[實用新型]一種雙橫臂式懸掛系統用轉向節有效
| 申請號: | 201920118977.1 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN209454840U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 蔡旺忠 | 申請(專利權)人: | 江西熔巖汽配有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/18 | 分類號: | B62D7/18 |
| 代理公司: | 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 羅茶根 |
| 地址: | 334000 江西省上饒*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙橫臂式 懸掛系統 轉向節 連接臂 連接架 側壁 拉臂 汽車制造技術 轉向穩定性 安裝方向 加強結構 卡鉗連接 生產效率 同一方位 轉向調節 轉向系統 體內部 中心處 軸承孔 卡鉗 輪轂 球銷 靈敏 輪胎 汽車 | ||
1.一種雙橫臂式懸掛系統用轉向節,包括轉向節本體(1),其特征在于:所述轉向節本體(1)中心處開設有軸承孔(2),所述轉向節本體(1)的側壁上開設有連接架卡鉗(3),所述轉向節本體(1)的左側側壁固定安裝有連接臂(4),所述連接臂(4)的一端固定安裝有下球銷連接臂(5),所述轉向節本體(1)的頂部固定安裝有連接拉臂(6)。
2.根據權利要求1所述的雙橫臂式懸掛系統用轉向節,其特征在于:所述連接架卡鉗(3)共有兩組,一組所述連接架卡鉗(3)的安裝位置與轉向節本體(1)平行,一組所述連接架卡鉗(3)的安裝位置與轉向節本體(1)垂直。
3.根據權利要求2所述的雙橫臂式懸掛系統用轉向節,其特征在于:所述連接架卡鉗(3)內部螺紋孔的中心軸線位于同一水平面上。
4.根據權利要求1所述的雙橫臂式懸掛系統用轉向節,其特征在于:所述連接臂(4)與轉向節本體(1)之間呈一百一十五度夾角。
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