[實用新型]混合模式下工作的磁流變減振器

有效

• 申請號: 201920125310.4
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209524035U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 郭孔輝;王冕;陳星宇
• 申請（專利權）人: 長春孔輝汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本實用新型公開了一種混合模式下工作的磁流變減振器，包括工作缸、導向端蓋、活塞和浮動活塞，所述的活塞同軸滑動安裝在工作缸內，活塞包括同軸安裝的活塞桿和活塞體，活塞體內部固定有線圈；所述的線圈在外部控制系統的作用下，產生磁場；所述的活塞孔隙內的磁流變液在磁場作用下工作在流動模式；所述的狹窄間隙內的磁流變液在磁場作用下工作在剪切模式；所述的錐形縫隙內的磁流變液在磁場作用下工作在擠壓模式；本實用新型在原本以流動模式為主的工作過程中引入更多的剪切模式、擠壓模式，有利于發揮磁流變液的類固體特性，避免了減振器阻尼力對速度的變化過于敏感，更有利于使阻尼力變化曲線接近理想狀態，使標定和控制過程更便利。

技術領域

本實用新型屬于汽車底盤部件技術領域，具體涉及一種混合模式下工作的磁流變減振器。

背景技術

活塞式減振器通過運動活塞在工作介質中受到的阻力提供阻尼力，產生對相對運動的衰減作用，被廣泛應用于車輛、機械、建筑、橋梁等眾多領域。磁流變減振器是一種以磁流變液為核心工作介質的電控減振器，利用磁流變液在不同電磁環境下呈現出的不同性能，實現阻尼可控，進而對不同速度的相對運動都能達到最佳的衰減效果。

磁流變液的工作模式可分為流動、剪切、擠壓三種。流動模式中磁流變液處于流動狀態，會產生由黏度導致的磁流變液流動阻力；剪切模式中兩表面在保持間距不變的情況下沿切向平行滑動，磁流變液會在兩表面間對其切向相對運動產生阻滯作用；擠壓模式中兩表面產生沿法向彼此接近的相對運動，磁流變液在兩表面間的受壓屈服的過程中，磁流變液對彼此接近的兩表面產生的法向壓力，形成對相對運動的阻力。流動模式下的磁流變液更多的表現出液體特性，使減振器阻尼力隨活塞運動速度的增大而增大；剪切模式、擠壓模式下的磁流變液更多的表現出類固體特性，使減振器的阻尼力趨于常量，不隨活塞運動速度的變化發生明顯變化。

現有技術中的磁流變減振器在設計和使用過程中，主要利用的原理是磁流變液的流動模式，對剪切模式和擠壓模式的重視和應用都不夠充分，減振器中自然產生的磁流變液剪切和擠壓的現象對減振器阻尼力的影響也較小，導致減振器的工作過程中，磁流變液的液體特性表現明顯而類固體特性未得到合理應用，減振器阻尼力對速度的變化過于敏感，阻尼力變化曲線與理想狀態相差較大，這就導致需要通過電控系統不斷地做出調節，不僅提高了能耗，也增加了標定的難度和工作量。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種混合模式下工作的磁流變減振器，解決現有技術中的磁流變減振器的一系列問題：磁流變液的液體特性表現明顯而類固體特性未得到合理應用，減振器阻尼力對速度的變化過于敏感，阻尼力變化曲線與理想狀態相差較大，需要通過控制系統不斷地做出調節，標定的難度和工作量較大等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種混合模式下工作的磁流變減振器，包括工作缸、導向端蓋、活塞和浮動活塞，所述的活塞同軸滑動安裝在工作缸內，活塞包括同軸安裝的活塞桿和活塞體，活塞體內部固定有線圈，線圈通過活塞桿內的線束與外部控制系統連接；所述的導向端蓋通過卡環固定在工作缸端部，活塞桿從導向端蓋中孔伸出工作缸，導向端蓋對活塞的軸向滑動進行導向，并對導向端蓋與工作缸的連接、導向端蓋和活塞桿的連接進行密封；

所述的活塞體將工作缸內磁流變液所占空間分隔成上油腔和下油腔；所述的活塞的往復運動過程中，活塞桿伸入油腔內的體積變化，通過氣室容積內的壓縮氣體的脹縮獲得補償；所述的浮動活塞同軸安裝在工作缸內，將壓縮氣體和磁流變液隔絕開，并通過在工作缸內滑動完成氣室容積的調整。

所述的活塞體內部設置有活塞孔隙，一部分磁流變液通過活塞孔隙在上油腔和下油腔之間進行流動；所述的活塞體的外表面與工作缸的內表面之間形成狹窄間隙；所述的活塞體的兩個端面設置有長錐面，與工作缸的內表面之間形成錐形縫隙；另一部分磁流變液依次通過錐形縫隙和狹窄間隙在上油腔和下油腔之間進行流動。

優選地，所述的長錐面與工作缸的內表面之間的錐角在30度至45度之間。