[實用新型]一種可拼接高強度鋁合金救援艇

有效

• 申請號: 201920113642.0
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209382229U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 鄭祥智;郭靜
• 申請（專利權）人: 大連海蘭船業有限公司;鄭祥智
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02;B63B17/00;B63B1/12
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 趙志雄

本實用新型公開了一種可拼接高強度鋁合金救援艇，屬于拼接船體技術領域。在船體兩側護舷位置設有用于進行相鄰船體拼接的拼接結構，所述拼接結構上方設有固定在夾板上的固定纜樁，所述固定纜樁上設有可拆卸的纜繩，所述拼接結構包括，沿護舷方向延伸的弧形凹槽，以及沿護舷方向延伸的弧形凸起，所述弧形凹槽與弧形凸起上下鄰接。本實用新型的有益效果是：在船體護舷位置設置弧形凹槽和弧形凸起，弧形凸起卡入相鄰船體的弧形凹槽內，再將相鄰船體上的固定纜樁用纜繩捆綁固定，將兩條船拼接到一起，拼接方便快速，船體空間利用率高，提高抗風浪能力，運行更加穩定，成本低，通過一臺驅動設備即可驅動拼接的船體移動，提高能源利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種可拼接高強度鋁合金救援艇，屬于拼接船體技術領域。

背景技術

現有的鋁合金救生艇一般都是單獨的救生艇作為救援平臺，空間狹小，不利于救援工作的開展；當救援人數過多，單一的救援艇無法一次性完成救援工作，采用多條救援艇，每條救援艇都需要獨立的驅動機構，能源和空間利用率低；單獨的救生艇抗風浪能力差，穩定性不足。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種安裝方便快捷的可拼接高強度鋁合金救援艇，提高船體空間利用率和穩定性。

本實用新型的技術方案是：一種可拼接高強度鋁合金救援艇，在船體兩側護舷位置設有用于進行相鄰船體拼接的拼接結構，所述拼接結構上方設有固定在夾板上的固定纜樁，所述固定纜樁上設有可拆卸的纜繩，所述拼接結構包括，沿護舷方向延伸的弧形凹槽，以及沿護舷方向延伸的弧形凸起，所述弧形凹槽與弧形凸起上下鄰接。

所述船體上設有可拆卸的燈架，所述燈架底部與船體螺紋連接。

所述船體上設有可拆卸的駕控臺，所述駕控臺底部與船體螺紋連接。

所述纜繩為尼龍纜繩。

本實用新型的有益效果是：在船體護舷位置設置弧形凹槽和弧形凸起，弧形凸起卡入相鄰船體的弧形凹槽內，再將相鄰船體上的固定纜樁用纜繩捆綁固定，將兩條船拼接到一起，拼接方便快速，船體空間利用率高，提高抗風浪能力，運行更加穩定，成本低，通過一臺驅動設備即可驅動拼接的船體移動，提高能源利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為拼接結構結構圖。

圖中附圖標記如下：1、船體，2、拼接結構，2.1、弧形凹槽，2.2、弧形凸起，3、夾板，4、固定纜樁，5、纜繩，6、燈架，7、駕控臺。

具體實施方式

下面結合附圖1-2對本實用新型做進一步說明：

一種可拼接高強度鋁合金救援艇，船體1上設有可拆卸的燈架6和駕控臺7，所述燈架6和駕控臺7底部通過螺紋連接船體1，在船體1兩側護舷位置設有用于進行相鄰船體拼接的拼接結構2，所述拼接結構2上方設有固定在夾板3上的固定纜樁4，所述固定纜樁4上設有可拆卸的尼龍材質的纜繩5，所述拼接結構2包括，沿護舷方向延伸的弧形凹槽2.1，以及沿護舷方向延伸的弧形凸起2.2，所述弧形凹槽2.1與弧形凸起2.2上下鄰接。

拼接時，將相鄰的弧形凸起2.2和弧形凹槽2.1卡合到一起，然后再將相鄰船體上的固定纜樁4通過尼龍纜繩捆綁起來，完成相鄰救援艇的拼接。在位于中部的救援艇上安裝駕控臺7，用于操控尾部的驅動裝置，利用一套驅動機構驅動拼接船整體移動，其他救援艇的驅動裝置無需啟動，節省燃油等能源。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。