[實用新型]一種門板鉸鏈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920116107.0
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209855489U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 寧波合盛新材料有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/06;E05D9/00;E05D7/04
• 代理公司: 11569 北京高沃律師事務所
• 代理人: 王海燕

本實用新型公開一種門板鉸鏈，包括鉸鏈座和鉸鏈片，鉸鏈座與鉸鏈片轉動連接，鉸鏈座與門框螺栓連接，鉸鏈片與門板螺栓連接，鉸鏈座和鉸鏈片均由鋁合金材質制成；鉸鏈座具有T形結構，在鉸鏈座與門框未通過螺栓連接時，T形結構能夠與門框滑動連接。本實用新型的門板鉸鏈，鉸鏈座和鉸鏈片通過螺栓與門板和門框連接，連接牢固的同時，提高了美觀性，且鉸鏈座和鉸鏈片均由鋁合金材質制成，鋁合金材質耐腐蝕、重量輕，滿足了車身輕量化的要求；鉸鏈座具有T形結構，T形結構能夠與門框滑動連接，便于調整鉸鏈座的安裝位置，調整好位置后將鉸鏈座和門框固定。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是涉及一種門板鉸鏈。

背景技術

鉸鏈又稱合頁，是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。車門鉸鏈，就是車門與車身的連接機構。

現有的門板鉸鏈主要為鋼制，多為鑄造或者鋼板折彎后外表鍍鋅或者噴漆制成，自重大，外觀差，易生銹；而不銹鋼拋光件，外觀雖然滿足要求，但是價格偏高，自重偏大。鋼制鉸鏈與鋼制的門框一般采用焊接，影響整體美觀性，容易銹蝕，且無法滿足現在輕量化車身的需求。

因此，如何改變現有技術中，車門鉸鏈與門框焊接連接容易銹蝕且無法滿足輕量化車身要求的現狀，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種門板鉸鏈，以解決上述現有技術存在的問題，提高車門鉸鏈與門框和門板的連接牢固度，同時滿足車身輕量化要求。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種門板鉸鏈，包括鉸鏈座和鉸鏈片，所述鉸鏈座與所述鉸鏈片轉動連接，所述鉸鏈座與門框螺栓連接，所述鉸鏈片與門板螺栓連接，所述鉸鏈座和所述鉸鏈片均由鋁合金材質制成；所述鉸鏈座具有T形結構，在所述鉸鏈座與門框未通過螺栓連接時，所述T形結構能夠與門框滑動連接。

優(yōu)選地，所述門板鉸鏈還包括鉸鏈軸，所述鉸鏈座和所述鉸鏈片通過所述鉸鏈軸鉸接。

優(yōu)選地，所述鉸鏈座和所述鉸鏈片均設置軸孔，所述鉸鏈軸穿過所述軸孔連接所述鉸鏈座和所述鉸鏈片。

優(yōu)選地，所述鉸鏈軸的一端具有圓臺，所述圓臺的直徑較所述鉸鏈軸的直徑大，所述鉸鏈軸的另一端穿過所述軸孔的突出部分設置彈性擋圈。

優(yōu)選地，所述軸孔的側壁上具有向著遠離所述軸孔的軸線方向延伸的凹槽。

優(yōu)選地，所述凹槽為U型槽。

優(yōu)選地，所述凹槽的數量為四個，四個所述凹槽呈圓周狀均布。

優(yōu)選地，所述鉸鏈座與門框通過兩組螺栓連接，所述鉸鏈片和門板通過四組螺栓固定。

本實用新型相對于現有技術取得了以下技術效果：本實用新型的門板鉸鏈，包括鉸鏈座和鉸鏈片，鉸鏈座與鉸鏈片轉動連接，鉸鏈座與門框螺栓連接，鉸鏈片與門板螺栓連接，鉸鏈座和鉸鏈片均由鋁合金材質制成；鉸鏈座具有T形結構，在鉸鏈座與門框未通過螺栓連接時，T形結構能夠與門框滑動連接。本實用新型的門板鉸鏈，鉸鏈座和鉸鏈片通過螺栓與門板和門框連接，連接牢固的同時，提高了美觀性，且鉸鏈座和鉸鏈片均由鋁合金材質制成，鋁合金材質耐腐蝕、重量輕，滿足了車身輕量化的要求；鉸鏈座具有T形結構，T形結構能夠與門框滑動連接，便于調整鉸鏈座的安裝位置，調整好位置后將鉸鏈座和門框固定。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的門板鉸鏈的正視結構示意圖；