[實用新型]一種金屬鈣壓錠裝置有效
| 申請號: | 201920124945.2 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN209439441U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發明(設計)人: | 雷慶軍 | 申請(專利權)人: | 潞城市金力達金屬材料有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/03 | 分類號: | B22F3/03;C22B26/20 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄧聲菊 |
| 地址: | 047500 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 金屬鈣 承接組件 壓實組件 安裝架 接收箱 進料組件 安裝板 支撐腿 操作臺 本實用新型 工作效率高 過程自動化 控制面板 組件設置 控制器 智能化 煤油 底端 緊實 壓緊 壓實 松散 送入 存儲 儲存 配合 | ||
一種金屬鈣壓錠裝置,包括操作臺、安裝架、進料組件、壓錠槽、側壓錠組件、上壓錠組件、壓實組件、承接組件和接收箱;進料組件、壓錠槽和安裝架均設置在操作臺上;上壓錠組件和壓實組件均設置在安裝架上;側壓錠組件設置在壓錠槽上;操作臺上設置有控制面板和控制器;作臺的底端設置有支撐腿;支撐腿上設置有安裝板;接收箱和承接組件設置在安裝板上。本實用新型通過側壓錠組件和上壓錠組件共同作用對金屬鈣進行壓錠,壓實組件進一步壓實、壓緊,避免金屬鈣后續松散開來,影響儲存,再配合承接組件將壓錠好的金屬鈣送入裝有煤油的接收箱中存儲,整個壓錠過程自動化、智能化,工作效率高,壓錠量精準,壓錠緊實、牢固,效果好。
技術領域
本實用新型涉及金屬鈣加工領域,尤其涉及一種金屬鈣壓錠裝置。
背景技術
隨著各行各業生產技術的革新,近幾年來金屬鈣各項產品加速發展、新產品研發不斷創新,目前,通過提取工藝可以得到金屬鈣,但金屬鈣較為分散,存儲起來占用空間大,也不方便后續的使用,因此采用人力壓錠的方式處理金屬鈣,但隨著金屬鈣生產的規模化,人工操作效率低,壓錠不夠緊實,已經不能滿足工業生產的需求。
為解決上述問題,本申請中提出一種金屬鈣壓錠裝置。
實用新型內容
(一)實用新型目的
為解決背景技術中存在的技術問題,本實用新型提出一種金屬鈣壓錠裝置,本實用新型通過側壓錠組件和上壓錠組件共同作用對金屬鈣進行壓錠,壓實組件進一步壓實、壓緊,避免金屬鈣后續松散開來,影響儲存,再配合承接組件將壓錠好的金屬鈣送入裝有煤油的接收箱中存儲,整個壓錠過程自動化、智能化,工作效率高,壓錠量精準,壓錠緊實、牢固,效果好。
(二)技術方案
為解決上述問題,本實用新型提供了一種金屬鈣壓錠裝置,包括操作臺、安裝架、進料組件、壓錠槽、側壓錠組件、上壓錠組件、壓實組件、承接組件和接收箱;進料組件、壓錠槽和安裝架均設置在操作臺上;進料組件設置在壓錠槽的左側;安裝架設置在壓錠槽的右側;上壓錠組件和壓實組件均設置在安裝架上;側壓錠組件設置在壓錠槽上;操作臺上設置有控制面板和控制器;控制面板與控制器通訊連接;操作臺的底端設置有支撐腿;支撐腿上設置有安裝板;接收箱和承接組件設置在安裝板上;接收箱位于承接組件的左側;進料組件包括第一驅動裝置和進料板;第一驅動裝置設置在操作臺上,并位于輸料裝置的下方,第一驅動裝置與控制器通訊連接;進料板傾斜設置在第一驅動裝置的主軸上,進料板的進料端高于出料端,進料板通過第一驅動裝置的主軸帶動,轉動設置在壓錠槽的上方;上壓錠組件包括第二驅動裝置和上壓錠件;第二驅動裝置設置在安裝架上,且位于壓錠槽的正上方,第二驅動裝置與控制器通訊連接;上壓錠件設置在第二驅動裝置的驅動端,并沿豎直方向上下移動,上壓錠件與金屬鈣接觸面上設置有第一壓力感應器;第一壓力感應器與控制器通訊連接;側壓錠組件包括第三驅動裝置和側壓錠件;第三驅動裝置水平設置在操作臺上,且驅動端伸入壓錠槽的右側槽壁,第三驅動裝置與控制器通訊連接;側壓錠件設置在第三驅動裝置的驅動端,側壓錠件與金屬鈣接觸面上設置有第二壓力感應器;第二壓力感應器與控制面板通訊連接;承接組件包括第四驅動裝置和承接板;操作臺上設置有通槽;通槽與壓錠槽連通;第四驅動裝置設置在安裝板上,且與控制器通訊連接,第四驅動裝置的驅動端伸入通槽;承接板水平設置在通槽內部,并與壓錠槽的底端槽口緊密接觸,承接板的面積大于壓錠槽的橫向截面積,承接板下端轉動連接第四驅動裝置的驅動端,承接板的右端轉動連接通槽的槽壁,承接板與金屬鈣的接觸面上設置有第三壓力感應器;第三壓力感應器與控制器通訊連接。
優選的,安裝架為L型結構。
優選的,第二驅動裝置為氣缸;氣缸的活塞桿外套接有彈性件;彈性件上端連接氣缸的缸體,下端連接上壓錠件。
優選的,壓實組件包括第五驅動裝置和壓實件;第五驅動裝置設置在安裝架的水平段底端,并位于上壓錠組件的外圍,第五驅動裝置與控制器通訊連接;壓實件設置在第五驅動裝置的驅動端。
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