[實(shí)用新型]一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920125043.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209606289U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 方志明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市通規(guī)技術(shù)檢測(cè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N17/00 | 分類號(hào): | G01N17/00 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)西*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 反射鏡 凸透鏡 套筒 高分子材料 控制主板 照射 保護(hù)罩 支撐板 光源 老化測(cè)試裝置 本實(shí)用新型 光源照射 物屏 反射 頂端安裝 頂端設(shè)置 光源集中 光照試驗(yàn) 滑動(dòng)連接 模擬太陽(yáng) 凹透鏡 低端 通孔 汽車 貫穿 | ||
1.一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,包括保護(hù)罩(1),其特征在于:所述保護(hù)罩(1)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有支撐板(2),所述支撐板(2)一側(cè)的低端安裝有控制主板(3),所述支撐板(2)遠(yuǎn)離控制主板(3)一側(cè)頂端設(shè)置有貫穿至保護(hù)罩(1)一側(cè)的套筒(8),所述套筒(8)的內(nèi)部遠(yuǎn)離控制主板(3)一側(cè)的頂端安裝有第一反射鏡(9),所述套筒(8)的內(nèi)部靠近第一反射鏡(9)的一側(cè)安裝有凸透鏡(17),所述凸透鏡(17)遠(yuǎn)離第一反射鏡(9)的一側(cè)滑動(dòng)連接有物屏(10),所述套筒(8)靠近物屏(10)一側(cè)的頂部和底部皆安裝有電磁滑軌(16),所述物屏(10)遠(yuǎn)離凸透鏡(17)的一側(cè)安裝有凹透鏡(11),所述套筒(8)的內(nèi)部遠(yuǎn)離第一反射鏡(9)一側(cè)的頂端固定有第二反射鏡(12),所述第二反射鏡(12)的底部固定有第三反射鏡(13),所述套筒(8)靠近控制主板(3)的一側(cè)設(shè)置有光源安裝孔(14),所述光源安裝孔(14)的外側(cè)設(shè)置有固定環(huán)(5),且光源安裝孔(14)通過固定環(huán)(5)與保護(hù)罩(1)和套筒(8)固定連接,所述支撐板(2)遠(yuǎn)離控制主板(3)一側(cè)的頂端設(shè)置有放置臺(tái)(4),所述套筒(8)下方的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有多組加熱棒(7),所述加熱棒(7)的底部皆設(shè)置有制冷管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,其特征在于:所述支撐板(2)遠(yuǎn)離控制主板(3)一側(cè)的頂端均勻焊接有多組支撐架(15),所述套筒(8)通過支撐架(15)與保護(hù)罩(1)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,其特征在于:所述物屏(10)的頂部和底部皆設(shè)置有與電磁滑軌(16)相匹配的滑槽,且物屏(10)通過滑塊和電磁滑軌(16)的相互配合與套筒(8)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,其特征在于:所述第一反射鏡(9)逆時(shí)針向上傾斜45度角,所述物屏(10)一側(cè)的中間位置處設(shè)置有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,其特征在于:所述加熱棒(7)、制冷管(6)和電磁滑軌(16)皆通過導(dǎo)線與控制主板(3)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高分子材料老化測(cè)試裝置,其特征在于:所述第二反射鏡(12)和第三反射鏡(13)皆逆時(shí)針向下傾斜45度角。
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