[實用新型]一種車庫門

有效

• 申請號: 201920124573.3
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN210067868U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 張社強
• 申請（專利權）人: 石家莊博匯防護設備安裝有限公司
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E05F15/605
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車庫門，包括有門邊框，門邊框側框設置有沿長度方向貫穿門邊框側框的擋板，門邊框上端框固定有轉動軸，轉動軸與電機轉動連接，轉動軸兩端套接固定有轉動桿，兩條轉動桿與上門板側面嚙合連接，所述上門板下端設置有多個傳動齒輪，傳動齒輪可雙向轉動，上門板側面設置有橫向貫穿上門板與轉動桿嚙合的嚙合軸，以嚙合軸為支撐點套接有Z形桿，Z形桿一端可與擋板相抵接，Z形桿背離擋板一端與下門板滑動連接，下門板可與傳動齒輪嚙合傳動。本實用新型不需要滑軌，僅通過設有的轉動桿與嚙合軸的配合，便能使門板實現快速收放動作，同時車庫門能實現自動折疊，大大減小了車庫門門體的收納空間。

技術領域

本實用新型涉及車庫門裝置技術領域，尤其是一種車庫門。

背景技術

隨著家用汽車的增多，私人車庫的數量也在不斷增加，為了提升車輛的安全性，通常在私人車庫的門口設置電動門進行保護，但是私人車庫的面積一般比較小，因此體積緊湊的電動卷簾門的應用比較廣泛。

現有的庫門大多采用鋼絲拖拽的形式，容易磨損，維修麻煩，并且所需滑軌較長，因此直接增加了企業的生產成本，降低了企業的經濟效益。

因此，有必要設計一種車庫門。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車庫門，具有不需要滑軌，僅通過設有的轉動桿與嚙合軸的配合，便能使門板實現快速收放動作，同時車庫門能實現自動折疊，大大減小了車庫門門體的收納空間。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種車庫門，包括有門邊框，所述門邊框側框設置有沿長度方向貫穿門邊框側框的擋板，所述門邊框上端框固定有轉動軸，所述轉動軸與電機轉動連接，所述轉動軸兩端套接固定有轉動桿，兩條所述轉動桿與上門板側面嚙合連接，所述上門板下端設置有多個傳動齒輪，所述傳動齒輪可雙向轉動，所述上門板側面設置有橫向貫穿上門板與轉動桿嚙合的嚙合軸，以所述嚙合軸為支撐點套接有Z形桿，所述Z形桿一端可與擋板相抵接，所述Z形桿背離門邊框一端與下門板滑動連接，所述下門板可與傳動齒輪嚙合傳動。

通過采用上述技術方案，不需要設置滑軌結構，通過利用轉動桿便可對車庫門門板進行移動，降低了裝置的成本，而且由于門板向車庫外收納，不會占有出庫內的空間，可適用于多種車庫，此外，上門板和下門板通過設有的裝置為可折疊結構，減小了裝置占用的空間，實現了對車庫門的快速收放。

本實用新型進一步設置為：所述上門板側面兩端設置有固定板，所述固定板端面連接固定有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧一端與Z形桿連接固定。

通過采用上述技術方案，Z形桿處于不同工作狀態時，拉伸彈簧也處于不同狀態，使得當上門板與擋板發生分離時，設置于上門板下端的拉伸彈簧處于反彈狀態，使得上門板與下門板的分離更快捷方便。

本實用新型進一步設置為：所述Z形桿背離門邊框一端設置有滑軌，所述滑軌與上門板平行；所述下門板側面設置有沿長度方向貫穿下門板的滑塊，所述滑塊與滑軌滑動連接。

通過采用上述技術方案，利用滑軌和滑塊的裝置，使得下門板能快捷的沿滑軌發生相應的滑動，進而改變下門板與上門板的連接關系。

本實用新型進一步設置為：所述傳動齒輪之間通過連接裝置連接，所述連接裝置與轉動裝置轉動連接，所述轉動裝置設置有動力開關，所述動力開關包括有第一開關和第二開關，所述第一開關和第二開關控制傳動齒輪滾動的方向不同。

通過采用上述技術方案，通過利用傳動齒輪和卡接板的嚙合，使得下門板能與上門板發生相對的移動，并且由于傳動裝置的設有控制轉動軸不同轉向的兩個開關，使得下門板與上門板之間的收放動作能順利進行。

本實用新型進一步設置為：所述下門板端面間隔設置有多條沿長度方向將下門板貫穿的卡接板，所述卡接板側面間隔設置有齒條槽，所述齒條槽能與傳動齒輪嚙合傳動。