[實用新型]多功能電器箱及汽車

有效

• 申請號: 201920119230.8
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209351353U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 何財博;李京京;鄭勇;唐孝平;呂剛
• 申請（專利權）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 劉曾

本實用新型公開了多功能電器箱及汽車，涉及汽車技術領域。本實用新型提供的多功能電器箱包括電器箱體、電器箱門和至少一托盤組件，電器箱體設置有安裝空間、第一開口和第二開口，第一開口和第二開口均與安裝空間連通，電器箱門與電器箱體活動連接并用于打開或者關閉第一開口和第二開口，托盤組件可滑動地設置于安裝空間內，托盤組件能夠在第一開口打開時相對安裝空間伸出。本實用新型還提供一種包括多功能電器箱的汽車。本實用新型提供的多功能電器箱及汽車具有結構簡單、使用方便和空間利用率高的特點，能夠便于電器的安裝和檢修。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及多功能電器箱及汽車。

背景技術

公交公司對智能、安全方面電器系統要求越來越高，要求電器箱能裝更多的模塊、主機和各種電器件。目前大多客車車廂內用的電器箱結構過于簡單，容積大但是空間利用率不高，能裝的電器件有限；此外，現有的電氣箱安裝和檢修不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能電器箱，其具有結構簡單、使用方便和空間利用率高的特點，能夠便于電器的安裝和檢修。

本實用新型提供一種關于多功能電器箱的技術方案：

一種多功能電器箱，包括電器箱體、電器箱門和至少一托盤組件，所述電器箱體設置有安裝空間、第一開口和第二開口，所述第一開口和所述第二開口均與所述安裝空間連通，所述電器箱門與所述電器箱體活動連接并用于打開或者關閉所述第一開口和所述第二開口，所述托盤組件可滑動地設置于所述安裝空間內，所述托盤組件能夠在所述第一開口打開時相對所述安裝空間伸出。

相比現有技術，本實用新型提供的多功能電器箱的有益效果是：電器箱體用于形成安裝空間和與安裝空間連通的第一開口和第二開口，安裝空間用于安裝電器件，第一開口和第二開口在打開時能夠將電器件安裝于安裝空間內并對安裝于安裝空間內的電器件進行檢修。第一開口和第二開口位于電器箱體上不同的位置上，通過第一開口和第二開口能夠便于將電器件安裝于安裝空間內也能夠便于對電器件進行檢修和維護。電器箱門用于打開和關閉第一開口和第二開口，在電器箱門打開時，可以將電器件通過第一開口和第二開口安裝于安裝空間或者對電器件進行檢修和維護；在電器箱門關閉時能夠對電器件進行遮擋和保護。托盤組件用于安裝電器件，在使用使可以將托盤組件從第一開口滑出并對安裝于托盤組件上的電器件進行檢修和維護，進而便于電器件的安裝和維護。本實用新型提供的多功能電器箱具有結構簡單、使用方便和空間利用率高的特點，能夠便于電器的安裝和檢修。

在一種可能的實現方式中，所述電器箱門包括相互連接的第一門體和第二門體，所述第一門體與所述電器箱體滑動連接，所述第一門體用于開啟或關閉所述第一開口，所述第二門體用于打開或關閉所述第二開口。

在一種可能的實現方式中，所述第一開口的側壁上設置有滑動軌道，所述第一門體上設置有能夠沿所述滑動軌道滑動的滑塊。

在一種可能的實現方式中，所述第二門體上設置有能夠轉動的卡塊，所述電器箱體設置有卡槽，所述卡塊用于與所述卡槽卡接。

在一種可能的實現方式中，所述電器箱體包括底板和圍板，所述圍板與所述底板連接并圍成所述安裝空間、所述第一開口和所述第二開口，所述底板和/或所述圍板設置有散熱孔。

在一種可能的實現方式中，所述電器箱體還包括隔板，且所述隔板和/或所述圍板設置有走線孔，所述走線孔與所述安裝空間連通；所述隔板與所述底板和所述圍板連接并將所述安裝空間分隔為第一空間和第二空間，所述托盤組件可滑動地設置于所述第一空間。

在一種可能的實現方式中，所述電器箱體還包括安裝板，所述安裝板位于所述第二空間內并與所述隔板和所述圍板可拆卸地連接。