[實用新型]氣室連接結構及船用C型儲罐

有效

• 申請號: 201920121216.1
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209386008U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 劉國滿;馬昆;田碩;刁光衛;郭昊陽
• 申請（專利權）人: 國鴻液化氣機械工程（大連）有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C13/00;F17C13/06
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 劉斌

氣室連接結構及船用C型儲罐，屬于液化氣體儲罐領域，為解決現有氣室連接結構占用空間大的問題，氣室連接結構，包括絕緣隔熱材料、金屬和管路，氣室連接絕緣隔熱材料，絕緣隔熱材料與金屬連接，金屬連接儲罐；所述管路，其一端連接儲罐，另一端與氣室直接連通，節約了較大的空間，且仍實現了氣室與儲罐的緊固連接。

技術領域

本實用新型屬于液化氣體儲罐領域，尤其涉及一種船用C型儲罐的氣室連接及管路結構形式。

背景技術

目前C型儲罐的氣室連接結構主要是在儲罐上部設置Dome，其結構是，由罐連接較大徑值的筒體，筒體連接封頭，封頭再連接多個接管，形成連接結構，然而，接管集中從封頭穿過，且接管的外部需要包裹絕緣，并且，封頭其上具有較多的閥門和儀表，需要對應在封頭的周圍設置對其的操作平臺，導致對船體安裝空間的要求較大，且接管均從封頭引出，應力集中。

實用新型內容

為解決現有氣室連接結構占用空間大的問題，提供一種船用C型儲罐的氣室連接及管路結構，本實用新型的技術方案是：

一種氣室連接結構，包括絕緣隔熱材料、金屬和管路，氣室連接絕緣隔熱材料，絕緣隔熱材料與金屬連接，金屬連接儲罐，所述管路，其一端連接儲罐，另一端與氣室直接連通。

進一步的，所述絕緣隔熱材料是層壓木、玻璃鋼、復合材料中的一種。

進一步的，所述的氣室位于罐體的封頭或上部，金屬與絕緣隔熱材料的連接結構具有多個，多個連接結構均勻或不均勻分布在封頭或上部，所述的絕緣隔熱材料、金屬間以螺栓連接，且在絕緣隔熱材料設置滑動螺栓孔。

進一步的，所述的管路，內管與外管間充填絕緣，在內管與充填的絕緣間包裹隔膜，外管具有絕緣保溫層。

進一步的，所述的管路，其外管被分隔為相對的兩個斷面，第一斷面與膨脹節連接，膨脹節與玻璃鋼連接，玻璃鋼與第二斷面連接，內管貫通膨脹節與玻璃鋼，所述膨脹節和玻璃鋼，各與內管間充填絕緣。

進一步的，層壓木、金屬外周包裹絕緣保溫層。

一種船用C型儲罐，所述的儲罐具有上述任一項所述的氣室連接結構。

進一步的，所述的儲罐的外周包裹絕緣保溫層。

有益效果：本實用新型的管路，由儲罐的封頭接出，并直接連通氣室，且使用氣室連接絕緣隔熱材料，絕緣隔熱材料與金屬連接，使得儲罐與氣室間的緊固連接，因而，無需再管路中設置封頭，不存在多個接管與封頭的連接結構，也不涉及對封頭閥門和儀表操作的平臺，節約了較大的空間，且仍實現了氣室與儲罐的緊固連接，且金屬前端連接絕緣隔熱材料，是為了保證連接并實現隔熱的效果。

附圖說明

圖1是第一種氣室的安裝示意圖；

圖2是第二種氣室的安裝示意圖；

圖3是氣室的滑動螺栓孔位置示意圖；

圖4是層壓木與金屬的安裝方式圖；

圖5管路結構示意圖；

其中：1船用C型儲罐，2絕緣保溫層，3管路，4氣室，5層壓木，6金屬結構。3-1外管，3-2隔膜，3-3內管，3-4絕緣，3-5膨脹節，3-6玻璃鋼。

具體實施方式

一種氣室連接結構，其用于船用C型儲罐，如圖1、2所示，包括氣室，氣室4與罐體相連接，且氣室4與儲罐間是連接的層壓木5、金屬結構6的連接結構(如圖4)，層壓木是一種絕緣隔熱材料，其替代材料可以是玻璃鋼、復合材料，氣室4與層壓木5之間，以及層壓木5與金屬結構6之間，均通過螺栓緊固，且在層壓木5設置用于螺栓連接的滑動螺栓孔，如圖3所示，層壓木5、金屬結構6的連接結構在C型部的分布，是均勻分布于圓周面，且優選配置四個該連接結構。