[實用新型]一種標簽收卷筒上料機構有效
| 申請號: | 201920125072.7 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN209701841U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 竇偉強;閔博飛;徐孝平 | 申請(專利權)人: | 開普洛克(蘇州)材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G65/40 | 分類號: | B65G65/40;B65G47/26;B65G47/82 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 送料滑道 限位板 本實用新型 機構設置 推料機構 向下設置 向右傾斜 出料口 料倉 齊平設置 上料機構 上料效率 收卷筒 右側面 兩組 標簽 | ||
本實用新型公開了一種標簽收卷筒上料機構,其特征在于:包括機架、料倉、送料滑道及推料機構,所述料倉的底部設有出料口,所述送料滑道的左側設置于所述出料口的底部,所述送料滑道由左向右傾斜向下設置,所述推料機構設置于所述送料滑道的右側下方;所述送料滑道上方的右側設有兩塊限位板,所述限位板由左向右傾斜向下設置,所述限位板與所述送料滑道之間呈2°~5°的夾角,所述限位板的右側與所述送料滑道的右側面齊平設置;所述送料滑道的上方還設有一調節機構,所述調節機構設置于兩組限位板之間,且所述調節機構設置于所述限位板的左側上方。本實用新型提高了上料效率及質量,降低了成本。
技術領域
本實用新型涉及一種標簽加工設備,尤其涉及一種標簽收卷筒上料機構。
背景技術
現有技術中,標簽收卷筒進行上料的時候,一般情況是利用輸送帶進行自動排序輸送,或者手動上料。手動上料效率低,操作人員勞動強度大,如果說采用輸送帶自動排序輸送,則輸送線會比較長,成本會比較高昂。
發明內容
本實用新型目的是提供一種標簽收卷筒上料機構,通過使用該結構,提高了上料效率及上料質量,降低了上料成本。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種標簽收卷筒上料機構,包括機架、設置于機架上的料倉、送料滑道及推料機構,所述料倉的底部設有出料口,所述送料滑道的左側設置于所述出料口的底部,所述送料滑道由左向右傾斜向下設置,所述推料機構設置于所述送料滑道的右側下方,所述推料機構包括托板、推料氣缸及推板,所述托板的頂部設有一放料槽,所述放料槽的前側及后側與所述托板的前側面及后側面相連通,所述推料氣缸設置于所述托板的后側,所述推板與所述推料氣缸前端的輸出軸相連,所述推板放置于所述放料槽內;
所述送料滑道上方的右側設有兩塊限位板,兩塊所述限位板分別設置于所述送料滑道上方的前側及后側,所述限位板由左向右傾斜向下設置,所述限位板與所述送料滑道之間呈2°~5°的夾角,所述限位板的右側與所述送料滑道的右側面齊平設置;
所述送料滑道的上方還設有一調節機構,所述調節機構設置于兩組限位板之間,且所述調節機構設置于所述限位板的左側上方。
上述技術方案中,所述調節機構包括連接桿、伸縮氣缸及調節板,所述連接桿安裝于所述機架上,所述調節板的中部與所述連接桿轉動相連,所述伸縮氣缸設置于所述連接桿的右側上方,所述伸縮氣缸的輸出軸與所述調節板的頂面右側相連,所述調節板的底部設置于所述限位板左側上方,所述伸縮氣缸輸出軸伸出及回縮過程中,帶動所述調節板圍繞所述連接桿轉動。
上述技術方案中,所述調節板上設有復數個通孔,復數個所述通孔由上至下均布于所述調節板上,所述通孔的前側及后側與所述調節板的前端面及后端面相連通,所述連接桿插設于一個所述通孔內。
上述技術方案中,所述調節板的底部朝左側彎曲設置。
上述技術方案中,所述送料滑道的頂部前側及后側分別設有一擋板。
上述技術方案中,所述放料槽右側的托板上設有一凸起板,所述凸起板的頂面設置于所述送料滑道的右側上方。
由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
1.本實用新型中通過料倉進行儲料及出料,利用送料滑道對產品進行輸送,利用推料機構對產品進行上料,其中,通過調節機構將送料滑道上面的產品進行排序送料,防止產品堆積,使產品自動排序,保證送料質量,這樣能夠有效減少空間的占用,提高上料效率及質量。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一中的結構示意圖。
其中:1、機架;2、料倉;3、送料滑道;4、托板;5、推料氣缸;6、推板;7、放料槽;8、限位板;9、凸起板;10、收卷筒;11、連接桿;12、伸縮氣缸;13、調節板;14、通孔;15、擋板。
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