[實用新型]一種公交車用安全性靠背

有效

• 申請號: 201920125035.6
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN210234740U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 陳奇
• 申請（專利權）人: 陳奇
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公交車用安全性靠背，包括靠板，靠板背面上下兩端均垂直設有一側板，且靠板背面固定有安全帶。將側板用螺絲固定在公交車扶桿上后，人的背部或臀部靠在靠板上，然后將安全帶系在腰上，這樣人們就不需要用手拉扶桿了，通過安全帶能夠有效地防止人們在站著的時候摔倒。

技術領域

本實用新型涉及一種靠背，具體講是一種公交車用安全性靠背。

背景技術

公交車作為一種城市公共交通工具，在城市交通中扮演著不可或缺的角色，乘坐公交車已成為大多數人出行的首選方式。但是在乘坐公交車時會因為各種原因而沒有座位，結果只能站立。在公交車行駛過程中會出現急剎車的情況，站立的乘客會因自身慣性而晃動甚至摔倒，造成不必要的傷害,所以需要用到扶手或扶桿，人握住扶桿后雖然能在一定程度上降低摔到的概率，但是手一旦沒握穩，還是容易摔倒。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于：提供一種公交車用安全性靠背，使用后可有效防止乘客摔倒。

本實用新型的技術解決方案是：一種公交車用安全性靠背，包括靠板，靠板背面上下兩端均垂直設有一側板，且靠板背面固定有安全帶。

進一步地，所述靠板背面上下兩端均設有一水平設置的卡槽，側板卡入卡槽中后與靠板可轉動連接。

進一步地，所述靠板頂部和底部中間位置均穿入一銷軸，側板通過銷軸與靠板鉸接。

進一步地，所述側板在水平方向上的長度小于凹槽的長度，且側板底部與凹槽槽底之間留有間隙。

進一步地，所述靠板外套有一海綿罩。

進一步地，所述安全帶為兩點式安全帶。

進一步地，所處側板的背面中間位置設有螺紋孔。

應用本實用新型所提供的一種公交車用安全性靠背，其有益效果是：將側板用螺絲固定在公交車扶桿上后，人的背部或臀部靠在靠板上，然后將安全帶系在腰上，這樣人們就不需要用手拉扶桿了，通過安全帶能夠有效地防止人們在站著的時候摔倒。

附圖說明

圖1為本實用新型的后視示意圖；

圖2為本實用新型的分解示意圖；

圖3為本實用新型的左視示意圖(套上海綿罩后)；

圖4為本實用新型的側板轉動過程示意圖。

圖中所示：1—靠板，2—側板，3—安全帶，4—卡槽，5—銷軸，6—海綿罩，7—螺紋孔。

具體實施方式

為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案，現就結合本實用新型附圖進行非限制性的特征說明如下：

如圖1—圖4所示，一種公交車用安全性靠背，包括靠板1，靠板1背面上下兩端均垂直設有一側板2，且靠板1背面用螺絲固定有安全帶3。

靠板1背面上下兩端均設有一水平設置的卡槽4，側板2卡入卡槽4中后與靠板1可轉動連接，靠板1頂部和底部中間位置均穿入一銷軸5，側板2通過銷軸5與靠板1鉸接。側板2在水平方向上的長度小于凹槽的長度，且側板2底部與凹槽槽底之間留有間隙，使得側板2能夠在它的活動范圍內進行適當轉動。

如圖3所示，作為本實用新型的一個較佳實施方式，靠板1外套有一海綿罩6，使得人們能夠更舒適地靠在靠板1上，且海綿罩6能拆下來清洗。

安全帶3為兩點式安全帶，結構簡單且使用方便。

側板2的背面中間位置設有螺紋孔7，側板2安裝時先在公交車扶桿上對應打兩個通孔，螺絲穿過通孔后旋入側板2上的螺紋孔7，這樣就將整個產品固定好了。