[實用新型]水油通用供漆系統有效
| 申請號: | 201920129440.5 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209810463U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 陳龍 | 申請(專利權)人: | 昆山長隆涂裝科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B7/26 | 分類號: | B05B7/26;B05B7/04 |
| 代理公司: | 31297 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 周高 |
| 地址: | 215301 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 漆模 傳動電機 齒輪泵 供漆系統 油性 絕緣箱體 水性油漆 油漆供應 換色閥 噴涂 抽取 稀釋劑 齒輪嚙合傳動 本實用新型 水供應 底端 水油 水做 下端 污染 油漆 通用 | ||
本實用新型涉及供漆系統的技術領域,尤其涉及水油通用供漆系統,油性供漆模組布置在換色閥右下方,油性供漆模組包括第二傳動電機、第二齒輪泵和油漆供應桶,第二齒輪泵通過齒輪嚙合傳動連接在第二傳動電機下端,油漆供應桶布置在第二齒輪泵右方,水性供漆模組布置在換色閥左下方,水性供漆模組由絕緣箱體、第一傳動電機、水供應桶和第一齒輪泵組成,第一傳動電機安裝在絕緣箱體內部底端。通過增加水性供漆模組,使得在將油漆抽取噴涂的同時,會抽取水,以水做為稀釋劑,使得形成水性油漆,從而通過用以噴涂水性油漆,可以減少工廠污染,解決現有技術中油性供漆系統污染嚴重等問題。
技術領域
本實用新型涉及供漆系統的技術領域,尤其涉及水油通用供漆系統。
背景技術
油漆循環系統是由多個材料供應管組成的,用于保持和控制油漆的工藝要求,并將油漆以一定的壓力和流量輸送到噴漆工位的一種管道網絡,它包括中央供漆設備、噴站出口元件額管路系統。
目前的油性供漆系統,當工廠在進行生產油漆的時候,油漆的整個生產工藝所產生的油漆污染嚴重,導致當有油漆排放到外部的時候,容易造成環境的污染。
可見,現有技術中至少存在以下缺陷:油性供漆系統污染嚴重。
因此,有必要提供一種技術手段以解決上述缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷,提供水油通用供漆系統,以解決現有技術中油性供漆系統污染嚴重等問題。
本實用新型是這樣實現的,水油通用供漆系統,包括:
油性供漆模組,用于供應油漆,所述油性供漆模組包括第二傳動電機、第二齒輪泵和油漆供應桶,所述第二齒輪泵通過齒輪嚙合傳動連接在第二傳動電機下端,所述油漆供應桶布置在第二齒輪泵右方;
水性供漆模組,用于供應水,所述水性供漆模組布置在油性供漆模組左方,所述水性供漆模組由絕緣箱體、第一傳動電機、水供應桶和第一齒輪泵組成,所述第一傳動電機安裝在絕緣箱體內部底端,所述第一齒輪泵通過齒輪嚙合傳動連接在第一傳動電機上端,所述水供應桶布置在絕緣箱體右方;
換色閥,起到油漆的換色作用;
霧化噴槍,用于將油漆霧化噴出。
具體地,所述霧化噴槍通過連管相連通在換色閥左端。
進一步地,所述換色閥布置在油性供漆模組上端右側。
具體地,所述水供應桶與第一齒輪泵通過連管相連通,所述第一齒輪泵與換色閥通過連管相連通。
進一步地,所述第二齒輪泵與油漆供應桶通過連管相連通,所述第二齒輪泵與換色閥通過連管相連通。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
通過增加水性供漆模組,使得在將油漆抽取噴涂的同時,會抽取水,以水做為稀釋劑,使得形成水性油漆,從而通過用以噴涂水性油漆,可以減少工廠污染。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的整體模塊系統示意圖。
圖中:100-霧化噴槍;200-換色閥;300-水性供漆模組;301-絕緣箱體;302-第一傳動電機;303-水供應桶;304-第一齒輪泵;400-油性供漆模組;401-第二傳動電機;402-第二齒輪泵;403-油漆供應桶。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
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