[實用新型]一種錨噴基面滲水引流裝置有效
| 申請號: | 201920123322.3 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN210086273U | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 孫有光;殷鵬甲;吳維躍;汪葉照;李昕 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第五工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02D19/06 | 分類號: | E02D19/06 |
| 代理公司: | 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 劉馨 |
| 地址: | 410116 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 錨噴基面 滲水 引流 裝置 | ||
一種錨噴基面滲水引流裝置和施工方法,包括:PVC防水板、鍍鋅鋼管、閥門、過濾網、砂漿找平層、孔洞、透水材料回填層,所述鍍鋅鋼管穿過砂漿找平層和PVC防水板,鍍鋅鋼管的一端設有閥門,另一端外圍設置透水材料回填層并將鍍鋅鋼管端口貼于滲水處,所述穿過PVC防水板的鍍鋅鋼管上設有多個孔洞,并在帶有孔洞的鍍鋅鋼管外側和貼于滲水處端口的鍍鋅鋼管上設有過濾網。
技術領域
本實用新型涉及滲水處理領域,具體為一種錨噴基面滲水引流裝置。
背景技術
目前基坑處理中車站圍護結構采用800@1100MM圍護樁,地質為微膨脹地質,車站結構防水以結構自防水為主和防水卷材進行加強,主要的防水方式為:底板防水層施工先澆筑素混凝土墊層,200mm厚C20混凝土,再鋪設單層4mm厚雙面粘瀝青基聚酯胎預鋪式防水卷材PY類進行防水處理,然后澆筑50mm后防水保護層,最后施工底板混凝土,側墻先掛網噴射混凝土,再采用水泥砂漿進行抹面找平,然后鋪設單層4mm厚雙面粘瀝青基聚酯胎預鋪式防水卷材PY類進行防水處理,再澆筑側墻混凝土,頂板采用涂刷高滲透改性環氧樹脂防水與粘接雙功能的防水涂料(0.5kg/㎡)+單層4mm厚單面自粘聚合物改性瀝青防水卷材PY-Ⅱ,然后澆筑70mm厚C20細石混凝土保護層。
防水基面保證清潔、堅實、平整,底板和側墻、側傾和頂板鋪設防水層的所有陰角部位均做成R≧50mm的圓弧或50mm*50mm的倒角,陽角應做成R≧20mm的圓弧或20*20mm的純角,陰陽角均使用1:2.5的水泥砂漿制作。
車站地下多采用錨噴進行支護圍巖,增加巖塊和巖層的穩定性,但是在車站施工中由于地下水隨不同時期或者地下降水不到位導致錨噴基面存在滲水現象,混凝土澆筑過程中基面含有滲水,增加了混凝土的水灰比,影響混凝土強度和抗滲性能。
實用新型內容
本實用新型所解決的技術問題在于提供一種錨噴基面滲水引流裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
本實用新型提供一種錨噴基面滲水引流裝置和施工方法,包括:PVC防水板、鍍鋅鋼管、閥門、過濾網、砂漿找平層、孔洞、透水材料回填層,所述鍍鋅鋼管穿過砂漿找平層和PVC防水板,鍍鋅鋼管的一端設有閥門,另一端外圍設置透水材料回填層并將鍍鋅鋼管端口貼于滲水處,所述穿過PVC防水板的鍍鋅鋼管上設有多個孔洞,并在帶有孔洞的鍍鋅鋼管外側和貼于滲水處端口的鍍鋅鋼管上設有過濾網。
進一步的,鍍鋅鋼管的可用PVC管件進行代替。
進一步的,引流管埋設施工方法:
第一步:找到滲水部位
第二步:鑿除原有滲水錨噴面;
第三步:基面粗平處理;
第四步:取PVC防水板或其他不透水材料中間穿孔;
第五步:將前段帶閥門后端鍍鋅鋼管上設有梅花形布置的孔洞,并插過PVC防水板,鍍鋅鋼管的端口處貼于滲水處,穿過PVC防水板的鍍鋅鋼管外側設有過濾網,并在鍍鋅鋼管外周設置透水材料回填層;
第六步:將表面用混凝土或堵漏王臨時封堵,過程中打開閥門引流(影響施工可隨時關閉);
第七步:施工本部分測墻時,閥門關閉封堵,并進行找平處理在進行下道工序。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:找到錨噴基面滲水部位,將引流裝置插入滲水部位,實現引流的作用,保證混凝土澆筑過程中基面內無水作業,保證了原有的澆筑混凝土的水灰比和混凝土原有的強度和抗滲性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
PVC防水板1、鍍鋅鋼管2、閥門3、過濾網4、砂漿找平層5、花型孔洞6、透水材料回填層7。
具體實施方式
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