[實(shí)用新型]一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920118721.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209584991U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 符勝蛟;劉志平;孫玉蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣水安江水電開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02B7/42 | 分類號(hào): | E02B7/42 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙德恒三權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 丁茂林 |
| 地址: | 418100 湖南省懷*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 啟閉油缸 支鉸 弧形閘門 支臂 承重鋼梁 兩端軸套 樹干 本實(shí)用新型 固定支架 弧形面板 手拉葫蘆 一端連接 樹枝 面板連接 現(xiàn)場(chǎng)施工 懸掛方式 分叉式 固定件 出孔 弧型 銷軸 閘墩 軸套 擺放 | ||
本實(shí)用新型提供一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置,弧形閘門包括支鉸座、支臂、弧形面板和啟閉油缸,支臂設(shè)置有樹干臂;樹干臂的一端分叉式連接有至少兩根樹枝臂,樹干臂的另一端通過支鉸連接支鉸座,支鉸座連接支鉸座固定件,樹枝臂與弧型面板連接,啟閉油缸的一端連接支臂或弧形面板,啟閉油缸的另一端連接固定支架,啟閉油缸與支臂、固定支架的連接處均設(shè)有軸套和銷軸;包括承重鋼梁和手拉葫蘆,承重鋼梁固定于閘墩頂部,啟閉油缸的兩端分別通過一個(gè)手拉葫蘆連接承重鋼梁。本實(shí)用新型采用懸掛方式更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套,無需將啟閉油缸吊出孔口,因而至少解決了現(xiàn)有技術(shù)中將啟閉油缸場(chǎng)地?cái)[放及現(xiàn)場(chǎng)施工困難的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水利設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置,特別是涉及一種更換燈泡貫流式機(jī)組弧形閘門上油缸軸套的裝置。
背景技術(shù)
弧形閘門是擋水面為圓柱體的部分弧形面的閘門。其支臂的支承鉸位于圓心,啟閉時(shí)閘門繞支承鉸轉(zhuǎn)動(dòng)。弧形閘門由轉(zhuǎn)動(dòng)門體、埋設(shè)構(gòu)件及啟閉設(shè)備三部分組成。弧形閘門不設(shè)門槽,啟閉力較小,水力學(xué)條件好,廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運(yùn)行。
如申請(qǐng)?zhí)枮椤?01521099564.1”的實(shí)用新型專利公開了一種水電站壩岸泄洪洞弧形閘門,包括閘門本體,所述閘門本體包括支鉸座、支臂、弧形面板和液壓桿,所述支臂一端設(shè)有支臂連接件,所述支臂連接件通過支鉸連接支鉸座,所述支鉸座連接支鉸座固定件,所述支鉸座固定件設(shè)置在河道護(hù)坡上,所述支臂包括上支臂、下支臂、次支臂、上連接臂和下連接臂,所述次支臂設(shè)置在上支臂和下支臂之間,所述支臂一端與弧形面板連接,所述上連接臂連接弧形面板頂部,所述下連接臂連接弧形面板底部,所述上支臂上設(shè)有連接孔,所述連接孔連接液壓桿一端,所述液壓桿另一端設(shè)有液壓桿底座,所述液壓桿底座連接固定支架。
通常,水電站弧形閘門經(jīng)過多年運(yùn)行后,弧門油缸軸與軸套之間會(huì)發(fā)出異常聲音,原因在于油缸軸與軸套有摩擦,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)使油缸軸與軸套導(dǎo)致發(fā)熱、變形、開裂等機(jī)械安全隱患。為了使弧門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑各部件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活及設(shè)備正常運(yùn)行,同時(shí)不影響電站安全防洪度汛、機(jī)組正常運(yùn)行,需要更換油缸兩端的軸套,現(xiàn)有技術(shù)中,根據(jù)以前相同工程設(shè)備處理經(jīng)驗(yàn),油缸軸套的更換采用100t汽車吊配合拆裝油缸整體部件(油缸吊出孔口),上述方案缺點(diǎn)如下:第一、吊出孔口裝配阻礙交通橋,影響交通;第二、油缸吊出孔口場(chǎng)地?cái)[放及現(xiàn)場(chǎng)施工困難;第三、費(fèi)用較高,100t汽車吊每臺(tái)/班至少在1萬以上不等。
因此,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,如何開發(fā)一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個(gè)技術(shù)問題,這具有比較現(xiàn)實(shí)的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置,以解決背景技術(shù)存在的至少一個(gè)技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置,所述弧形閘門包括支鉸座、支臂、弧形面板和啟閉油缸,所述支臂設(shè)置有樹干臂;所述樹干臂的一端分叉式連接有至少兩根樹枝臂,所述樹干臂的另一端通過支鉸連接支鉸座,所述支鉸座連接支鉸座固定件,所述樹枝臂與弧型面板連接,所述啟閉油缸的一端連接支臂或弧形面板,所述啟閉油缸的另一端連接固定支架,所述啟閉油缸與支臂、固定支架的連接處均設(shè)有軸套和銷軸;其特征在于:包括承重鋼梁和手拉葫蘆,所述承重鋼梁固定于閘墩頂部,所述啟閉油缸的兩端分別通過一個(gè)手拉葫蘆連接承重鋼梁。
作為上述更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置在一方面的改進(jìn),所述承重鋼梁由兩個(gè)上下翼板對(duì)應(yīng)焊接連接的工字鋼構(gòu)成。
作為上述更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置在一方面的改進(jìn),所述承重鋼梁垂直于閘墩設(shè)置,承重鋼梁的兩端分別伸至閘墩的外部。
作為上述更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的裝置在一方面的改進(jìn),所述承重鋼梁的兩端分別通過手拉葫蘆與閘墩兩側(cè)的啟閉油缸連接。
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