[實用新型]一種氣動平臺

有效

• 申請號: 201920129950.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209295946U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 劉培軍;王偲臣;吳海霞;張小玉
• 申請（專利權）人: 中國科學院工程熱物理研究所
• 主分類號: G01B21/24
• 分類號: G01B21/24;G01B21/00;B23P21/00;B25B27/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周天宇

本實用新型提供了一種氣動平臺，包括裝配平臺(202)、測量表架(201)及夾持裝置(203)，其中，裝配平臺(202)，用于承載渦輪轉子(100)，測量表架(201)用于對渦輪轉子(100)進行測量、夾持裝置(203)，用于夾持渦輪轉子(100)。另一方面，本實用新型還提供一種采用氣動平臺裝配渦輪轉子的方法，包括：S1，測量并記錄渦輪前軸(101)，渦輪葉片盤(102)，隔熱罩(103)及渦輪后軸(104)的平面度和圓心度；S2，采用夾持裝置(203)將渦輪前軸(101)固定于裝配平臺(202)，根據平面度和圓心度依次安裝多級渦輪葉片盤(102)，隔熱罩(103)及渦輪后軸(104)；S3，每安裝一零件則采用四點測量法和測量表架(201)測量該零件圓周上均布的四個點的跳動值。

技術領域

本實用新型涉及機械裝配技術領域，尤其涉及一種氣動平臺。

背景技術

氣動平臺可以實現對渦輪轉子的裝配，現有的氣動平臺可以測量渦輪轉子，但由于氣動平臺本身的系統誤差，測量裝置的誤差等等使得裝配后的渦輪轉子中的尺寸不能很好的匹配，已有的航空發動機和燃氣輪機的轉子的裝配有相當一部分由于裝配精度要求不高，不用采用氣動平臺；對于裝配精度要求高的轉子，目前主要采用試錯的裝配方法，一次裝配合格率也僅60％左右。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型提供了一種氣動平臺，至少解決以上技術問題。

(二)技術方案

第一方面，本實用新型提供了一種采用氣動平臺裝配渦輪轉子的方法，渦輪轉子100包括渦輪前軸101，多級渦輪葉片盤102，隔熱罩103及渦輪后軸104，氣動平臺200包括測量表架201，裝配平臺202以及夾持裝置203，方法包括：S1，測量并記錄渦輪前軸101，渦輪葉片盤102，隔熱罩103及渦輪后軸104的平面度和圓心度；S2，采用夾持裝置203將渦輪前軸101固定于裝配平臺202，根據平面度和圓心度依次安裝多級渦輪葉片盤102，隔熱罩103及渦輪后軸104，以使后安裝的零件抵消已安裝零件的平面度和圓心度，其中，隔熱罩103設于多級渦輪葉片盤102中每兩級渦輪葉片盤之間；S3，每安裝一零件則采用四點測量法和測量表架201測量該零件同一圓周上均布的四個點的跳動值，以使后安裝的零件抵消跳動值。

可選地，步驟S1中具體為采用三坐標測量儀測量渦輪前軸101，渦輪葉片盤102，隔熱罩103及渦輪后軸104的平面度和圓心度。

可選地，測量表架201包括固定桿2011、測量臂2012及測量表2013，測量臂2012由多個直桿或彎桿組成，測量表2013安裝于測量臂2012的一端，測量臂2012的另一端通過磁鐵塊2014設置于固定桿2011，若固定桿2011為圓桿，則在固定桿2011上固定一方形塊2015，以使磁鐵固定于方形塊2015，若固定桿2011為方形桿，則將磁鐵塊2014固定于方形桿的表面。

可選地，夾持裝置203采用液壓夾持裝置。

可選地，在安裝多級渦輪葉片盤102及隔熱罩103時采用熱脹冷縮方式進行逐點安裝。

另一方面，本實用新型提供了一種氣動平臺，用于裝配渦輪轉子，渦輪轉子100包括渦輪前軸101，多級渦輪葉片盤102，隔熱罩103及渦輪后軸104，氣動平臺包括：裝配平臺202，包括升降裝置2021及設于升降裝置2021之上的工作臺2022，工作臺2022用于承載渦輪轉子100，升降裝置2021用于對工作臺2022進行升降；測量表架201，包括固定桿2011、測量臂2012、測量表2013、磁鐵2014及固定柱2016，固定柱2016垂直設于裝配平臺202的表面，固定桿2011垂直設于固定柱2016，測量臂2012由多個直桿或彎桿組成，測量表2013安裝于測量臂2012的一端，測量臂2012的另一端通過磁鐵塊設置于固定桿2011，測量表2013用于對工作臺2022上的渦輪轉子100進行測量；夾持裝置203，其設于升降裝置2021的四周，用于夾持渦輪轉子100。