[實用新型]一種地鐵用安全性高的強電箱

有效

• 申請號: 201920121688.7
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209313241U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 楊式寧
• 申請（專利權）人: 北京博翰洋科技發展有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段旺

本實用新型公開了一種地鐵用安全性高的強電箱，包括主電箱、凹槽、濕度感應器、照明燈和透氣孔，所述主電箱的底部設有凹槽，凹槽的內部固定有濕度感應器，所述濕度感應器一側的主電箱內壁上設有槽體，槽體的內側壁上安裝有單片機，所述槽體上方的主電箱內部固定有支架板，支架板兩端的外壁上皆設有卡槽，所述支架板兩側的主電箱內壁上皆固定有除濕風機，所述主電箱頂部的內壁上安裝有等間距的燈板，所述主電箱的外側壁上設有固定槽，固定槽一側側主電箱表面通過中軸鉸接有推拉門，所述推拉門遠離中軸一側的外壁上設有鎖孔。本實用新型不僅提高了電箱使用時的實用性，加強了電箱使用時的安全性，而且增強了電箱使用時的便捷程度。

技術領域

本實用新型涉及電箱技術領域，具體為一種地鐵用安全性高的強電箱。

背景技術

電箱是數據上的海量參數，一般是構成低壓林按電氣接線，要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電箱，正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。

現地鐵用安全性高的強電箱基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

1、傳統的此類電箱在使用時由于內部不具有便于安裝的功能，使得地鐵用安全性高的強電箱在使用時實用性極低；

2、傳統的此類電箱在使用時由于不具有除濕以及電流警示的功能，使得地鐵用安全性高的強電箱在使用時安全性極低；

3、傳統的此類電箱在使用時由于不具有內部照明的功能，使得地鐵用安全性高的強電箱在使用時維修不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵用安全性高的強電箱，以解決上述背景技術中提出電箱實用性低、安全性能低以及維修不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵用安全性高的強電箱，包括主電箱、凹槽、濕度感應器、照明燈和透氣孔，所述主電箱的底部設有凹槽，凹槽的內部固定有濕度感應器，所述濕度感應器一側的主電箱內壁上設有槽體，槽體的內側壁上安裝有單片機，且單片機的輸入端與濕度感應器的輸出端電性連接，所述槽體上方的主電箱內部固定有支架板，支架板兩端的外壁上皆設有卡槽，且相鄰卡槽之間的支架板表面套裝有電流傳感器，電流傳感器的輸出端與單片機的輸入端電性連接，所述支架板兩側的主電箱內壁上皆固定有除濕風機，且除濕風機的輸入端與單片機的輸出端電性連接，所述主電箱頂部的內壁上安裝有等間距的燈板，所述主電箱的外側壁上設有固定槽，固定槽一側主電箱表面通過中軸鉸接有推拉門，所述推拉門遠離中軸一側的外壁上設有鎖孔。

優選的，所述燈板的底端皆安裝有等間距的照明燈，且照明燈的輸入端與單片機的輸出端電性連接。

優選的，所述單片機一側的槽體內部安裝有無線接收器，且無線接收器的輸出端與單片機的輸入端電性連接。

優選的，所述推拉門一側的外壁上安裝有報警器，且報警器的輸入端與單片機的輸出端電性連接。

優選的，所述報警器兩側的推拉門表面皆設有時間節點透氣孔。

優選的，所述卡槽的內壁上皆安裝有彈簧，彈簧一側的卡槽內部皆固定有按板，且按板靠近彈簧的一側與彈簧的一端皆固定連接，同時按板一側的卡槽內部皆設有擋板，且擋板的外側壁皆與卡槽的內側壁固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該地鐵用安全性高的強電箱不僅提高了電箱使用時的實用性，加強了電箱使用時的安全性，而且增強了電箱使用時的便捷程度；

1、通過在卡槽的內壁上安裝彈簧，彈簧一側的卡槽內部固定按板，按板靠近彈簧的一側與彈簧的一端固定連接，同時按板一側的卡槽內部設擋板，擋板的外側壁與卡槽的內側壁固定連接，支架板兩端的外壁上設卡槽，實現了電箱內部便于安裝的功能，從而提高了電箱使用時的實用性；