[實用新型]換擋器擋位顯示三線式邏輯電路及使用該邏輯電路的車輛

有效

• 申請號: 201920114701.6
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209767873U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 余沿華;林福賽
• 申請（專利權）人: 十堰達峰軟軸有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;H01S5/042
• 代理公司: 44273 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所
• 代理人: 楊敏;高玉成

本實用新型涉及一種換擋器擋位顯示三線式邏輯電路及使用該邏輯電路的車輛；該三線式邏輯電路為三線PWM驅動控制的指示燈和背光燈邏輯電路；所述三線式邏輯電路的三線PWM驅動控制線分別為R擋驅動信號、D擋驅動信號和N擋驅動信號，能實現7種組合邏輯供換擋器擋位顯示七種工況。本實用新型結構設計合理，成本低，在保證高可靠性和強EMI（Electromagnetic Interference）性能的基礎上，突破性能的提出了純硬件邏輯解決方案，采用靈活的硬件邏輯方案，便于應用且適用范圍廣，能適用于不同車型和多種造型和不同車廠的EMC（Electro Magnetic Compatibility）規范。

技術領域

本實用新型涉及換擋器技術領域，具體涉及一種換擋器擋位顯示三線式邏輯電路及使用該邏輯電路的車輛。

背景技術

車輛行駛離不開換擋器。現有車輛無論是自動擋車輛還是電子換擋車輛，都設置有擋位顯示功能。該擋位顯示除了在車輛儀表上有顯示外，一般還會設置在換擋面板或者換擋手柄上同步顯示實時擋位情況。并且在面板上或手柄上顯示實時擋位時，一般還要求當前實時擋位的顯示與其他擋位擋位顯示字符的顯示有所區別，例如當前擋位用顏色A顯示，其他擋位用顏色B顯示，或者當前擋位用高亮顯示，其他擋位用低亮顯示等，用于給駕駛員一個輔助提示。

由于換擋器的擋位特性，一般至少有P、R、N、D等多個擋位，對需要不同顏色表示當前擋位和非擋位擋位的顯示而言，一般會對每個擋位字符設置兩個顏色的LED燈；對當前擋位與非當前擋位用高亮、低亮顯示而言，一般會對每個擋位對應的LED燈采用兩根控制線來控制其高亮、低亮。簡而言之，每個擋位燈的顯示至少需要兩根控制線和一個地線（GND），那么對有4個擋位的擋位顯示面板而言，則至少需要2控制線×4＋1根GND共9根線束。

上述擋位顯示的電信號一般是從換擋器引出的。一般的解決方案是直接由換擋器引出9根信號線給顯示面板或顯示手柄，也有在顯示面板或顯示手柄內置單片機或IC解決，由換擋器對該內置單片機或IC通訊解決顯示需要的。針對第一種直接由換擋器引線到顯示面板或顯示手柄方案，線束較多，插件結構尺寸也比較大，成本較高；對采用內置單片機或IC方案，由于需要設有單片機或IC，成本無疑很高，并且產品抗靜電能力較差。

發明內容

本實用新型是為了解決現有換擋器主流設計存在成本高、抗靜電能力差、印制板設計制造困難的缺點而提出了一種結構設計合理，成本低，在保證高可靠性和強電磁干擾性能的基礎上，突破性能的提出了純硬件邏輯解決方案，采用靈活的硬件邏輯方案，便于應用且適用范圍廣，能適用于不同車型和多種造型和不同車廠的電磁兼容規范的換擋器擋位顯示三線式邏輯電路及使用該邏輯電路的車輛。

本實用新型的技術方案如下：

上述的換擋器擋位顯示三線式邏輯電路，為三線PWM驅動控制的指示燈和背光燈邏輯電路；所述三線式邏輯電路的三線PWM驅動控制線分別為R擋驅動信號、D擋驅動信號和N擋驅動信號，能實現七種組合邏輯供換擋器擋位顯示七種工況。

所述換擋器擋位顯示三線式邏輯電路，其中：所述三線式邏輯電路包括二極管D1～D8、靜電防護電容C1～C3、限流電阻R1～R11、指示燈LD1～LD4、背光燈LED5～LED11、R擋和N擋位互鎖邏輯電路Q1、D擋和N擋位與邏輯電路Q2、三極管Q3、電阻R22和R23；

所述二極管D1～D8均采用二合一集成封裝；所述R擋和N擋位互鎖邏輯電路Q1和所述D擋和N擋位與邏輯電路Q2均為SOT363封裝二合一三極管；所述R擋和N擋位互鎖邏輯電路Q1的型號為PUMH13/NXP；所述D擋和N擋位與邏輯電路Q2的型號為BCR35PN/INFINEON；