[實用新型]一種空壓機回油管

有效

• 申請號: 201920126028.8
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209458084U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 陳磊
• 申請（專利權）人: 上海睿者機械有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04;F04B39/02;F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種空壓機回油管，包括油分桶、油分芯和空氣出口管，油分桶內腔的頂部與油分芯的頂部通過螺釘固定連接，并且油分桶的頂部與空氣出口管的內部連通，空氣出口管的內部與油分芯的內部連通，油分桶的頂部且位于空氣出口管的一側貫穿有二次回油管，并且二次回油管的內部與油分芯的內部連通，二次回油管的底端連通有軟管，本實用新型涉及空壓機技術領域。該空壓機回油管，軟管始終水平貼在油分芯底部，可以更好的抽干油分芯底部的潤滑油，降低了壓縮空氣中的含油量，因二次回油管上加的是耐磨塑料材質，也不會對油分芯底部造成擊穿，技術人員可以更好的安裝維修，不用浪費長時間調整回油管的插入尺寸。

技術領域

本實用新型涉及空壓機技術領域，具體為一種空壓機回油管。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序，目前所有空壓機油分芯內置，且把油分芯沒有過濾干凈的殘留潤滑油回到主機內，目前使用的二次回油管都由油分桶蓋上面垂直插入油分芯底部，但是插入的深度沒有辦法準確的把握，標準廠家是回油管插入離油分芯底部1-2毫米的位置，這個尺寸在安裝過程中無法準確測量或觀察到。因安裝尺寸不準確，經常出現壓縮空氣含油量超標，影響了使用者的使用。

傳統的空壓機回油管，不可以更好的抽干油分芯底部的潤滑油，增加了壓縮空氣中的含油量，二次回油管上加的不是耐磨塑料材質，容易對油分芯底部造成擊穿，技術人員不可以更好的安裝維修，浪費了長時間調整回油管的插入尺寸。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種空壓機回油管，解決了空壓機回油管不便于使用者調節插入尺寸且不便于維修的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種空壓機回油管，包括油分桶、油分芯和空氣出口管，所述油分桶內腔的頂部與油分芯的頂部通過螺釘固定連接，并且油分桶的頂部與空氣出口管的內部連通，所述空氣出口管的內部與油分芯的內部連通，所述油分桶的頂部且位于空氣出口管的一側貫穿有二次回油管，并且二次回油管的內部與油分芯的內部連通，所述二次回油管的底端連通有軟管，并且軟管的底部與油分芯內壁的底部接觸，所述油分桶的頂部且位于空氣出口管的一側固定連接有第一固定套，并且第一固定套的一側固定連接有螺母，所述螺母的內部螺紋連接有螺桿，所述螺桿的一端貫穿第一固定套并延伸至第一固定套的內部。

優選的，所述油分芯內腔的一側通過固定桿固定連接有第二固定套，并且第二固定套的內壁與二次回油管的表面接觸。

優選的，所述油分桶的一側連通有進氣管。

優選的，所述油分桶的底部連通有固定管，并且固定管的內部固定連接有閥門。

優選的，所述油分桶底部的兩側均固定連接有支撐腿。

優選的，所述油分桶的兩側且位于進氣管的頂部均固定連接有把手。

有益效果

本實用新型提供了一種空壓機回油管。與現有技術相比具備以下有益效果：該空壓機回油管，通過油分桶內腔的頂部與油分芯的頂部通過螺釘固定連接，并且油分桶的頂部與空氣出口管的內部連通，空氣出口管的內部與油分芯的內部連通，油分桶的頂部且位于空氣出口管的一側貫穿有二次回油管，并且二次回油管的內部與油分芯的內部連通，二次回油管的底端連通有軟管，并且軟管的底部與油分芯內壁的底部接觸，油分桶的頂部且位于空氣出口管的一側固定連接有第一固定套，并且第一固定套的一側固定連接有螺母，軟管始終水平貼在油分芯底部，可以更好的抽干油分芯底部的潤滑油，降低了壓縮空氣中的含油量，因二次回油管上加的是耐磨塑料材質，也不會對油分芯底部造成擊穿，技術人員可以更好的安裝維修，不用浪費長時間調整回油管的插入尺寸。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；