[實用新型]一種通用型前照燈

有效

• 申請號: 201920127840.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209371137U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 陳煥杰;茹靖榮
• 申請（專利權）人: 廣東雷騰智能光電有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/30;F21S45/47;F21V17/12;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

一種通用型前照燈，包括燈體、LED光源、與LED光源配合的反射罩、設在LED光源前方的擋光板和設在擋光板前方的透鏡；所述擋光板包括安裝部和擋光部，所述安裝部上設有螺紋孔，所述擋光部的正面設有用于形成左駕駛近光光型的第一成型面，所述擋光部的背面設有用于形成右駕駛近光光型的第二成型面；所述燈體包括安裝座、連接柱和散熱器，安裝座通過連接柱與散熱器連接，所述安裝座上設有安裝孔，所述擋光板通過螺栓固定在安裝座上。擋光板的頂部和底部均設有用于成型近光光型的成型面，切換左駕使與右駕使所需的近光光型時，只需將反光片反過來安裝即可，該結構簡單，制造成本低。

技術領域

本實用新型涉及前照燈，尤其是一種適用左駕使和右駕使的通用型前照燈。

背景技術

目前車輛前照燈必須兼備遠光照射功能和近光照射功能。由于遠光照射與近光照射的配光系統不一樣，LED 汽車前照燈，因現有的氙氣大燈，以及使用H4燈泡的前照燈，都屬于遠近光一體的，近光燈采用近光配光系統，遠光燈采用遠光配光系統，二者相互獨立分開，使用時，根據需要啟動其中近光燈或遠光燈既可。該種汽車前照燈雖然設計起來比較簡單，但是需要同時設置兩個燈，成本價格高，前照燈的整體體積較大，能源消耗大。另外，左駕駛的汽車與右駕駛的汽車由于對近光光型的要求不一樣，所以不能共用一種前照燈，現有技術中，均是通過分別生產兩種不同的前照燈來達到不同駕駛位置的需求。因此，開發一種能夠集遠光和近光于一體，且能夠通用左駕駛汽車和右駕駛汽車的前照燈變得更有價值。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種通用型前照燈，結構簡單，制造成本低，且能夠通用左駕使汽車和右駕使汽車。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種通用型前照燈，包括燈體、LED光源、與LED光源配合的反射罩、設在LED光源前方的擋光板和設在擋光板前方的透鏡；所述擋光板包括安裝部和擋光部，所述安裝部上設有螺紋孔，所述擋光部的正面設有用于形成左駕駛近光光型的第一成型面，所述擋光部的背面設有用于形成右駕駛近光光型的第二成型面；所述燈體包括安裝座、連接柱和散熱器，安裝座通過連接柱與散熱器連接，所述安裝座上設有安裝孔，所述擋光板通過螺栓固定在安裝座上。本實用新型原理：當擋光部的第一成型面處于工作狀態時，即第一成型面處于擋光部的頂部位置，第一成型面與LED光源配合打出適用于左駕使的近光光型；當擋光部的第二成型面處于工作狀態時，即第二成型面處于擋光部的頂部位置，第二成型面與LED光源配合打出適用于右駕使的近光光型。切換左駕使與右駕使所需的近光光型時，只需將反光片反過來安裝即可，該結構簡單，制造成本低。

作為改進，所述安裝部上設有定位孔，所述安裝座上設有定位柱，所述定位柱與定位孔配合。

作為改進，所述安裝座的前方設有用于安裝擋光板的安裝工位，安裝工位下沉形成凹槽。

作為改進，所述通用型前照燈還包括支架，所述支架與反射罩一體成型，所述透鏡固定在支架上；所述支架上設有安裝塊，所述安裝塊通過螺栓固定在安裝座上。

作為改進，所述擋光板上設有供安裝塊穿過的避讓孔。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

擋光板的頂部和底部均設有用于成型近光光型的成型面，切換左駕使與右駕使所需的近光光型時，只需將反光片反過來安裝即可，該結構簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型分解視圖。

圖3為擋光板正面示意圖。

圖4為擋光板背面示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。