[實用新型]一種方便安裝的活塞

有效

• 申請號: 201920119720.8
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209308846U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 林永財;朱佑益
• 申請（專利權）人: 神馳氣動有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便安裝的活塞，包括活塞本體，所述活塞本體表面的兩側均開設有卡簧安裝預留槽，所述活塞本體的表面開設有密封圈安裝外槽，所述卡簧安裝預留槽的數量為兩個，所述密封圈安裝外槽位于兩個卡簧安裝預留槽之間，所述密封圈安裝外槽內腔的底部開設有密封圈安裝內槽。本實用新型通過第一斜切面的設置，使得活塞在安裝時，解決了與其他部件接觸而卡頓的情況，因為第一斜切面的設置，縮小了活塞本體兩端的直徑，從而更容易將活塞本體插入到安裝部件上，通過密封圈安裝內槽和密封圈安裝外槽的配合使用，給密封圈的安裝預留了安裝位置，并且能夠通過密封圈提高活塞本體與安裝部件的密封性。

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，具體為一種方便安裝的活塞。

背景技術

活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一，活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，一般活塞都是園柱形體，根據不同發動機的工作條件和要求，活塞本身的構造有各種各樣，一般將活塞這個小東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。

活塞式發動機的關鍵零部件之一，然而傳統的活塞在安裝時不方便，由于活塞的構造設計，在一些邊角處是成直角設置的，此種設置在安裝時容易與其他的零部件接觸出現卡頓的情況，如此一來使用者就需要進行位置調節，浪費了時間降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便安裝的活塞，具備方便安裝的優點，解決了傳統的活塞在安裝時不方便，由于活塞的構造設計，在一些邊角處是成直角設置的，此種設置在安裝時容易與其他的零部件接觸出現卡頓的情況，如此一來使用者就需要進行位置調節，浪費了時間降低了工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便安裝的活塞，包括活塞本體，所述活塞本體表面的兩側均開設有卡簧安裝預留槽，所述活塞本體的表面開設有密封圈安裝外槽，所述卡簧安裝預留槽的數量為兩個，所述密封圈安裝外槽位于兩個卡簧安裝預留槽之間，所述密封圈安裝外槽內腔的底部開設有密封圈安裝內槽，所述活塞本體的兩側均設置有第一斜切面，所述活塞本體的兩側均開設有活動腔，所述活塞本體的內部開設有工作腔，所述工作腔的兩側均與活動腔連通，所述工作腔內腔的兩側均設置有第二斜切面，所述活動腔內腔的一側鑲嵌有安裝罩。

優選的，所述第二斜切面的傾斜角度為三十度，所述第一斜切面的傾斜角度為十五度。

優選的，所述卡簧安裝預留槽、密封圈安裝內槽和密封圈安裝外槽的形狀均為環形，所述工作腔內腔的直徑小于活動腔內腔的直徑，所述工作腔內腔的長度大于活動腔內腔的長度。

優選的，所述卡簧安裝預留槽內腔的寬度為七毫米，所述密封圈安裝內槽內腔的寬度為四點一毫米，所述密封圈安裝外槽內腔的寬度為六點二毫米。

優選的，所述安裝罩的內腔設置有第三斜切面，所述安裝罩內腔的后側開設有開口，所述開口內腔的直徑與活動腔相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過第一斜切面的設置，使得活塞在安裝時，解決了與其他部件接觸而卡頓的情況，因為第一斜切面的設置，縮小了活塞本體兩端的直徑，從而更容易將活塞本體插入到安裝部件上，通過密封圈安裝內槽和密封圈安裝外槽的配合使用，給密封圈的安裝預留了安裝位置，并且能夠通過密封圈提高活塞本體與安裝部件的密封性，通過卡簧安裝預留槽的設置，給固定卡環預留了安裝位置，并且能夠通過固定卡環提高活塞本體與安裝部件連接的穩定性。