[實用新型]一種千斤頂搖桿及千斤頂

有效

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• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN210103358U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 王振強;張明艷
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B66F3/00
• 分類號: B66F3/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型涉及千斤頂技術領域，具體是一種千斤頂搖桿及千斤頂，所述千斤頂搖桿包括第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，所述第一連接桿與千斤頂連接；所述第二連接桿包括固定桿、操作桿、套筒和多個軸承，所述固定桿與所述操作桿連接形成L型，所述固定桿通過連接件與所述第一連接桿連接；所述套筒套設在所述操作桿上，多個所述設置在所述操作桿的外壁和所述套筒的內壁之間，所述套筒與所述第三連接桿連接；本實用新型可以高效更換輪胎，第一連接桿與第二連接桿連接，蹲姿可單手進行正、反方向搖動來升降車體，也可在站立的情況下完成車體的升降，具有本實用新型搖桿的千斤頂工作時省時省力，在很大程度上提高更換輪胎效率。

技術領域

本實用新型涉及千斤頂技術領域，特別涉及一種千斤頂搖桿及千斤頂。

背景技術

現有技術中，車輛在維修過程中會用到千斤頂，簡式千斤頂是最常用的起升裝置，而千斤頂的使用需要借助搖桿，即通過搖桿使千斤頂實現對汽車的抬升。現有的搖桿采用在手搖桿上開孔，連接桿直接穿過該開孔的方式來形成搖桿結構，采用此種結構，在使用過程中不容易操作搖桿，并且千斤頂搖桿結構單一，操作費時費力；現有技術中的千斤頂搖桿也無法進行組裝，使用局限性大，車輛行駛過程中，車胎被扎是經常發(fā)生的事情，車輛上匹配的千斤頂，操作繁瑣、使用費勁，不易操作，大大影響換胎效率，所以急需要一種千斤頂搖桿來解決上述出現的問題，便捷式易操作的千斤頂搖桿可以很好的解決此問題，便捷高效的完成更換輪胎。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的一種千斤頂搖桿及千斤頂，可以高效更換輪胎，第一連接桿與L形的第二連接桿連接，蹲姿可單手進行正、反方向搖動來升降車體，也可在L形的第二連接桿上安裝上加長的第三連接桿，在站立的情況下也可完成車體的升降，具有本實用新型搖桿的千斤頂工作時省時省力，在很大程度上提高更換輪胎效率。

本實用新型公開了一種千斤頂搖桿及千斤頂，所述千斤頂搖桿包括：第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，所述第一連接桿與千斤頂連接；所述第二連接桿包括固定桿、操作桿、套筒和多個軸承，所述固定桿與所述操作桿連接形成L型，所述固定桿通過連接件與所述第一連接桿連接；所述套筒套設在所述操作桿上，多個所述軸承設置在所述操作桿的外壁和所述套筒的內壁之間，所述套筒與所述第三連接桿連接。

進一步地，所述第一連接桿和所述第二連接桿組成的形狀為“Z”字型，所述第一連接桿和所述第二連接桿能繞著所述第一連接桿軸線轉動。

進一步地，所述第一連接桿為螺紋桿，所述第一連接桿與所述千斤頂螺紋連接。

進一步地，所述第三連接桿為“T”字型，所述第三連接桿能夠驅動所述第二連接桿，使所述第二連接桿帶動所述第一連接桿轉動。

進一步地，所述連接件為螺柱，所述螺柱與所述第一連接桿焊接固定，所述固定桿設置有與所述螺柱相匹配的內螺紋。

進一步地，所述套筒的外壁上設置有螺柱，所述螺柱與所述套筒焊接固定，所述第三連接桿的一端設置有與所述螺柱相匹配的內螺紋。

進一步地，所述套筒壓接在所述多個軸承上，所述套筒與所述多個軸承過盈配合。

進一步地，多個所述軸承通過過渡配合的方式套設在所述操作桿上，所述軸承為深溝球軸承。

進一步地，所述軸承的個數為2個。

本實用新型另一方面保護一種千斤頂，所述千斤頂包括如上任一項所述的千斤頂搖桿。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：

本實用新型的一種千斤頂搖桿及千斤頂，可以高效更換輪胎，第一連接桿與L形的第二連接桿連接，蹲姿可單手進行正、反方向搖動來升降車體，也可在L形的第二連接桿上安裝上加長的第三連接桿，在站立的情況下也可完成車體的升降，具有本實用新型搖桿的千斤頂工作時省時省力，在很大程度上提高更換輪胎效率。