[實用新型]基板載運裝置有效
| 申請號： | 201920126066.3 | 申請日： | 2019-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN209521720U | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發明（設計）人： | 陸張武;徐勇軍;黃敏;李恭劍;王迎 | 申請（專利權）人： | 浙江水晶光電科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 劉曾 |
| 地址： | 318000 浙江省臺州市椒*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基板載運 本實用新型 板料槽 承載架 運載車 板件 晃動 傾倒 儲運裝置 滑動連接 基板運送 間隔設置 鉛錘方向 可拆卸 容納區 磕碰 堆疊 運載 摩擦 容納 緩解 延伸 | ||
1.一種基板載運裝置，其特征在于，包括：承載架(100)和運載車(200)，所述運載車(200)上設有容納區，所述承載架(100)設置在所述容納區內，且可拆卸地滑動連接于所述運載車(200)，所述承載架(100)上設有多個板料槽，多個所述板料槽間隔設置，且所述板料槽沿鉛錘方向延伸。
2.根據權利要求1所述的基板載運裝置，其特征在于，所述承載架(100)上活動連接牽拉套(102)；
所述運載車(200)上可拆卸地連接有限位件(205)，且位于所述容納區的一端；
當所述限位件(205)連接于所述運載車(200)時，所述限位件(205)插接于所述牽拉套(102)。
3.根據權利要求1所述的基板載運裝置，其特征在于，所述運載車(200)包括：車架(201)、承載板(202)、第一承載件(203)和第二承載件(204)，所述第一承載件(203)和所述第二承載件(204)分別活動連接在所述車架(201)的頂部；
所述容納區包括：第一承載區和第二承載區，所述第一承載件(203)和所述第二承載件(204)的上方形成所述第一承載區；
所述承載板(202)位于所述第一承載件(203)和所述第二承載件(204)的下方，且與所述車架(201)連接；所述承載板(202)和所述第一承載區之間形成第二承載區。
4.根據權利要求3所述的基板載運裝置，其特征在于，所述第一承載件(203)和所述第二承載件(204)分別與所述車架(201)鉸接。
5.根據權利要求3所述的基板載運裝置，其特征在于，所述第一承載件(203)與所述第二承載件(204)間隔設置，所述第一承載件(203)和所述第二承載件(204)之間形成第一通槽。
6.根據權利要求3所述的基板載運裝置，其特征在于，所述承載板(202)上設有第二通槽，所述第二通槽沿鉛錘方向貫穿所述承載板(202)。
7.根據權利要求2所述的基板載運裝置，其特征在于，所述運載車(200)上連接有推拉件(206)，所述推拉件(206)和所述限位件(205)均位于所述容納區的同一側。
8.根據權利要求1所述的基板載運裝置，其特征在于，所述承載架(100)的底部轉動連接有滾輪(101)，所述滾輪(101)抵接所述運載車(200)。
9.根據權利要求1所述的基板載運裝置，其特征在于，所述承載架(100)上連接有多個吊環(103)，且多個所述吊環(103)間隔設置。
10.根據權利要求1所述的基板載運裝置，其特征在于，所述承載架(100)的底面和側壁均設有與所述容納區連通的槽或孔。
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