[實用新型]蜂鳴器與儀表后盤安裝結構

有效

• 申請號: 201920130695.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209571225U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 張長華
• 申請（專利權）人: 江蘇華能電子有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12;G10K9/18;G10K9/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

本實用新型公開一種蜂鳴器與儀表后盤安裝結構，包括設在儀表后蓋內的環托和連接在環托內的彈性連接環，所述環托包括內環托和外環托，在儀表后蓋上且位于內環托內側設有音孔區，所述彈性連接環包括形狀相同的外環和內環，內環頂面和外環底面間通過環周均布的數個彈簧連接，蜂鳴器固定連接在外環頂面上，在內環底部設有從軸心對應貫通兩側壁面的銷孔，在內環托和外環托上與銷孔對應的位置設有與其內徑相同的銷桿通孔，銷桿依次穿過銷桿通孔和銷孔后將內環與環托固定連接。本新型中彈性連接環與環托可拆卸式連接，使得蜂鳴器與儀表后蓋相對獨立，蜂鳴器可單獨拆卸更換；固定蜂鳴器的彈性連接環可有效減緩振動，有助于延長蜂鳴器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種蜂鳴器與儀表后盤安裝結構。

背景技術

蜂鳴器是一種一體化結構的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應用于計算機、打印機、復印機、報警器、電子玩具、汽車電子設備、電話機、定時器等電子產品中作發聲器件。其中，汽車儀表后蓋上的蜂鳴器主要用來起到警示作用，其在安裝的過程中是通過焊接的方式與PCB板進行連接的，拆卸困難，一旦PCB板發生故障或因產品技術更改報廢，蜂鳴器往往也會隨整塊PCB板報廢，造成資源浪費的同時也會造成環境壓力。另外，焊接的蜂鳴器一旦產生松動即會因晃動而與儀表后蓋產生剛性接觸，不僅會因撞擊產生異響，也會加快蜂鳴器的損壞。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種蜂鳴器與儀表后盤安裝結構，蜂鳴器與儀表后盤可拆卸式連接，拆裝方便，固定蜂鳴器的彈性連接環將蜂鳴器受到的震動減到最低，有助于延長蜂鳴器的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：蜂鳴器與儀表后盤安裝結構，包括設在儀表后蓋內的環托和連接在環托內的彈性連接環，所述環托包括同軸設置的內環托和外環托，內環托和外環托的高度相同，在儀表后蓋上且位于內環托內側設有音孔區；所述彈性連接環的高度大于環托的高度，所述彈性連接環包括形狀相同的外環和內環，內環頂面和外環底面間通過環周均布的數個彈簧連接，蜂鳴器固定連接在外環頂面上，在內環底部設有從軸心對應貫通兩側壁面的銷孔，在內環托和外環托上與銷孔對應的位置設有與其內徑相同的銷桿通孔，銷桿依次穿過銷桿通孔和銷孔后將內環與環托固定連接。

進一步地，在外環側壁上環周等距離設有四個內嵌的導桿腔，在導桿腔內設有導桿，所述導桿與導桿腔的底部可彎折活動連接，在外環托側壁上與導桿對應的位置設有導向槽，所述導桿的寬度與導向槽的寬度相適應，所述導向槽的高度大于導桿的高度。

進一步地，在所述外環頂部設有彈性橡膠圈，彈性橡膠圈的截面形狀與外環的截面形狀相同。

進一步地，在內環托和外環托上對應的位置設有數個出音槽孔。

進一步地，所述外環的外徑與外環托的內徑相適應，所述外環的內徑與內環托的外徑相適應，所述內環托和外環托的厚度相同。

本實用新型的有益效果是：

本新型公開一種蜂鳴器與儀表后盤的連接結構，蜂鳴器與彈性連接環固定連接，彈性連接環與固定設在儀表后蓋上的環托可拆卸式連接，使得蜂鳴器與儀表后蓋相對獨立，在PCB板損壞或因其他原因需要更換時可單獨拆下蜂鳴器以備再次使用，更加經濟環保；固定蜂鳴器的彈性連接環可有效減緩其受到的振動，有助于延長蜂鳴器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的儀表后盤的結構示意圖；

圖2為彈性連接環與環托的連接示意圖；

圖3為彈性連接環的結構示意圖。

其中，1-儀表后蓋，2-環托，3-內環托，4-外環托，5-音孔區，6-彈性連接環，7-外環，8-內環，9-彈簧，10-銷孔，11-銷桿通孔，12-銷桿，13-導桿腔，14-導桿，15-導向槽，16-彈性橡膠墊圈，17-出音槽孔。