[實用新型]一種四輥涂布機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920120914.X | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN209549855U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 魯紹亮 | 申請(專利權(quán))人: | 魯紹亮 |
| 主分類號: | B05C1/08 | 分類號: | B05C1/08;B05C11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 斜塊 涂布膠輥 齒條 膠盤 下端 支架 本實用新型 從上到下 涂布機構(gòu) 固定座 斜齒輪 絲桿 四輥 滑動連接 螺紋旋孔 內(nèi)部安裝 內(nèi)部固定 嚙合連接 絲桿轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)動連接 擋板 鏡面輥 輸出端 上端 滑槽 搖把 軸承 | ||
本實用新型公開了一種四輥涂布機構(gòu),包括支架,所述支架上從上到下依次固定有第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸,所述第三氣缸的上部右端固定有第二涂布膠輥,且第三氣缸的輸出端固定有第二鏡面輥,所述第二涂布膠輥的下端安裝有斜塊,且斜塊通過上端開設的滑槽與第二涂布膠輥的下端滑動連接,所述斜塊通過內(nèi)部固定的軸承與絲桿轉(zhuǎn)動連接,所述絲桿通過螺紋旋孔與擋板轉(zhuǎn)動連接,所述支架的內(nèi)部從上到下依次安裝有膠盤和固定座,且膠盤的下端固定有齒條,所述齒條與固定座內(nèi)部安裝的斜齒輪嚙合連接。本實用新型通過設置第三氣缸、搖把、斜塊、絲桿、齒條和斜齒輪,解決了不易調(diào)節(jié)輥之間的間隙,和膠盤不可調(diào)節(jié)高度的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及四輥涂布機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種四輥涂布機構(gòu)。
背景技術(shù)
涂布是將糊狀聚合物、熔融態(tài)聚合物或聚合物熔液涂布于紙、布、塑料薄膜上制得復合材料的方法。一般是通過涂布機構(gòu)來完成。
但是現(xiàn)有的技術(shù)還存在以下不足:
1、涂布機構(gòu)不易調(diào)節(jié)輥之間的間隙,耗時耗力,實用性不佳;
2、膠盤不可調(diào)節(jié)高度,功能單一,不易使用。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種四輥涂布機構(gòu),解決了不易調(diào)節(jié)輥之間的間隙耗時耗力,和膠盤不可調(diào)節(jié)高度,功能單一的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種四輥涂布機構(gòu),包括支架,所述支架上從上到下依次固定有第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸,所述第三氣缸的上部右端固定有第二涂布膠輥,且第三氣缸的輸出端固定有第二鏡面輥,所述第二涂布膠輥的下端安裝有斜塊,且斜塊通過上端開設的滑槽與第二涂布膠輥的下端滑動連接,所述斜塊通過內(nèi)部固定的軸承與絲桿轉(zhuǎn)動連接,所述絲桿通過螺紋旋孔與擋板轉(zhuǎn)動連接,所述支架的內(nèi)部從上到下依次安裝有膠盤和固定座,且膠盤的下端固定有齒條,所述齒條與固定座內(nèi)部安裝的斜齒輪嚙合連接,且斜齒輪的下端安裝有圓桿,所述圓桿上設置有螺紋,且圓桿通過螺紋與斜齒輪轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述第一氣缸的下端與第二氣缸的上端固定連接,且第三氣缸的下端和第四氣缸的上端固定連接。
優(yōu)選的,所述第一氣缸的輸出端固定有第一涂布膠輥,所述第二氣缸的右端固定有第一鏡面輥。
優(yōu)選的,所述第一鏡面輥的下端抵接有需涂膠材料,且需涂膠材料與支架左端固定的傳送輥轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述圓桿的右端固定有搖把,所述支架的前端固定有PLC控制器,且PLC控制器的輸出端分別與第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸的輸入端電性連接。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種四輥涂布機構(gòu),具備以下有益效果:
(1)本實用新型通過設置第三氣缸、斜塊和絲桿,解決了不易調(diào)節(jié)輥之間的間隙,耗時耗力的問題,調(diào)節(jié)第二涂布膠輥和第二鏡面輥時,先利用第三氣缸的上部右端固定有第二涂布膠輥,且第三氣缸的輸出端固定有第二鏡面輥,通過PLC控制器控制第三氣缸和第四氣缸,第三氣缸和第四氣缸為整體,起到支撐效果,控制第三氣缸伸長時第四氣缸會收縮,且會帶動第二鏡面輥遠離第二涂布膠輥,反之,控制第三氣缸收縮時第四氣缸會伸長,且會帶動第二鏡面輥靠近第二涂布膠輥,達到較大幅度調(diào)節(jié)間隙的效果,再利用斜塊通過上端開設的滑槽與第二涂布膠輥的下端滑動連接,且斜塊通過內(nèi)部固定的軸承與絲桿轉(zhuǎn)動連接,通過旋轉(zhuǎn)絲桿不斷的推動斜塊左右直線運動,達到較小幅度調(diào)節(jié)間隙的效果,更加準確,且簡單省時省力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于魯紹亮,未經(jīng)魯紹亮許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920120914.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種不干膠的切換涂層裝置
- 下一篇:一種木板涂膠設備





