[實用新型]一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置有效
| 申請號: | 201920113767.3 | 申請日: | 2019-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN209495848U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 何東亮;楊俠 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山市粵美金屬制品科技實業有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/045 | 分類號: | G01M13/045;G01B11/08 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 243000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 檢測裝置 工作臺 振動檢測機構 壓縮機軸承 驅動電機 上表面 緊固 紅外測距傳感器 本實用新型 振動傳感器 擠壓固定 平行分布 氣缸帶動 旋轉把手 振動檢測 直徑檢測 軸承振動 擠壓端 螺紋桿 輸出軸 檢測 導軌 氣缸 省時 壓板 省力 轉動 擠壓 升降 | ||
1.一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置,其特征在于,包括工作臺(1)、直徑檢測機構(5)和振動檢測機構(6),所述直徑檢測機構(5)和振動檢測機構(6)均固定安裝于工作臺(1)的上表面,所述工作臺(1)的上表面還固定安裝有兩個平行分布的第一導軌(2),且兩個所述第一導軌(2)位于直徑檢測機構(5)和振動檢測機構(6)之間;
所述工作臺(1)的上方設置有移動平臺(3),所述移動平臺(3)的底面安裝有第一滑塊(4),所述第一滑塊(4)與第一導軌(2)滑動連接,所述工作臺(1)的內側開設有安裝槽,所述安裝槽的底面固定安裝有第一氣缸(7),所述第一氣缸(7)的上端固定安裝有擠壓端(8);
所述直徑檢測機構(5)包括第一支撐座(51),所述第一支撐座(51)的上端開設有螺紋孔,所述螺紋孔的內側設置有螺紋桿(53),所述螺紋桿(53)的上端固定連接有把手(54),所述螺紋桿(53)的下端固定安裝有第一升降座(55),所述第一升降座(55)的內側面固定連接有壓板(57),所述壓板(57)的一端固定安裝有紅外測距傳感器(58);
所述振動檢測機構(6)包括第二支撐座(61)和振動傳感器(66),所述第二支撐座(61)的內側開設有通槽,所述通槽的上壁固定安裝有第二氣缸(62),所述第二氣缸(62)的下端固定連接有第二升降座(63),所述第二升降座(63)的內側面固定連接有安裝板(68),所述安裝板(68)的上表面固定安裝有驅動電機(69),所述驅動電機(69)的輸出軸貫穿安裝板(68)并延伸至安裝板(68)的下方,所述振動傳感器(66)的一端通過固定環(67)固定安裝于通槽的上表面,另一端貫穿第二支撐座(61)的內側槽壁并延伸至第二支撐座(61)的外部。
2.根據權利要求1所述的一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置,其特征在于,所述移動平臺(3)的上壁開設有第一圓孔(9),所述第一圓孔(9)的半徑大于擠壓端(8)的半徑。
3.根據權利要求1所述的一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置,其特征在于,所述移動平臺(3)的上表面開設有圓形的放置槽(10),所述放置槽(10)的底面中心處開設有第二圓孔(11),所述第二圓孔(11)貫穿移動平臺(3)的底面且第二圓孔(11)位于第一圓孔(9)的正上方。
4.根據權利要求1所述的一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置,其特征在于,所述第一支撐座(51)的內側對稱設置有兩個第二滑軌(52),所述第一升降座(55)的兩側固定安裝有第二滑塊(56),所述第二滑塊(56)與第二滑軌(52)滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種便于調節的壓縮機軸承檢測裝置,其特征在于,所述第二支撐座(61)內側通槽的兩側槽壁處對稱開設有滑槽(65),所述第二升降座(63)的兩側表面嵌設有滑輪(64),所述滑輪(64)與滑槽(65)滑動配合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于馬鞍山市粵美金屬制品科技實業有限公司,未經馬鞍山市粵美金屬制品科技實業有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920113767.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種內O令組裝后的檢測模組
- 下一篇:一種汽車性能測試用的汽車風沙試驗車間





