[實(shí)用新型]一種電子中撐鎖有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920117902.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209479821U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林道鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州市明派車輛部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62H5/00 | 分類號(hào): | B62H5/00 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 陳暉 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑移件 驅(qū)動(dòng)件 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 鎖體殼體 彈性件 聯(lián)動(dòng)配合 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 鎖閂 本實(shí)用新型 彈性連接 分體設(shè)置 滑移配合 恢復(fù)力 鎖體殼 鎖閂卡 蓋板 底殼 復(fù)位 容腔 體內(nèi) 貫穿 | ||
1.一種電子中撐鎖,其特征在于:其包括由底殼與蓋板構(gòu)成具有容腔的鎖體殼體,所述鎖體殼體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)配合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定并與鎖體殼體構(gòu)成滑移配合的鎖閂,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鎖體殼體之間設(shè)有彈性件,鎖閂貫穿所述鎖體殼體設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)配合的驅(qū)動(dòng)件以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)件前端可與驅(qū)動(dòng)件聯(lián)動(dòng)配合的滑移件以及將驅(qū)動(dòng)件與滑移件連接的彈性件,所述鎖閂與滑移件固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件后端延伸形成齒條,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接齒輪,所述齒輪與齒條相嚙合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件前端兩側(cè)延伸形成滑翼,所述滑移件后端設(shè)有與滑翼相適配的底座,所述滑翼與底座構(gòu)成滑移配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件與滑移件之間設(shè)有至少兩個(gè)拉簧,所述拉簧上下交錯(cuò)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)件與滑移件的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述鎖體殼體前端設(shè)有鎖閂出口,所述鎖體殼體后端設(shè)有接線口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述容腔周向設(shè)有密封槽,所述密封槽內(nèi)設(shè)有第一密封件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述鎖閂出口處周向設(shè)有第二密封件。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述接線口處設(shè)有與電線構(gòu)成密封配合的第三密封件。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述接線口處設(shè)有用于固定電線的壓片。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電子中撐鎖,其特征在于:所述壓片為L(zhǎng)型,且壓片的部分壓靠于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。
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