[實用新型]閥門檢測系統及閥門檢測試驗臺

有效

• 申請號: 201920120243.7
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209166741U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 高國有;何小三;覃秋;侯超
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08;G01N3/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 羅碩

一種閥門檢測系統及閥門檢測試驗臺，涉及閥門檢測技術領域。閥門檢測系統，適用于檢測待測閥門的強度以及氣密性，其包括：用于密封待測閥門的密封工裝、氣體輸送系統、測試腔以及液體輸送系統，密封工裝具有與待測閥門的端部連通的輸送孔，氣體輸送系統與輸送孔可選擇性地連通用于對待測閥門輸送氣體，測試腔被構造為容納待測閥門以測試待測閥門的氣密性，測試腔開設有使待測閥門進入或離開測試腔內的開口，液體輸送系統與輸送孔可選擇性地連通用于對待測閥門輸送液體以測試待測閥門的強度。閥門檢測系統及閥門檢測試驗臺，結構簡單緊湊，且可以進行待測閥門的強度以及密封性的測試。

技術領域

本申請涉及閥門檢測技術領域，具體而言，涉及一種閥門檢測系統及閥門檢測試驗臺。

背景技術

根據國家安全生產監督管理總局、工信部、公安部、交通運輸部和國家質量監督檢疫總局聯合下發的安監總管[2014]74號文件要求，國家加強對罐式車輛生產準入管理，對在生產和已生產罐式危險品車輛要求加裝緊急切斷閥。在緊急切斷閥QC/T932標準中，5.8項的壓力試驗需要對閥體的閥體強度、閥體密封性、閥座密封性進行試驗，這就需要我們有一個試驗平臺能滿足當前的檢測要求。

現有的市面上，缺乏此類產品。

實用新型內容

本申請提供一種閥門檢測系統及閥門檢測試驗臺，結構簡單緊湊，且可以分別進行待測閥門的強度以及密封性的測試。

根據本申請第一方面實施例的一種閥門檢測系統，適用于檢測待測閥門的強度以及氣密性，其包括：

用于密封待測閥門的密封工裝，密封工裝具有與待測閥門的端部連通的輸送孔；

氣體輸送系統，氣體輸送系統與輸送孔可選擇性地連通用于對待測閥門輸送氣體；

測試腔，測試腔被構造為容納待測閥門以與氣體輸送系統配合測試待測閥門的氣密性，測試腔開設有使待測閥門進入或離開測試腔內的開口；

以及液體輸送系統，液體輸送系統與輸送孔可選擇性地連通用于對待測閥門輸送液體以測試待測閥門的強度。

根據本申請實施例的閥門檢測系統，通過對待測閥門輸送液體的方式，利用待測閥門里面的水壓給其施加壓力，達到壓力試驗的要求，對待測閥門的閥體進行強度測試，同時，將待測閥門和密封工裝容納于充滿水的測試腔內，通過對密封的待測閥門內部輸送氣體，觀察是否有氣泡冒出來判斷閥體的氣密性是否良好。

另外，根據本申請實施例的閥門檢測系統還具有如下附加的技術特征：

結合第一方面，本申請示出的一些實施例中，氣體輸送系統包括用于連通氣源與輸送孔的第一管道，第一管道設有第一壓力表以及第一閥門。

通過第一壓力表的設置，監測輸送至待測閥門中的氣體的氣壓，防止氣壓過大或過小，同時第一閥門有效使第一管道與輸送孔可選擇性地連通。

可選地，第一管道設有第一氣源處理三聯件和第一單向閥，第一壓力表、第一閥門、以及第一單向閥分別設置于第一氣源處理三聯件遠離氣源的一側，第一單向閥的進口與氣源連通。通過上述設置，可以保證氣密性試驗的精準度，防止氣源中的雜質影響氣密性試驗的結果，同時也有效防止氣源壓力過大，對于第一管道或待測閥門等造成一定的損耗。

其中，需要說明的是，根據實際的需求，本申請中，第一氣源處理三聯件可以被空氣過濾器和減壓閥中的至少一個替換，在此不做具體的贅述。

結合第一方面，本申請示出的一些實施例中，還包括可選擇性地連通第一管道與測試腔的內泄管道，第一壓力表設置于內泄管道與第一管道的連通處，以檢測第一管道內的輸送壓力。內泄管道與第一壓力表配合，可以調控輸送至待測閥門內的壓力的大小，滿足實際的需求。