[實(shí)用新型]一種自行車立體車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920120561.3 | 申請日： | 2019-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN210127685U | 公開（公告）日： | 2020-03-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳莉莉;高啟明;李華 | 申請（專利權(quán)）人： | 邯鄲學(xué)院 |
| 主分類號： | E04H6/00 | 分類號： | E04H6/00;E04H6/14;B62H3/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 056000 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自行車 立體 車架 | ||
1.一種自行車立體車架，其特征在于：立柱(3)固定在地面上，立柱(3)上固定左掛車裝置和右掛車裝置；所述的左掛車裝置包括掛架(2)、鏈輪(10)、傳動鏈(1)、掛軸(4)、拉桿(6)和掛板(9)，掛架(2)與所述的立柱(3)固定，掛架(2)通過多個(gè)鏈輪(10)安裝傳動鏈(1)，傳動鏈(1)上均布掛軸(4)，掛軸(4)上通過拉桿(6)鉸接掛板(9)，掛板(9)可拆卸固定自行車(7)，所述的傳動鏈(1)由電機(jī)(8)通過驅(qū)動鏈(5)驅(qū)動；所述右掛車裝置的結(jié)構(gòu)與所述的左掛車裝置相同，右掛車裝置與左掛車裝置相對所述的立柱(3)對稱布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立體車架，其特征在于：還包括輔助掛車裝置，輔助掛車裝置的杠桿(12)中部與支架(13)鉸接，杠桿(12)的左端固定有腳踏板(11)，右端固定有托車槽鋼(14)，從支架(13)的鉸接點(diǎn)右側(cè)杠桿(12)及托車槽鋼(14)比左側(cè)杠桿(12)及腳踏板(11)的重量大，在無外力時(shí)，托車槽鋼(14)與地接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車立體車架，其特征在于：所述的托車槽鋼(14)下端固定彈性件(15)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于邯鄲學(xué)院，未經(jīng)邯鄲學(xué)院許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920120561.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
