[實用新型]一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置

有效

• 申請號: 201920116030.7
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209764305U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 黃祖光;王迪瀚;戴雨辛;盧巖;劉云知;劉磊
• 申請（專利權）人: 王文帥;河北鐵達科技有限公司
• 主分類號: G01L1/25
• 分類號: G01L1/25
• 代理公司: 13120 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 謝茵

本實用新型提供了一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置，屬于鋼軌應力檢測技術領域，包括定位支架，定位支架與鋼軌外形相適配；定位擋板，位于定位支架上部，用于將鋼軌應力檢測裝置定位；限位裝置，位于定位支架下部，用于將所述定位支架固定在鋼軌上。本實用新型一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置結構簡單，設計合理，成本較低，使用便捷，通過此定位裝置可將鋼軌應力檢測裝置快速準確地固定在鋼軌軌頭的準確位置，使檢測結果更加精確，提高檢測效率，省時省力，準確檢測出需要應力放散的位置，避免脹軌和斷軌，保證鐵路運行安全。

技術領域

本實用新型屬于鋼軌應力檢測技術領域，更具體地說，是涉及一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置。

背景技術

鐵路是國家的大動脈，隨著軌道結構進行的不斷改進，中國無縫線路迅速發展。鋼軌長度隨著溫度的變化而變化，無縫鋼軌線路由于消滅了軌縫，加上軌扣對鋼軌的約束，鋼軌不能自由伸縮，在鋼軌內部產生比普通鋼軌更巨大的溫度應力。每臨季節變化，溫差大的天氣出現時，為了預防發生脹軌跑道和斷軌的發生，鐵路上都需要進行應力放散，而具體對于哪些位置進行應力放散，就需要進行大量的危險點排查。在排查的時候并不能將檢測儀器放置到位，因此，需要一種用于將檢測裝置定位準確的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置，旨在解決目前檢測鋼軌縱向應力時不能將檢測儀器放置到位的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置，包括：

定位支架，所述定位支架與鋼軌外形相適配；

定位擋板，位于所述定位支架上部，用于將鋼軌應力檢測裝置定位；

定位槽，位于所述定位擋板前側；

定位片，位于所述定位槽中，用于調整所述定位擋板在鋼軌軌頭的定位位置；以及

限位裝置，位于所述定位支架下部，用于將所述定位支架固定在鋼軌上。

進一步地，還包括：

定位墊塊槽，位于所述定位擋板下側；

定位墊塊，位于所述定位墊塊槽中，用于調整所述定位擋板下側與鋼軌軌頭的垂直距離。

進一步地，所述定位墊塊槽設有兩個及兩個以上。

進一步地，所述定位支架呈S形，所述定位支架的底部設有安裝架，所述限位裝置安裝在所述安裝架上。

進一步地，所述限位裝置為開關式磁力座，所述磁力座吸附在鋼軌的軌腰上。

進一步地，所述定位支架中部設有開口槽，所述開口槽的形狀為方形、矩形或圓矩形。

進一步地，所述定位墊塊為橡膠墊。

進一步地，所述定位支架的拐角處均設有倒角。

進一步地，所述定位支架、所述定位擋板與所述定位墊塊均為鋁合金構件。

本實用新型提供的一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型一種用于檢測鋼軌應力的定位裝置結構簡單，設計合理，成本較低，使用便捷，通過此定位裝置可將鋼軌應力檢測裝置快速準確地固定在鋼軌軌頭的準確位置，使檢測結果更加精確，提高檢測效率，省時省力，準確檢測出需要應力放散的位置，避免脹軌和斷軌，保證鐵路運行安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。