[實用新型]一種防塌包永久襯包胎的中間包有效
| 申請號: | 201920128548.2 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN210498353U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 于九利;王新杰;鄭浩;趙現華;顏浩;任林;劉麗 | 申請(專利權)人: | 北京利爾高溫材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/02 | 分類號: | B22D41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102211 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防塌包 永久 襯包胎 中間 | ||
1.一種防塌包永久襯包胎的中間包,包括永久襯包胎(1)、永久襯(2)和工作襯(3),其特征在于:所述永久襯包胎(1)的上端為渣線部(4),所述工作襯下端為熔池部(5),所述渣線部(4)兩側的外表面固定安裝有第一凸臺(6),所述第一凸臺(6)的外表面均勻豎直固定連接有第一角鋼(7),所述熔池部(5)兩側的外表面固定豎直安裝有第二角鋼(8),所述永久襯(2)的內表面上端開設有與所述第一凸臺(6)相匹配的凹陷(9),所述凹陷(9)的一側開設有與所述第一角鋼(7)相匹配的第一凹槽(10),所述永久襯(2)內表面下端開設有與所述第二角鋼(8)相匹配的第二凹槽(11),所述工作襯(3)的上端固定安裝有與第一凸臺(6)相匹配的第二凸臺(12),所述第二凸臺(12)的一側固定安裝有與所述第一角鋼相匹配的第三凸臺(13),所述工作襯(3)的下端固定安裝有與所述第二角鋼(8)相匹配的第四凸臺(14)。
2.根據權利要求1所述的一種防塌包永久襯包胎的中間包,其特征在于:所述熔池部(5)底端的內表面為波浪形結構。
3.根據權利要求1所述的一種防塌包永久襯包胎的中間包,其特征在于:所述第一凸臺(6)焊接與所述渣線部(4)外側,且其厚度為20~50mm,寬度為300~500mm的鋼板。
4.根據權利要求1所述的一種防塌包永久襯包胎的中間包,其特征在于:所述第一凸臺(6)的外側面橫截面為矩形結構。
5.根據權利要求1所述的一種防塌包永久襯包胎的中間包,其特征在于:所述第一角鋼(7)與所述第二角鋼(8)的尺寸均為40×40×4mm,夾角均為90度。
6.根據權利要求1所述的一種防塌包永久襯包胎的中間包,其特征在于:所述第一角鋼(7)與所述第二角鋼(8)的長度之和為800~1100mm,且第一角鋼(7)與第二角鋼(8)的分布間距為300~500mm。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京利爾高溫材料股份有限公司,未經北京利爾高溫材料股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920128548.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種高鐵軌道鋼材硬度檢測裝置
- 下一篇:城市地下綜合管廊結構





