[實用新型]油門踏板承受力實驗設備

有效

• 申請號: 201920121378.5
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209525032U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 陳武宏;鐘四寶
• 申請（專利權）人: 南京博士朗新能源科技有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

本實用新型公開一種油門踏板承受力實驗設備；解決的技術問題：針對背景技術中提及的普通承受力設備，無法滿足多角度測試，只能是一個方向測試的技術問題。采用的技術方案：油門踏板承受力實驗設備包括工裝底板、設置在工裝底板上用來安裝油門踏板并施加X向、Y向、X軸向旋轉以及Y軸向旋轉動力的定位工裝總成和設置在工裝底板上用來給油門踏板施加Z向動力的動力總成。優點，本設備，可以多角度對油門踏板進行承受力試驗，同時通過電缸行程和速度可以調節，具有實驗穩定、測試結果準確。

技術領域

本實用新型涉及一種油門踏板承受力實驗設備，具體說是一種汽車油門踏板承受力試驗裝置。

背景技術

目前，對于油門踏板承受力實驗，市場上尚沒有針對性的設備能滿足實驗要求；普通承受力設備，無法滿足多角度測試，只能是一個方向，因此，汽油門踏板承受力實驗一直以來無法得到準確測試。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對背景技術中提及的普通承受力設備，無法滿足多角度測試，只能是一個方向測試的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種油門踏板承受力實驗設備，包括工裝底板、設置在工裝底板上用來安裝油門踏板并施加X向、Y向、X軸向旋轉以及Y軸向旋轉動力的定位工裝總成和設置在工裝底板上用來給油門踏板施加Z向動力的動力總成，

動力總成包括動力提供設備和動力提供設備支撐組件，動力提供設備支撐組件設置在工裝底板上，動力提供設備活動設置在動力提供設備支撐組件上，動力提供設備為電缸，電缸豎直設置并通過安裝板連接動力提供設備支撐組件，安裝板通過卡套連接動力提供設備支撐組件，卡套沿動力提供設備支撐組件上下滑動調整電缸相對于油門踏板的位置，電缸活動端末端設置有用于下壓給油門踏板的踏板部施加下壓力的壓塊；

定義電缸在卡套帶動下沿動力提供設備支撐組件上下滑動為Z方向運動；

定位工裝總成包括底托板、與油門踏板的軸端部連接的給油門踏板手動施加X軸向旋轉和Y軸向旋轉扭力的旋轉角度調節組件、與旋轉角度調節組件相連給油門踏板手動施加 X方向運動的X向移動組件和與X向移動組件連接手動給油門踏板手動施加Y方向運動的 Y向移動組件，

旋轉角度調節組件包括角度盤、“U”型連接座、連桿、油門踏板安裝座、Y軸向旋轉鎖緊組件和X軸向旋轉鎖緊組件，角度盤轉動設置在X向移動組件上，“U”型連接座固定在角度盤，連桿一端通過第一插銷桿和兩個滑板滑動設置在“U”型連接座，連桿繞第一插銷桿轉動，兩個滑板分別滑動裝在“U”型連接座的兩個側臂上，第一插銷桿同時貫穿兩個滑板和連桿一端，第一插銷桿兩端均伸出滑板且一端頭設置防止滑入的封頭，第一插銷桿的另一端連接Y軸向旋轉鎖緊組件；油門踏板安裝座下部置于“U”型連接座的兩個側臂之間，油門踏板安裝座上部的上端面設置有與油門踏板軸端部固聯的安裝臺面，油門踏板安裝座下部的一端通過銷軸轉動連接連桿另一端并通過內六角銷釘固定連桿與油門踏板安裝座之間的角度位置，油門踏板安裝座另一端通過銷軸轉動設置在連接座的兩個側臂上；

定義連桿繞第一插銷桿轉動帶動油門踏板運動為Y軸向旋轉運動；

定義角度盤繞X向移動組件轉動帶動油門踏板運動為X軸向旋轉運動；

Y軸向旋轉鎖緊組件包括第一螺套和Y軸旋轉鎖緊手柄，第一螺套通過螺紋副連接第一插銷桿端部的螺紋段，Y軸旋轉鎖緊手柄套裝在第一螺套上并通過銷釘固定；

X軸向旋轉鎖緊組件包括第二插銷桿、第一復位簧和X軸旋轉定位操作手柄，第二插銷桿水平設置且支撐于X向移動組件內，第二插銷桿一端插入角度盤上均布設置角度位置孔內使得角度盤固定，X軸旋轉定位操作手柄插入第二插銷桿另一端并通過端部插入銷釘固定，第一復位簧套入第二插銷桿另一端上，第一復位簧的一端頂在第二插銷桿的臺階上，第一復位簧的另一端頂在X軸旋轉定位操作手柄的端面上；