[實用新型]一種線路板表面處理設備及其送料機構

有效

• 申請號: 201920120261.5
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209493066U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 雷金華
• 申請（專利權）人: 東莞市鼎新電路有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91;B65G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及線路板加工技術領域，它涉及一種線路板加工過程中線路板表面處理設備及其送料機構，其技術方案要點是：一種線路板表面處理設備的送料機構，其包括機架、料架、收料臂、活動塊和第一驅動機構；機架上設有傳送輥；活動塊設置在機架上，活動塊上設有抽氣口；第一驅動機構用于驅動活動塊運動，活動塊用于運動至第一位置時通過抽氣口吸附固定第一支撐部上的線路板；和運動至第二位置時帶動吸附固定的線路板向第一支撐部的遠離第二支撐部的一側運動；收料臂可相對機架轉動至第一活動位置和第二活動位置，以轉動至第一活動位置時通過勾部勾住位于第二位置活動塊上的線路板；和轉動至第二活動位置時將線路板放置在傳送輥上。

技術領域

本實用新型涉及線路板加工技術領域，特別涉及一種線路板加工過程中線路板表面處理設備及其送料機構。

背景技術

線路板在加工過程中，有一步工序為在線路板的板面和孔壁上生成一層有機防氧化保護膜。該工序一般是在線路板表面處理設備上進行。

然而，現有的線路板表面處理設備一般是人工送料，手工將線路板依次送入線路板表面處理設備的進料端，如此費時費力，送料效率較低，并且還增加了人工成本。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種線路板表面處理設備及其送料機構，主要目的在于解決現有線路板表面處理設備采用人工送料，送料效率較低的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：

一方面，本實用新型的實施例提供一種線路板表面處理設備的送料機構，包括機架、料架、收料臂、活動塊和第一驅動機構；

所述機架上設有傳送輥；

所述料架位于所述傳送輥的進料側，所述料架包括第一支撐部和凸出所述第一支撐部的第二支撐部，所述第一支撐部和所述第二支撐部配合，使線路板豎立在第一支撐部上、且倚靠在所述第二支撐部上；

所述活動塊設置在所述機架上，所述活動塊上設有抽氣口；所述第一驅動機構用于驅動所述活動塊運動，所述活動塊用于運動至第一位置時通過抽氣口吸附固定第一支撐部上的線路板；和運動至第二位置時帶動吸附固定的線路板向第一支撐部的遠離第二支撐部的一側運動；

所述收料臂的一端設有勾部，所述收料臂可相對所述機架轉動至第一活動位置和第二活動位置，以轉動至第一活動位置時通過勾部勾住位于第二位置活動塊上的線路板；和轉動至第二活動位置時將線路板放置在所述傳送輥上。

通過采用上述技術方案，料架、收料臂、活動塊和第一驅動機構配合，可以將料架上豎立放置的線路板送到傳送輥上，然后由傳送輥將線路板送入表面處理設備的進料端，相對于現有技術中的人工送料，本實用新型采用送料機構自動送料，送料效率較高。

本實用新型進一步設置為：所述機架上設有第一支撐臂和第二支撐臂，所述第一支撐臂與所述第二支撐臂相對；

所述活動塊設置在所述第一支撐臂和所述第二支撐臂之間；

所述活動塊的一端設有第一滾輪，另一端設有第二滾輪；

所述第一滾輪搭設在所述第一支撐臂上，以沿所述第一支撐臂運動；所述第二滾輪搭設在第二支撐臂上，以沿所述第二支撐臂運動。

通過采用上述技術方案，由于活動塊是通過第一滾輪和第二滾輪沿支撐臂運動至前述的第一位置和第二位置，其所受的摩擦力阻力較小，運動較方便。

本實用新型進一步設置為：所述第一驅動機構包括第一驅動缸，以通過所述第一驅動缸驅動所述活動塊運動至所述第一位置和第二位置。

通過采用上述技術方案，第一驅動缸可以為氣壓缸或液壓缸等，氣壓缸或液壓缸均為市購件，獲取和實施均較方便。