[實用新型]一種大存放容量的新能源汽車后備箱

有效

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• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209521626U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 福州市晉安區(qū)綠奇鑫環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大存放容量的新能源汽車后備箱，包括本體、箱板、第二凹槽和固定柱，所述本體的一側開設有第一凹槽，所述箱板安裝在支撐桿的端頭處，所述箱板的上端面設置有防護墊，所述第二凹槽開設在本體的另一側，且第二凹槽的內部安裝有液壓桿，所述箱板的下邊緣處設置有支撐座，所述箱板的下端面設置有連接桿，且連接桿的底部安裝有置物板，所述置物板的下端面設置有減震彈簧，且減震彈簧的底部安裝有連接塊，所述固定柱設置在本體的內底面，且本體的內壁開設有卡槽，并且卡槽的內部安裝有接料板。該大存放容量的新能源汽車后備箱，具備存放更高效的優(yōu)點，使用者在使用該后備箱時，可以存放更多物件，提高了后備箱的實用性。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，具體的說是一種大存放容量的新能源汽車后備箱。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。

每輛汽車都具備的就是后備箱，后備箱可以用來存放各種物品，然而現(xiàn)有的后備箱，結構單一，存放空間較小，箱板較厚重，放置過多物品會對箱板造成損壞，并且泥沙容易落在后備箱的縫隙內不易清理。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種大存放容量的新能源汽車后備箱，具備存放更高效的優(yōu)點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種大存放容量的新能源汽車后備箱，包括本體、箱板、第二凹槽和固定柱，所述本體的一側開設有第一凹槽，且第一凹槽的內側設置有支撐桿，所述箱板安裝在支撐桿的端頭處，且箱板的上邊緣處設置有固定扣，所述箱板的上端面設置有防護墊，且防護墊的邊緣處預留有通孔，所述第二凹槽開設在本體的另一側，且第二凹槽的內部安裝有液壓桿，所述箱板的下邊緣處設置有支撐座，且支撐座的內側和液壓桿的端頭處相互連接，所述箱板的下端面設置有連接桿，且連接桿的底部安裝有置物板，所述置物板的下端面設置有減震彈簧，且減震彈簧的底部安裝有連接塊，所述固定柱設置在本體的內底面，且本體的內壁開設有卡槽，并且卡槽的內部安裝有接料板。

上述技術方案的關鍵構思在于：通過設置液壓桿，伸縮來帶動箱板位置的升降，通過設置支撐桿，對箱板的升降具有很好的支撐作用，通過設置減震彈簧，與固定柱接觸時可有效減輕汽車行駛過程中的震動幅度，解決了現(xiàn)有的后備箱結構單一存放空間較小的問題。

進一步的，所述箱板通過支撐桿和第一凹槽為滑動連接，且箱板和置物板平行設置。

進一步的，所述防護墊和箱板為拆卸安裝結構，且箱板為蜂窩狀結構。

進一步的，所述液壓桿與本體和箱板均組成轉動結構，且液壓桿關于箱板的中心軸線對稱設置有2個。

進一步的，所述減震彈簧與置物板和連接塊均為焊接連接，且連接塊和固定柱的中心點位于同一豎直線上。

進一步的，所述卡槽和接料板為卡合連接，且接料板為弧形結構。

本實用新型的有益效果是：通過設置液壓桿，伸縮來帶動箱板位置的升降，通過設置支撐桿，對箱板的升降具有很好的支撐作用，通過設置減震彈簧，與固定柱接觸時可有效減輕汽車行駛過程中的震動幅度，解決了現(xiàn)有的后備箱結構單一存放空間較小的問題，該大存放容量的新能源汽車后備箱，具備存放更高效的優(yōu)點，使用者在使用該后備箱時，可以存放更多物件，并且可以更方便的對后備箱內的泥沙進行清理，對箱板的拿起也很便捷，提高了后備箱的實用性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型正視剖面結構示意圖；

圖2所示為本實用新型本體側視結構示意圖；

圖3所示為本實用新型箱板俯視結構示意圖。

附圖標號說明：