[實用新型]一種汽車天窗周轉盒

有效

• 申請號: 201920126820.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209667681U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 萬楊樂
• 申請（專利權）人: 東莞市廣銘包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/68;B65D81/02
• 代理公司: 44371 東莞眾業知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何恒韜<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開一種汽車天窗周轉盒，其特征在于：包括本體，所述本體開設有一用于容置汽車天窗的容置槽，所述容置槽內設有第一承托槽、第二承托槽和自外向內凸起的弧形承托板，所述弧形承托板上設有向上凸起的第一限位塊，所述第一承托槽設置于弧形承托板的前后兩端，所述第二承托槽設置于弧形承托板的左右兩側，所述第二承托槽中設有多個限位槽及多個第二限位塊，所述弧形承托板的下端設有向下突出的支撐腳。本實用新型通過弧形承托板、第一承托槽、第二承托槽、第一限位塊和第二限位塊的配合使周轉盒能完全承托汽車天窗，使汽車天窗與周轉盒之間不留一絲縫隙，如此周轉盒能最大限度的保護汽車天窗，減少汽車天窗在運輸過程中損壞的概率。

技術領域

本實用新型涉及包裝盒技術領域，特別涉及一種汽車天窗周轉盒。

背景技術

汽車天窗是為了更換汽車內部的空氣與汽車外的氣體更換，和便于攝影愛好者拍照攝影的需要而設置的，汽車天窗在運輸的過程中易發生玻璃破碎或框架變形等問題，運輸不當造成的損壞可能會導致汽車天窗在損壞后無法進行安裝，因此需要一種汽車天窗周轉盒能保護汽車天窗，減少汽車天窗在運輸過程中損壞的概率。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對上述現有技術中的不足，提供一種汽車天窗周轉盒，其能完全承托汽車天窗，最大限度地保護汽車天窗，減少汽車天窗在運輸過程中損壞的概率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種汽車天窗周轉盒，其特征在于：包括本體，所述本體開設有一用于容置汽車天窗的容置槽，所述容置槽內設有第一承托槽、第二承托槽和自外向內凸起的弧形承托板，所述弧形承托板上設有向上凸起的第一限位塊，所述第一承托槽設置于弧形承托板的前后兩端，所述第二承托槽設置于弧形承托板的左右兩側，所述第二承托槽中設有多個限位槽及多個第二限位塊，所述弧形承托板的下端設有向下突出的支撐腳。

作為一種優選方案，所述容置槽的前后兩端的內側壁上設有限位卡塊，所述限位卡塊設于第一承托槽中。

作為一種優選方案，所述容置槽的左右兩側的內側壁上設有用于用戶手指插入的指槽。

作為一種優選方案，所述第二限位塊的高度低于弧形承托板的高度。

作為一種優選方案，所述弧形承托板的最大高度低于容置槽的最大高度。

作為一種優選方案，所述第一承托槽內設有卡槽。

作為一種優選方案，所述第一承托槽的槽底和第二承托槽的槽底均為一自外向內凸起的弧面。

作為一種優選方案，所述第二承托槽設有弧形槽。

作為一種優選方案，所述本體的材質為EPP。

本實用新型的有益效果是：通過弧形承托板、第一承托槽、第二承托槽、第一限位塊和第二限位塊的配合使周轉盒能完全承托汽車天窗，使汽車天窗與周轉盒之間不留一絲縫隙，如此周轉盒能最大限度的保護汽車天窗，減少汽車天窗在運輸過程中損壞的概率；弧形承托板的下端設有向下突出的支撐腳，如此能使周轉盒更加牢固之余，還能支撐汽車天窗，進一步保護汽車天窗免受損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型之實施例的正視圖；

圖2為圖1中A-A處的截面圖。

圖中：1-本體，2-容置槽，3-弧形承托板，4-第一限位塊，5-第一承托槽，6-第二承托槽，7-限位槽，8-第二限位塊，9-支撐腳，10-限位卡塊，11-指槽，12-卡槽，13-弧形槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。