輪的偏磨，亦不會引起橫移纜滑出滑輪槽，這樣摩擦系數(shù)非常低，能夠大大降低橫移纜的磨損。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)橫移纜與錨及絞纜機(jī)的連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中沿C-C向的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型中滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；